Trident Marine Challenger 35

Descripción general

Suba a bordo del Jane G, un robusto crucero de alta mar diseñado por el legendario Angus Primrose y construido por Trident Marine en el Reino Unido. Lanzado en 1992, este Trident Challenger 35 es ideal para la navegación de larga distancia y en solitario. Con una circunnavegación comprobada bajo su quilla, es un yate capaz y bien equipado, listo para su próxima aventura oceánica.

Especificaciones

• Nombre del barco: Jane G

• Marca/Modelo: Trident Marine Challenger 35

• Diseñador: Angus Primrose

• Año de lanzamiento: 1992 (casco construido en 1981)

• LOA: 35 pies

• Manga: 10.6 pies

• Calado: 5 pies

• Desplazamiento: 12,320 lbs

• Material del casco: GRP

• Quilla: Quilla larga encapsulada

• Timón: Timón colgado de la quilla, dirección por rueda

• Antifouled: Noviembre 2024

• Registro: SSR

Motor y rendimiento

• Motor: Volvo Penta MD2030-D BT (2004)

• HP: 30

• Transmisión: Eje

• Tipo de combustible: Diésel

• Velocidad de crucero: 5 nudos

• Velocidad máxima: 8 nudos

• Consumo de combustible: 1.8 LPH

Tanques

• Combustible: 100L

• Agua: 170L

Eléctrico y potencia

• Baterías de servicio: 3 x 105Ah (nuevas 2023)

• Batería del motor: 1 x 80Ah

• Cargador de batería: CTEK M200

• Paneles solares: 2 x 75W, 1 x 100W, 1 x 10W

• Inversor: Victron Energy 375W

• Alimentación en tierra: 220v

Electrónica y navegación

• Instrumentos: Sonar de profundidad Raymarine, log, viento, ST60+, pantalla múltiple I70

• Piloto automático: Raymarine ST4000 MkII + EV-1 + ACU-100

• Chartplotter: Raymarine Element 12S

• Radar: Raymarine Quantum Q24W (nuevo 2022)

• AIS: Raymarine AIS700 (Clase B)

• Comunicaciones: SSB Icom IC-M710, VHF Standard Horizon GX2200E, Starlink, Iridium Go

• TV: Cello 22” 12V

Alojamiento

• Camarotes: 1

• Camas: 5/6

• Camas dobles: 2 + cama convertible en el salón

• Altura del salón: 1.8m

Cocina

• Ubicación: Estribor

• Estufa: Force 10 (2 quemadores, horno y parrilla)

• Refrigeración: 12V

• Fregadero: Estribor

• Extras: Alarma de gas, correa de cocina

Baño

• Inodoros: 1 x descarga manual de agua de mar (Jabsco)

• Tanque de retención: Sí (requiere servicio)

Armadura y velas

• Mástil y botavara: Aluminio

• Jarcia fija: Seldon (2011)

• Jarcia móvil: 5 años de antigüedad – en condiciones de servicio

• Velas:

  • 2 x Velas principales (en condiciones de servicio)

  • 2 x Genovas, 1 x foque (todas en condiciones de servicio)

  • 1 x Spinnaker simétrico

  • 1 x Foque de tormenta

• Enrollador: 1

• Reefing: Línea simple

• Winches:

  • 2 x Anderson 46 ST (mainsheet)

  • 2 x Lewmar 30 (halyards)

  • 1 x Lewmar 7 (spinnaker)

Equipo de seguridad

• Arnés salvavidas: Plastimo (último servicio en octubre de 2021)

• EPIRB: McMurdo Smartfind

• Chalecos salvavidas: 1

• Cohetes, botiquín de primeros auxilios (Categoría C), luz MOB

• Bombas de achique manuales y eléctricas

• Extintores de incendios: 5 (nuevos 2022), manta ignífuga

Equipo de anclaje

• Ancla principal: Rocna 15kg + cadena de acero inoxidable de 10mm (35m) + cuerda (40m)

• Repuesto: CQR + cadena galvanizada de 10mm (30m) + cuerda (30m)

• Molinete: Lofrans Tigres

Extras y accesorios

• Auxiliar: Force 4 casco de aluminio de 2.4m

• Motor fuera de borda: Mercury 3.3hp

• Escaleras de baño: Fija en la popa + escalera de viga desmontable

• Bimini: Sí (nuevo 2023)

• Mesa de cockpit, cojines, ventiladores, iluminación LED, lista para barbacoa

• Desalinizadora: Katadyn Powersurvivor 40E

• Autopilotaje Hydrovane

• Numerosas piezas de repuesto de motor/herramientas, cartas, mosquiteros, equipo de emergencia, botellas de gas y más

Destacados de refit y mejoras

• 2023: Bimini, Sprayhood, Lazy Bag, tira UV, panel solar, baterías de servicio

• 2022: Radar, Chartplotter, AIS, escalones del mástil, equipo de seguridad, EPIRB, sello del eje de la hélice

Historia de navegación

Lanzado originalmente en 1992 por sus segundos propietarios para una circunnavegación global. Navegó extensamente durante más de 16 años. Más recientemente navegó desde España a través del Mediterráneo, cruzando el Atlántico hacia el Caribe, terminando en Panamá. El propietario actual tenía la intención de una segunda circunnavegación, pero los planes cambiaron.

¿Por qué “Jane G”?

Es un yate tradicional, capaz de navegar en el océano, con una reputación a prueba de balas. El Trident Challenger 35 es venerado por su estabilidad de quilla larga, su fuerte construcción de GRP y su diseño apto para el mar. Ideal para cruceros de alta mar, ya sea en solitario o con la familia.