Este bien equipado Catalina 30 de 1982 combina el encanto clásico de crucero con mejoras modernas como un motor diésel reconstruido, un nuevo sistema de energía solar, cojines, velas y total autonomía energética.
Second Wind V es un 1982 Catalina 30 MKII inteligentemente mejorado y listo para la aventura que supera con creces su categoría. Mantenido y equipado de manera reflexiva para navegación confiable y total autonomía a bordo, es ideal para parejas o familias jóvenes ansiosas por explorar bajo vela. Con un motor diésel reconstruido profesionalmente (2022), 300W de solar, un potente inversor y un conjunto completo de velas—incluyendo una mayor poco usada, genoa enrollable y spinnaker—este clásico Catalina ofrece simplicidad lista para navegar y un gran potencial de crucero sin el precio de un gran presupuesto.
Al bajar, encontrarás un interior luminoso y cómodo que duerme a cinco, con un V-berth delantero, baño privado, salón espacioso y un camarote de popa. La cocina cuenta con una estufa y horno de alcohol presurizados en excelente estado, dos fregaderos y una bomba de agua dulce eléctrica para mayor comodidad. Todos los cojines fueron reemplazados en 2022 y la iluminación LED ilumina toda la cabina. Un calentador Force 10 mantiene el ambiente acogedor para la navegación a principios de primavera y finales de otoño. Aunque el bimini y el dodger originales siguen siendo utilizables, una renovación de lona podría elevar fácilmente su apariencia.
En la cubierta, Second Wind V está configurado para navegar con confianza. Cuatro winches de driza, dos winches de driza montados en el mástil y un sistema de enrollado Profurl aseguran un manejo fácil. El ancla Bruce con 35 pies de cadena y 160 pies de cabo ofrece una excelente sujeción, respaldada por un Danforth secundario. También viene con un dinghy de 8 pies y un cuna de acero plegable, lo que facilita el almacenamiento y las transiciones estacionales. Si buscas un crucero clásico con sistemas modernos, rendimiento comprobado y mejoras reflexivas—este Catalina 30 está listo para zarpar.
Dimensiones:
Eslora total: 30 pies 3 pulgadas
Manga: 10 pies 10 pulgadas
Calado: 5 pies 4 pulgadas (quilla de aleta)
Tipo de casco: Monocasco de fibra de vidrio
Quilla: Quilla de aleta fija
Desplazamiento: ~10,200 lbs (estimado)
Tanques:
Combustible: 17 gal (aluminio)
Agua dulce: 18 gal + 21 gal (tanques de polietileno)
Agua gris (depósito): 17 gal (polietileno)
Motor:
Marca/Modelo: Universal Atomic 5411
Tipo de combustible: Diésel
Tipo de transmisión: Directa
Motor reconstruido: 2022 (profesionalmente)
Alternador reemplazado: 2024
Montajes del motor: Reconstruidos en fibra de vidrio
Electrónica y Navegación:
Raymarine C80 GPS/chartplotter
Autohelm Piloto automático
Sonar de profundidad
Radio marina VHF portátil
Anemómetro (requiere reparación de cableado)
Sistemas Eléctricos y de Energía:
3 × baterías de ciclo profundo Motomaster grupo 27 (2021–2023)
2 × paneles solares rígidos de 100W (2024)
1 × panel solar flexible de 100W (2021)
Inversor de 1000W con cableado nuevo (2022)
El sistema alimenta el refrigerador, bombas de sentina, bomba de agua dulce e instrumentos de navegación
Interior y Comodidad:
Duerme 5
Inodoro marino manual
Estufa/horno de alcohol presurizado (excelente estado)
Bomba de agua dulce eléctrica
Todos los cojines interiores reemplazados (2022)
Iluminación interior LED
Calentador de queroseno Force 10
Bimini y dodger (la lona es original y está desgastada)
Apuntalamiento y Velas:
Mayor (2018 – poco usada)
Mayor original incluido (buena condición)
Genoa enrollable del 130%
Spinnaker
Sistema de enrollado Profurl
4 × winches de driza Lewmar #40, 2 × winches de driza en el mástil
Seguridad y Anclaje:
Ancla Bruce con 35 pies de cadena + 160 pies de cabo (sobredimensionado para gran sujeción)
Ancla Danforth secundaria
3 chalecos salvavidas para adultos y 2 para niños
4 extintores de incendios
Boya salvavidas
Fuego de emergencia (necesita reemplazo)
Gancho de barco
Bombas de sentina manual y eléctrica
Equipo adicional:
Dinghy de 8 pies incluido (sin motor)
Cuna de acero plegable para almacenamiento invernal
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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