Lancer 44 Motorsailer

Lancer Powersailer 44/45 - Folleto

El 44 y el 45 son el mismo modelo de barco:

El Lancer 45 Powersailer es un miembro de la familia de alto rendimiento Lancer. Bajo vela, el rendimiento general es excepcional debido a la larga eslora de flotación del 45 Powersailer, su gran superficie de vela, quilla de forma moderna NACA y desplazamiento moderadamente ligero. Las velocidades bajo potencia con motores diésel simples o gemelos están en el rango de 10-12 MPH.

El manejo de las velas se ha simplificado para permitir todas las funciones de viraje, izado de velas, reducción de velas y almacenamiento desde la posición de timón interior. Todas las drizas, escotas y líneas de enrollado conducen a un panel de control con topes de línea y un winche autovaciable.

En la casa de mando, las ventanas fijas están construidas de plexiglás tintado de media pulgada de grosor con un recubrimiento resistente a los arañazos. La ventilación se proporciona mediante diez puertos de apertura, una gran escotilla de tragaluz con marco de aluminio hacia adelante y un techo corredizo de 3' x 6' en la parte superior de la casa de mando.

El diseño del Lancer 45 Powersailer es el resultado de años de concepción, planificación, ingeniería y pruebas. Los resultados son una disposición interior espaciosa que rivaliza con muchos yates de motor y un rendimiento superior tanto bajo motor como a vela.

Las comodidades interiores son bastante únicas para un yate de vela de este tamaño. Una cabina de propietario muy grande se encuentra en la parte delantera, ocupando todo el ancho del yate. Incluye una cama tamaño queen, armario, y cajones, y está adyacente a un compartimento de baño con ducha separada. Una cabina de invitados privada con armario y cama doble con cajones está incorporada en el diseño del 45 Powersailer. También se incluye una cabina de navegante separada, donde los marineros de alta mar pueden trazar y comunicarse a través de una variedad de ayudas electrónicas.

El salón principal incluye una estación de dirección interior y puede estar amueblado con un sofá cama, sillas tapizadas, lámparas y mesas. Se instala una manta acústica como acolchado debajo de la moqueta estándar. La encantadora cocina cuenta con un refrigerador eléctrico con un congelador separado, una estufa de acero inoxidable a propano con horno, agua presurizada caliente y fría, y un fregadero doble profundo de acero inoxidable.

En el área de navegación hay una mesa de cartas de tamaño completo y una litera doble extra larga. El compartimento de baño cerrado tiene lavabo, ducha, cajones y armarios.

El Lancer 45 puede ser realmente llamado un motorvelero de alto rendimiento. Las velocidades bajo potencia con motores diésel simples o gemelos estarán en el rango de 10 a 12 M.P.H., aproximadamente un 30%-50% mejor que la mayoría de los otros motorveleros y yates de arrastre de tamaño comparable. El rendimiento bajo vela será excepcional en comparación con los tipos de crucero con motores auxiliares. La larga eslora de flotación del Lancer 45, su gran superficie de vela, quilla de forma moderna NACA y desplazamiento moderadamente ligero contribuyen en gran medida a su rendimiento de navegación en general.

El manejo de las velas se ha simplificado hasta el punto en que puedes manejar las funciones de viraje, izado de velas, reducción de velas y almacenamiento de velas, todo desde la posición de timón interior. Tanto la vela mayor como la de proa están equipadas con dispositivos de enrollado y ambas son autovirantes. Todas las drizas, escotas y líneas de enrollado se dirigen a un panel de control con topes de línea y un winche autovaciable.

El aparejo ha sido diseñado para ser potente pero simple de manejar por una persona en todo tipo de clima. Se ha utilizado un aparejo de sloop con una vela mayor sin botavara de pie suelta bastante grande para que el barco se equilibre y navegue bien solo con la mayor y pueda ser fácilmente reducida y manejada de forma segura en condiciones adversas.

El Lancer 45 está disponible con una variedad de opciones de motores diésel simples o gemelos diseñadas para ofrecer la combinación adecuada de autonomía, velocidad, maniobrabilidad y economía para satisfacer los requisitos especiales de un propietario. Muy pocos, si es que hay, yates en este rango de tamaño ofrecen un alcance tan amplio de capacidades de rendimiento.

El plano de acomodación interior también es bastante único para un yate de vela de este tamaño: una cabina de propietario muy grande se encuentra en la parte delantera. La cabina ocupa todo el ancho del yate e incluye una cama tamaño queen, armario, cajones y está adyacente a un compartimento de baño con una ducha separada.

Una cabina de invitados separada y privada con un armario y una cama doble con cajones debajo está incorporada en el diseño.

Otra característica de diseño interesante y única es una cabina de navegante separada o "Radio Shack" donde un marinero de alta mar puede "trazar" y comunicarse en paz y tranquilidad rodeado de una vasta gama de ayudas electrónicas.

La cocina es un deleite. Un refrigerador eléctrico con un congelador separado es estándar, al igual que una estufa de acero inoxidable a propano con horno, agua presurizada caliente y fría y un fregadero doble profundo de acero inoxidable.

El salón principal incluye una estación de dirección interior y mide aproximadamente 9' x 12'. El propietario tiene la flexibilidad de amueblar esta área según sus propios requisitos utilizando un sofá cama, sillas tapizadas, lámparas, mesas, etc. La sala de máquinas está aislada acústicamente utilizando un material especial de espuma laminada acústica-plomo-espuma. Se utiliza una manta acústica como acolchado debajo de la moqueta estándar del salón principal.

El sistema de ventanas en la casa de mando está construido de plexiglás tintado de media pulgada de grosor con un recubrimiento duro resistente a los arañazos. Todas estas ventanas son fijas y están diseñadas para ser tan estructuralmente sólidas como la cabina de tronco circundante. La ventilación se proporciona mediante diez puertos de apertura, una gran escotilla de ventilación tipo tragaluz con marco de aluminio hacia adelante y un gran techo corredizo (3' x 6') en la parte superior de la casa de mando.

En resumen, el Lancer 45 Powersailer™ con su hermosa y bien pensada disposición interior que rivaliza con muchos barcos de motor, y su rendimiento superior tanto bajo motor como a vela debería deleitar tanto a los motoristas como a los navegantes.

Divulgación

Los propietarios se están retirando de la navegación. Se necesitará realizar algunos mantenimientos diferidos de inmediato.

Necesitará pintura en el fondo - El barco será sumergido para la eliminación de crecimiento antes de las pruebas en el mar y las inspecciones.

Hay un generador que funciona pero necesita un nuevo elevador de escape. El actual tiene una fuga de agujero de alfiler, según lo informado por el vendedor. El generador es un modelo Northern Lights de 7.5 Kw.

No hay estufa en el barco - Los propietarios no querían una cocina de propano a bordo y por lo tanto la quitaron.

La calefacción de diésel no está funcionando.

El dinghy está incluido pero muestra su edad.

Los motores están operativos con servicio realizado en 2025.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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Los barcos canadienses anclados en aguas estadounidenses no están a la venta para residentes o ciudadanos estadounidenses mientras estén en aguas estadounidenses. Por favor, llame para discutir más detalles.