Morgan 462 Morgan

Información Adicional

Alojamiento

Distribución de Dos Camarotes (Capacidad para hasta 11 personas en total)

Camarote Frontal

• Cama V plana (tamaño de cama doble)
• Armario, cajones y estantes sobre las camas
• Capacidad para 2

Área de Pasillo en el Centro (Camas para la Tripulación)

• Área de descanso privada
• Camas dobles largas en literas
• Armario y cajones
• Actualmente configurado como área de almacenamiento/trabajo

Camarote del Propietario en la Popa

• Amplia cama queen a lo ancho
• Armario, cajones y taquillas con almacenamiento en bin
• Sillas de valet acolchadas (babor y estribor)
• Extremadamente privado: los huéspedes pueden acceder a las áreas frontales sin molestar a los propietarios
• Capacidad para 2

Áreas Adicionales para Dormir

• Sofá/cama largo + cama de piloto larga frente a la dinette
• Capacidad para 3 en total (1 arriba, 2 abajo)

Baños (2 en Total)

Baño de Popa

• Bañera/ducha con cabezal de ducha estilo teléfono
• Inodoro eléctrico macerador
• Amplia área en el suelo

Baño Frontal

• Plato de ducha con rejilla de teca ranurada
• Combinación de cabezal de ducha estilo teléfono/grifo de lavabo
• Inodoro eléctrico macerador

*Tanto la bañera como el plato de ducha drenan al mar a través de bombas eléctricas.

Salón y Cockpit

• Bimini con toldo y cerramiento completo del cockpit
• Dinette con capacidad para 4–6
• Sofá con capacidad para 3
• Amplio cockpit con capacidad para 6–8
• Inserto de contrachapado de teca y arce en el cockpit

Comodidades y Amenidades Interiores

• Altura mínima de 6’2” (5’10” en el pasillo/camarote del centro)
• Dos fregaderos de acero inoxidable profundos
• Gran caja de hielo de carga superior de 19 pies cúbicos (dos tapas, aislamiento de espuma de uretano de 3”, superficie de counter aislada)
• Estufa Force 10 de 3 quemadores con soporte oscilante
• Armario para ollas de carga superior
• Taquillas para alimentos y platos sobre los counters
• Cajones y taquillas debajo de los counters
• Gabinetes personalizados para cubiertos y platos
• Área personalizada para contenedor de basura de 20 galones
• Contenedor de polvo en el suelo de la cocina
• Dinette en forma de U con hoja abatible y almacenamiento para licores/condimentos
• Suelo y sentinas pintados con gelcoat para fácil mantenimiento

Escotillas y Ventilación

• (1) Escotilla de cama V en la parte delantera (21”x21”)
• (2) Escotillas principales del salón (21”x21”)
• (1) Escotilla del camarote del centro (10”x10”)
• (1) Escotilla del camarote de popa (10”x10”)
• Baños delantero y trasero + camarote de popa: paneles de luz acrílicos con ventilaciones solares de acero inoxidable
• (1) Escotilla de la cocina (10”x10”)
• Pasillo de popa: escotilla deslizante de FRP con cubierta, inserciones de teca, barandillas de acero inoxidable
• (14) portlights de cabina que se abren

Adicional

• BBQ Magma (montado en el riel, conectado al tanque principal)
• Sin A/C, calefacción, lavadora/secadora o máquina de hielo

Electrónica y Navegación

• Electrónica actualizada en 2022
• Plotter de cartas Garmin GSDMAP en el timón
• Brújula Ritchie (timón)
• Radar Garmin en el mástil de mesana
• Piloto automático con control Navico (mesa de cartas y timón)
• Estéreo Fusion (SiriusXM + WiFi)
• Pantalla Garmin GMI 20 en la mesa de cartas
• VHF Standard Horizon (mesa de cartas)
• VHF portátil Uniden Atlantis

Sistemas Eléctricos

• Generador Marino Diesel Northern Lights M643 de 5 kW (60 Hz)
• Sistema de 12V DC
• Sistema de energía AC de 125V 30A 60Hz
• Cuatro baterías Motive T-123 de 6V (banco de casa)
• Batería de arranque del motor
• Cargador de batería de 30A
• Alternador
• Salidas AC en todo el barco
• Iluminación de cortesía
• Luces de navegación LED
• Panel de interruptores original de Morgan

Equipo de Cubierta y Casco

• Ancla principal: 20 kg Lewmar Bruce
• Cadenas de ancla duales (~150 pies en total)
• Winch vertical Ideal de 12V
• Rodillos de proa duales
• Portlights que se abren
• Cerramiento de bimini con toldo
• Escotillas de cubierta
• Cojines de cockpit
• Mesa de cockpit
• Defensas y líneas de muelle
• Plataforma de natación (montada en la popa)
• Púlpito y barandillas de proa
• Escalera de natación (popa)
• Estanchiones laterales y líneas de vida
• Davits para dinghy
• Luces de navegación

Velas y Aparejo

• Mástil principal de aluminio con un solo esparcidor y escalones en el mástil
• Genoa con enrollador
• Viajero de la driza principal
• Paquete de apilamiento con lazy jacks
• Vela mayor
• Genoa
• Vela de mesana
• Aparejo de pie: 1x19 de acero inoxidable
• Mástil principal y todo el aparejo de pie reemplazados en 2018
• Winches Lewmar 55 para las drizas de foque + winches más pequeños en el mástil

Equipo Mecánico

• (1992) Generador Northern Lights M643 de 5 kW
• Motor marino diesel Perkins 4-154
• Bomba de sentina manual
• Bombas de sentina eléctricas
• Dirección hidráulica (Hynautic K-26)
• Extintores de incendios en cada camarote
• Timón de emergencia
• Winch vertical Ideal de 12V
• Acceso dual a la sala de máquinas (puerta del pasillo + puerta del baño de popa)

Información del Motor

• Motor: Perkins 4-154
• Año: 1980
• HP: 62 hp
• Transmisión: Inboard, transmisión por eje
• Transmisión: Hurth HBW20 (2.73:1)
• Hélice: Fija de bronce de 3 palas
• Horas: 8,554 (en el medidor)
• Medidores e instrumentación del motor completos
• Alarmas de temperatura y aceite
• Parada de emergencia
• Filtro de agua cruda Groco

Tanques

Agua – 195 gal

• Tanques de FRP revestidos con gel sanitario, completamente baffled
• Con varilla de medición con colector central y llenados en cubierta
• Todas las conexiones de plomería a través de la parte superior
• Todos los tanques debajo del suelo para distribución de peso
• Acceso a los tanques a través de inserciones en el suelo

Combustible – 175 gal

• Tanque de FRP resistente al fuego
• Con varilla de medición y baffled
• Conexiones alimentadas desde la parte superior

Comentarios del Propietario e Historia del Barco

He tenido mucho cuidado en mantener la embarcación adecuadamente, abordando proactivamente las necesidades de mantenimiento continuo. Las "cejas" de los portlights son una característica particularmente apreciada, permitiendo que los puertos permanezcan abiertos incluso en lluvia ligera. Según el propietario anterior, la embarcación fue originalmente propiedad brevemente de una mujer en Seattle antes de ser vendida a un marinero de California que vivió a bordo durante varios años. Durante su propiedad, navegó extensamente, desde California hasta Baja, luego a Panamá y a través de la cadena de islas del Caribe, llevando finalmente el yate por la costa este de EE. UU. y, en última instancia, a las Islas Vírgenes Británicas. Antes de ser renombrada Longevity, la embarcación era conocida como Leprechaun.

En 2000, unos amigos míos compraron el yate en asociación con otras tres parejas, adquiriendo gradualmente las acciones restantes con el tiempo. Mi difunto esposo y yo comenzamos a visitarlos a bordo de Longevity en 2011. En 2023, entré en una asociación con el entonces copropietario. Ahora soy la única propietaria.

Longevity es excepcionalmente cómoda bajo vela, con un movimiento notablemente amable con el mar. Su amplio cockpit mejora tanto el disfrute de la navegación como la vida a bordo. Numerosos portlights y escotillas proporcionan una excelente ventilación, manteniendo el interior fresco en climas cálidos. La bañera ofrece un área de ducha de generosas dimensiones, así como un práctico lavabo para enjuagar trajes de neopreno y otro equipo.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.