Volver

Hinckley Bermuda 40 MK III

€161.951 Precio: US$185.000

Presentado por:

Stonington Yacht Sales

194 Water St
Stonington, CT, 06378
Estados Unidos
(860) 303-0543

Ver el inventario del vendedor
 

En venta por

X
* Su mensaje no ha podido publicarse con éxito. Por favor, compruebe los campos marcados e inténtelo de nuevo.

Gracias

Hemos enviado su información directamente al vendedor.

La solicitud no puede completarse

Es posible que haya introducido información incorrecta o que el servidor esté temporalmente fuera de servicio. Por favor, vuelva a cargar la página e inténtelo de nuevo más tarde.

En venta por

X
* Su mensaje no ha podido publicarse con éxito. Por favor, compruebe los campos marcados e inténtelo de nuevo.

Gracias

Hemos enviado su información directamente al vendedor.

La solicitud no puede completarse

Es posible que haya introducido información incorrecta o que el servidor esté temporalmente fuera de servicio. Por favor, vuelva a cargar la página e inténtelo de nuevo más tarde.

Marca Hinckley
Tipo Bermuda 40 MK III
Construcción 1982
Estado del barco Usado
Precio US$185.000
Clase de oferta Vela
Categoría Crucero/Regata
Eslora 12.19 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación South Dartmouth, Massachusetts, Estados Unidos
Eslora total 12.4 m
Eslora en la línea de flotación 8.48 m
Manga 3.56 m
Tipo de quilla enums.keel-type.kt-full
Combustible Diesel
Horas de motor 80
WC invitados 1
Tanques combustible 48 gal
Tanques agua dulce 70 gal
Tanques de reserva 20 gal

Descripción

LISTADO PRELIMINAR.

FANDANGO es FANTÁSTICO. Este es uno de los mejores Bermuda 40 disponibles, número de casco 182 de 203 construidos. Se jacta de un mástil eléctrico Hood Stowaway, un centro de quilla eléctrico, winches eléctricos, cubiertas de teca empotradas y al ras que rara vez se ven (que han sido reemplazadas por un revestimiento de teca pegado), y la distribución preferida por la mayoría, incluyendo el comedor a babor en el salón y quizás la mejor disposición de estación de navegación jamás vista en un B-40. Este barco también cuenta con una quilla de bronce, claramente como pedido especial al igual que las cubiertas y la disposición personalizada de la estación de navegación. ¡Está exquisitamente configurado!

Un motor diésel Yanmar más nuevo también es una ventaja. Nuevo plotter de cartas y radar Garmin, nueva refrigeración, generador de agua completamente funcional y una funda Fairclough de un año también son mejoras agradables. Incluso tiene velas completas para salir al mar, algunas de las cuales claramente nunca han sido usadas.

Necesita algunas actualizaciones cosméticas, por ejemplo, no todo el barniz está perfecto y algunas de las cubiertas de lona están listas para ser reemplazadas. Sin embargo, este barco es súper especial y merece la inversión de un nuevo propietario en esos elementos.

Échale un vistazo a las fotos y no dudes en llamar con tus preguntas, o para organizar una visita. Si estás considerando un Bermuda 40, ¡esta fantástica versión Mk III es una visita obligada!

Lista de Equipos

INTERIOR:

FANDANGO tiene un diseño excepcional y los lujosos detalles de acabado que uno esperaría de Hinckley. Como se mencionó anteriormente, su salón cuenta con un sofá en forma de U a babor y un sofá recto a estribor con una litera de piloto encima. Hay tres grandes cajones, elaborados en cerezo, debajo de la litera de piloto. El sofá de estribor se extiende para hacer una amplia litera. Delante del sofá de estribor, opuesto a la entrada del baño, hay un gran armario colgante (un segundo armario colgante está en la cabina de proa).

Hay una mesa de cerezo barnizada en la línea central con una hoja plegable a estribor y una hoja fija a babor sobre un pedestal. El casco tiene techos de cerezo barnizado a babor y estribor. El interior es de estilo "Herreshoff" con mamparos blancos y molduras de cerezo barnizado, así como gabinetes de cerezo barnizado. El suelo de la cabina de teca maciza y espinillo, una característica "firma" de Hinckley, está barnizado.

La cocina está en la parte trasera a babor y cuenta con un fregadero doble de acero inoxidable, agua caliente y fría a presión, una estufa de acero inoxidable Force 10 de 3 quemadores con horno, un estante de vidrio personalizado, refrigeración Sea Frost (reciente) y excelente almacenamiento.

Frente a la cocina, a estribor, hay una estación de navegación orientada hacia atrás con un asiento y respaldo. Los paneles eléctricos tanto para el servicio del barco de 12v como para la energía de tierra de 110v se encuentran aquí, así como varios otros controles, el VHF y el estéreo.

El baño está delante de la cocina, a babor y cuenta con un tocador con fregadero de acero inoxidable y agua caliente y fría, un puerto de apertura, un inodoro de vacío VacuFlush. Hay almacenamiento fuera y debajo del fregadero. Una rejilla de ducha de teca está empotrada en el suelo de la ducha. Hay válvulas para el tanque de retención/salida y descarga.

La cabina de proa cuenta con una litera en forma de V con inserto, un colchón profundo y acolchado, techos de casco barnizados, estantes a babor y estribor sobre la litera, y acceso a la cadena bloqueada hacia adelante. También hay un buró de 4 cajones y un armario inferior, y dos cajones y dos armarios debajo de la litera en forma de V. Hay un asiento entre las literas para usar cuando no se está utilizando el inserto. Sobre la litera en el techo, hacia adelante, hay almacenamiento integrado para pantallas de compañero de teca barnizada. Opuesto al buró hay un gran armario colgante. La puerta de la cabina tiene un espejo de cuerpo entero.

La ventilación se proporciona mediante dos escotillas en el techo (una en la cabina de proa y una en el salón principal), cinco puertos de apertura y dos ventiladores cromados con cajas Dorade de teca.

MÁQUINAS y ELÉCTRICO:

  • Yanmar 4JH4E 55 hp diésel (se informa que es nuevo de 2005)
  • Reductor Kanzaki KM 35P
  • Maxprop, 17", hélice de bronce de 3 palas con pluma (reciente)
  • Eje de hélice de acero inoxidable de 1"
  • Filtro de combustible Racor R20T
  • Cuatro baterías AGM de 6 voltios
  • Una batería de gel Grupo 27
  • Alternador de motor Balmar de 100 amperios con regulador
  • Servicio de energía de tierra de 30 amperios con cable
  • Inversor/Cargador ProSine 2.0 con panel de control en la estación de navegación
  • Monitor de batería Xantrex Link 20 en la estación de navegación
  • Detector y control de propano Xantrex S-2A.
  • Extintor de incendios automático Quench en la sala de máquinas
  • Control eléctrico de quilla central

ELECTRÓNICA y NAVEGACIÓN:

  • 2024 - Garmin GPSMAP 1243 plotter de cartas en el timón, en NavPod.
  • 2024 - Escáner de radar Garmin Fantom 4kw de 18" HD
  • 2024 - Garmin GSD Sonar
  • 2024 Garmin Reactor 40 Piloto automático
  • 2024 Garmin 215 VHF
  • Instrumento de velocidad y dirección del viento Raymarine ST60
  • Instrumento de viento cerrado Raymarine ST60
  • Instrumento de profundidad Raymarine ST60
  • Instrumento de velocidad Raymarine ST60
  • Piloto automático Raymarine ST8000 con accionamiento Raytheon
  • Brújula Ritchie en un binnacle de acero inoxidable con tapa
  • Estéreo Alpine CDA-9885

ASTAS Y CONTROLES DE VELA:

  • Mástil Hood Stowaway, pintado, con control eléctrico.
  • Harken Mk IV 2 Roller enrollador de proa
  • Winches primarios Barient 28 de 2 velocidades, eléctricos, auto-tensores
  • Winches secundarios Barient 23 auto-tensores
  • Winch auto-tensor Baronet 23 en la parte superior de la cabina (para el tirón de la vela mayor)
  • Winch auto-tensor de halyard Harken 32 de dos velocidades en el mástil, lado de babor
  • Winch auto-tensor de halyard Harken 32 de dos velocidades en el mástil, lado de estribor
  • Winch auto-tensor de halyard Barient 23 en el mástil, lado de babor
  • Ajustador de backstay hidráulico Navtec
  • Vang hidráulico Navtec
  • Panel de control integrado Navtec en la cabina
  • Pole de spinnaker de carbono Forespar montado en el mástil
  • Través de la vela mayor en el extremo trasero de la cabina, con enrollado de extremo de mástil

VELAS y LONA:

  • Vela mayor - Doyle - Dacron
  • Genova - Sperry, 2024
  • Genoa - Doyle - Dacron
  • Jib - UK - Carbono/Kevlar (parece sin usar)
  • Spinnaker asimétrico - UK, en calcetín ATN (parece sin usar)
  • Jib de tormenta, Halsey, Naranja, (parece sin usar)
  • Trysail de tormenta, Halsey, Naranja (parece sin usar)
  • Dodger con marco de acero inoxidable y riel de agarre trasero
  • Cubierta de timón/binnacle
  • 2024 - Cubierta de invierno Fairclough

MISCELÁNEOS:

  • Cojines de cabina cubiertos de Sunbrella
  • Ideal molinete de ancla eléctrico vertical
  • Volante de acero inoxidable con borde de teca barnizada
  • Ancla de acero inoxidable Bruce - 35lb.
  • Ancla Fortress FX-37
  • 150 pies de cadena de ancla de 1/4"
  • Bomba de sentina automática
  • Bomba de sentina manual
  • Estufa de 3 quemadores Force 10 con horno
  • Armario de propano
  • Detector de vapor de gas de propano
  • Refrigeración de placa fría de 12v
  • Calentador de cabina diésel Espar
  • Timón de emergencia de acero inoxidable
  • Fabricante de agua Spectra, completamente renovado en 2024
  • Escalera de abordo de montaje en espejo de acero inoxidable
  • Lifesling 2
  • Agua caliente y fría a presión
  • Tabla de cabina plegable de teca barnizada sobre guardia de pedestal
  • Soporte para bebidas de teca barnizada sobre guardia de pedestal
  • panel solar
  • Astas de bandera de teca barnizada y insignia
  • Escalera de natación de acero inoxidable plegable integrada en el pulpito de popa, con escalones de teca
    • Reloj (Howard Miller) y Barómetro (Chelsea)
  • Ventiladores de 12 voltios
  • Televisor Sharp montado sobre la litera de piloto
  • Pantallas de compañero (marcos de teca barnizada con almacenamiento sobre la litera en forma de V).
  • Bomba de sentina manual Whale gusher en el armario de la cabina.
  • Soporte de motor fuera de borda de teca en el pulpito de popa.
  • Lazareto trasero con paneles de acceso de teca (y cubierta).
  • 2024 - Cubierta de invierno Fairclough

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Más…

Presentado por:

Stonington Yacht Sales

194 Water St
Stonington, CT, 06378
Estados Unidos
(860) 303-0543

Ver el inventario del vendedor
 

En venta por

X
* Su mensaje no ha podido publicarse con éxito. Por favor, compruebe los campos marcados e inténtelo de nuevo.

Gracias

Hemos enviado su información directamente al vendedor.

La solicitud no puede completarse

Es posible que haya introducido información incorrecta o que el servidor esté temporalmente fuera de servicio. Por favor, vuelva a cargar la página e inténtelo de nuevo más tarde.

Presentado por:

Stonington Yacht Sales

194 Water St
Stonington, CT, 06378
Estados Unidos
(860) 303-0543

Ver el inventario del vendedor
 

En venta por

X
* Su mensaje no ha podido publicarse con éxito. Por favor, compruebe los campos marcados e inténtelo de nuevo.

Gracias

Hemos enviado su información directamente al vendedor.

La solicitud no puede completarse

Es posible que haya introducido información incorrecta o que el servidor esté temporalmente fuera de servicio. Por favor, vuelva a cargar la página e inténtelo de nuevo más tarde.

Servicios

X