Jeanneau Sun Fizz 40

Diseño

Ancho: 3,87 m (12'69")

Altura bajo el mamparo: 1,90 m (6'23")

Calado: 1,90 m (6'23")

Material: Poliéster monolítico

Desplazamiento: 8 toneladas

Arboladura: Sloop

Motor: SOLE Diesel Mini 44 CV

Bandera chilena. Impuesto no pagado para la Polinesia Francesa.

Basado en la Polinesia Francesa.

Equipamiento interior

3 cabinas dobles - 6 a 8 camas

Cabina doble en la parte delantera

Baño/WC con ducha a babor

Sala con dos bancos enfrentados, las dos camas laterales adicionales se transforman en espacio de almacenamiento. La mesa se puede bajar para formar una cama doble.

Cocina en U a babor

Gran mesa de cartas a estribor

2 cabinas dobles en la parte trasera

Construcción e historia

Barco de poliéster Sun Fizz construido en 1981 por el astillero Jeanneau (Les Herbiers).

El Sun Fizz es un elegante proyecto del arquitecto Philippe Briand, de construcción tradicional robusta, con formas de casco bastante voluminosas que permiten la carga necesaria para un viaje.

El actual propietario lo compró en 2015 en Chile y desde entonces ha navegado por las costas de América Latina - Chile, Perú, Ecuador, Colombia, Costa Rica - antes de llegar a la Polinesia Francesa a principios de junio de 2025. Lo vende por problemas de salud y lo ofrece a este precio para una venta rápida.

Motor

Motor in-board SOLE DIESEL MINI 44 CV (2017, 1460h)

Consumo medio: 2l/h

Hélice de tres palas

2 tanques de acero inoxidable: 1x90L + 1x110 L, Total 200 L

Aparejo de sloop

Grúa de mástil a partir de 2025

Vela mayor de 2022

Génova en enrollador (revisado en 2025)

Estay en estay removible

Gennaker

Código O

Winches: 2x Barlow 2 velocidades, 3x Barlow 2 velocidades en la base del mástil, 2x Barlow 3 velocidades, 2x Lewmar 2 velocidades

Botavara de spinnaker

Anclaje de fondo

Guindeau eléctrico Lofrans 1000W (2020)

Ancla principal: ancla DELTA 28kgs + 50 m de cadena de 10 mm + 50 m de cuerda

Anclaje secundario: Anclaje ZEPO 25 kg

Comodidad

2 tanques de agua dulce, total 300 L

Fregadero doble

Estufa de gas de dos fuegos + horno (a revisar)

Baño con ducha y WC

Electrónica

3 baterías de servicio de 100 Ah (2025), total 300 Ah

Batería de motor 100 Ah (2025)

2 paneles solares de 400 W (2023), total 800 W

Regulador 40 Ah 12 V

Inversor 300 W 12V/220V

Instrumentos electrónicos y de navegación

Piloto automático EV200 RAYMARINE (2016)

Sistema de dirección a giróscopo SOUTH ATLANTIQUE (2025)

Radar GARMIN (2023)

VHF fija Standard Horizon AIS incluido (2023)

receptor AIS

Bote auxiliar

Dériveur Westmarine

Moteur fuera de bord Tohatsu 3,5 CV 4 tiempos

Equipo de seguridad

Bote salvavidas de 6 plazas (2016, última revisión 2023)

baliza EPIRB

3 chalecos/arneses de salvamento autoinflables

7 chalecos salvavidas adicionales

2 bombas de achique

Varios

Portique para paneles solares y anexo

Herramientas diversas

Material de pesca (cañas, carretes, etc.)

Última pintura de la quilla: 2025 (casco lijado hasta la fibra, luego nuevo gel coat + epoxi + antifouling; anillos de timón reemplazados)

Fortalezas principales

Yate cómodo y marinero. Jarcia nueva, pocas horas de motor.

Trabajo a realizar

Se llevará a cabo la restauración de obras muertas

Descargo de responsabilidad

La Compañía ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.