Hinckley Sou'wester 59

Comentarios del corredor

WANDERER es un hermoso y clásico Hinckley que es propiedad de un ávido marinero que la ha mantenido en excelente estado desde que la adquirió en 2016. Además de haber tenido un propietario proactivo y conocedor, WANDERER ha tenido el beneficio de contar con un capitán altamente experimentado a tiempo parcial, así como trabajos realizados en astilleros muy respetados. (Se realizaron trabajos extensos en Hinckley Yacht Services en SW Harbor, ME durante el invierno de 2022 - 2023 en preparación para regresar al Caribe). Ahora está a la venta debido a que el propietario y su familia ya no tienen tiempo para usarla. Un nuevo propietario cosechará las recompensas de comprar un hermoso velero tradicional de pedigree con muchas mejoras significativas. Actualmente ubicada en Maine. Se almacenará en un cobertizo calefaccionado en Hinckley para el invierno de 2024 - 2025. Disponible para ser vista con previo aviso.

Construcción

Construcción del casco, cubierta y superestructura:
• ID del casco: HRH590010881.
• Los costados están pintados de verde con franja blanca y franja dorada: nueva pintura primavera de 2023.
• Riel de pie de teca.
• Riel de roce de teca.
• Las cubiertas son moldeadas antideslizantes.

Quilla y timón:
• Quilla de aleta modificada con centro y timón colgado en el skeg.

Maquinaria

Motor y Transmisiones:
• Motor diésel Yanmar 6BY3 160 VD72 con escape húmedo, nuevo en diciembre de 2016. Velocidad de crucero ideal 7 nudos
• Consumo – 1.5 gph @2300 RPM haciendo 8 nudos
• (2) Separadores de agua y combustible Racor y (1) filtro Yanmar en el motor principal
• Escape húmedo. Nuevo elevador de escape de SS, 2024
• 4 Nuevos soportes de motor, 2024
• Bomba de cambio de aceite para el motor principal
• Acoplamiento de amortiguación de vibraciones, nuevo 2024

Mantenimiento y Rendimiento:
• Horas de motor 2,858.7 a partir del 28 de agosto de 2024
• Servicio de 2,000 horas en junio de 2022
• Todas las bombas y equipos de filtración han sido revisados o reemplazados.

Propulsión y Dirección:
• Hélice Max de 4 palas en eje de acero inoxidable de 1.5”
• Caja de empaquetadura sin goteo PSS
• Espolón cortador de línea, revisado en 2022
• Propulsor de proa Lewmar de 24V con paquete de energía de respaldo

Compartimento del Motor:
• Aislamiento acústico e iluminación - instalado en 2016 (nuevo aislamiento debajo del suelo del salón)

Sistemas Eléctricos

Sistemas de Voltaje:
• 12V CC.
• Panel principal en la estación de navegación, interruptores automáticos.
• Entradas de CA/muelle/tv. (2) Conectores Hubbell de 50 amperios -125V

Energía de Muelle:
• Energía de muelle, 120V CA/50 Amperios.
• Cable de energía de muelle con adaptadores para 20V, 30V o 50 más divisor. Nuevo cable de muelle Primavera de 2023

Batería de Arranque del Motor:
• Lifeline AGM – nueva 2021

Bancos de Baterías:
• Seis baterías de 12 Voltios CC/Six 4D AGM para operación de casa. Baterías de 12 Voltios nuevas 2020
• Una batería de plomo ácido 4D para arranque del motor
• Una batería Optima AGM para arranque del generador (debajo de la escalera de acceso).

Cargadores de Batería:
• Cargador de batería, Prosine 120 AMP.

Alternadores:
• Dos alternadores de motor, uno para la batería de arranque del motor principal y uno para el inversor.

Generador:
• Generador Northern lights, 12.5 kW, con escape húmedo. Mantenido en mayo de 2022. 7,489.6 horas a partir del 28/08/24.

Inversor
• Freedom 3012 Xantrex, nuevo en 2019.

Sistemas de fontanería

General:
• Bomba de lavado de agua salada. 
• Grifo de manguera de agua salada para lavado de ancla
• Grifo de manguera de agua dulce en el medio del barco
• Grifo de manguera de agua dulce para ducha y escalera de baño (popa), (caliente y fría)

Sistema de Agua Dulce y Calentamiento de Agua:
• Calentador de agua Allcraft, capacidad de 20 galones, ubicado debajo de la estación de navegación: impulsado por el motor y alimentado por la costa/generador.

Desalinizador:
• Desalinizador Spectra. Capacidad de 22 gph.

Bombas de Sentina:
• 2 bombas de sentina eléctricas con función automática y manual.
• Bomba de sentina en la cabina, manual.
• Bomba de sentina manual en la estación de navegación.

Tanque

Combustible:
• Dos tanques de combustible, capacidad de 270 galones ubicados debajo de la mesa de trabajo (escalera de babor) y en el lado de estribor del compartimento del motor de FRP. Tanques de combustible de babor y estribor vaciados, limpiados y pulidos en otoño de 2023.

Agua dulce:
• Dos tanques de agua, capacidad de 400 galones, FRP. Ubicados debajo del sofá de babor y debajo del suelo del salón del lado de estribor.

Tanque de retención de aguas negras:
• (2) tanques, uno en la parte delantera y uno en la parte trasera debajo del baño del propietario. El tanque delantero es mucho más grande que el tanque trasero. (Bomba maceradora en cada uno). (2) Mangueras separadas para el tanque de aguas negras delantero: desagüe y bombeo en tierra.

Aguas grises:
• Dos tanques, aproximadamente 20 galones cada uno. Ubicados debajo del suelo de la cabina delantera de estribor para dos cabezales y en el compartimento del motor para el cabezal y la ducha del propietario.

Gas:
• Dos tanques de propano de aluminio, aproximadamente 47 lb. en total en un armario ventilado en la popa
• (2) Detectores de gas Trident, uno en la cocina y uno en el lazarete.
• Detectores de CO2 actualizados en todas las cabinas

Equipo de Navegación

• Compás Ritchie.
• Radar B&G, nuevo 2016.
• GPS/Plotters de cartas, (3) nuevos en 2016: (2) B&G en la cabina y en el timón, (1) en la mesa de cartas abajo
• Piloto automático Simrad AP22. Controles en el timón y estación de navegación
• VHF ICOM IC-M 506
• Profundidad/velocidad/distancia B & G Hydra 2000.
• Instrumentos de viento B & G Hydra 2000 con función de viento analógica.
• Teléfono SAT Sailor

Equipo Doméstico

Galería:
• Estantes personalizados para cuchillos/vino/especias en la galería.
• Fregaderos de acero inoxidable muy profundos en la galería.
• Encimeras de Formica blanca.
• (2) enchufes de 110V en la galería.
• Estufa Shipmate Force 10 de 3 quemadores con horno, nueva 2016
• (1) refrigerador/congelador Sea Frost de 120V AC, refrigerado por agua y por aire. Medidores de temperatura y controles de temperatura en la galería. Nuevas juntas de refrigerador/congelador 2021
• Microondas GE.
• Nuevos cubiertos, platos, vasos, etc. 2016

Baños/Duchas:
• Bombas de sumidero de ducha.
• Tres inodoros VacuFlush, descarga de agua dulce.

Calefacción y Ventilación:
• 9 dorados de cromo.
• HVAC – tres unidades Cruisair de ciclo inverso, 2 x 10000 BTU y una de 16000 BTU.
• Ventiladores individuales para cada litera

Entretenimiento:
• Sony con reproductor de CD. Nuevos reproductores de CD en la cabina del propietario y en la mesa de cartas
• Televisor/DVD Polaroid.
• Sistemas de audio Bluetooth y CD separados con altavoces en la cabina principal y en la suite principal.

Comunicación:
• Starlink a bordo pero no activado

Iluminación:
• Luces danesas “Cabin” en el salón principal y en las cabinas de dormir. Luces de lectura sobre cada litera.

Decoración Interior:
• Nuevas sábanas, cortinas (la mayoría), cubiertas de literas, 2016

Alojamientos

Resumen de Acomodaciones:
• Compartimento de almacenamiento en la parte delantera, con mucho espacio.
• A continuación, a estribor, se encuentra el baño y la ducha de proa.
• A continuación está la cabina de invitados con literas superiores e inferiores y almacenamiento adicional. La litera superior es más ancha que la original.
• A babor está la segunda cabina de invitados con literas superiores e inferiores y baño/ducha privada en la parte delantera. La litera superior es más ancha que la original.
• A continuación está el salón con un sofá y una mesa de comedor a babor y dos sillas a estribor.
• El sofá del lado de babor se despliega para hacer una séptima cama.
• En la parte trasera a estribor está la estación de navegación con la cocina enfrente a babor.
• Al bajar y hacia atrás por una escalera de estribor, se entra en la cabina trasera, que tiene una cama doble a babor y una litera individual a estribor y baño privado con ducha separada.
• Se proporciona amplio almacenamiento en toda la embarcación con puertas de armario con lamas en el salón.
• Desde los escalones del salón, un pasillo adicional lleva hacia arriba al cockpit central con dirección de rueda y controles del motor.
• El motor y el compartimento del motor se encuentran debajo del cockpit central.
• Acceso a través de una puerta de apertura en el pasillo o los escalones y el mobiliario se pueden quitar para un acceso adicional.
• El acceso para mantenimiento y revisiones rutinarias es bueno.
• Almacenamiento debajo de la mesa de comedor con hoja abatible más un inserto para cubiertos en la parte superior de la mesa. Asiento plegable en la pared de la cocina.
• Cojines de ultra-suede verde en el salón principal.
• Cortinas blancas.
• Mosquiteros en las escotillas superiores. Tableros de escotilla con malla separados para el salón y los pasillos traseros. Todas las escotillas y luces de puerto fueron selladas y reacondicionadas en 2021.
• Techo panelado de teca, pasamanos en la línea central del techo.
• Cajones debajo y detrás del sofá de babor.

Equipo de cubierta

Armadura:
• Las drizas principales, el mástil y las escotas fueron reemplazados en 2023
• Carriles de génova SST.
• Quilla con doble esparcidor de mástil principal y ketch de esparcidor único.
• El mástil principal es de fibra de carbono GMT, Hood Stowaway, pintado de blanco.
• El mizzen es de aluminio Hood Stowaway, eléctrico, de esparcidor único.
• Los enrolladores en el mástil fueron reconstruidos - interruptores, motores y controles, en primavera de 2023
• Rig de cabeza de mástil con dos poleas de foque/una de mayor/una de spinnaker.
• Paso de mástil.
• El aparejo de pie es de cable de acero inoxidable 1 x 19.
• Placas de cadena de acero inoxidable.
• Cabeza de stay eléctrico Reckmann 12V. Motor de accionamiento reemplazado y servicios de enrolladores en 2023.
• Escota principal Harken y travesaños de mizzen.
• Backstay hidráulico Navtec.

Winches:
• 2 x Barient #36 ST eléctricos.
• 2 x Barient #36 ST.
• 1 x Barient #27 ST.
• 1 x Barient #23 ST.
• Winches Barient en los mástiles principal y de mizzen.

Velas:
Hay numerosas velas disponibles además de las que están a bordo, no todas están etiquetadas y se identifican lo mejor posible.

A Bordo:
• Mayor, mizzen, génova North (2016). Mayor y mizzen en el mástil
• Spinnaker de mizzen North
• Spinnaker asimétrico North

General:
• Escalera de abordaje SST.
• Mesa de cockpit. Extendida en Hinckley en 2020
• Palo de bandera de teca.
• BBQ.
• Tableros de tormenta para las ventanas del salón principal hechos por Hinckley
• Chalecos salvavidas básicos de la Guardia Costera.
• Dos kits médicos. Uno nuevo en 2024

Equipo de Anclaje y Amarre:
• Rodillo doble en la proa.
• Ancla de acero inoxidable CQR de 80 lb con cadena.
• Ancla secundaria Danforth con cadena y cabo
• Winch Nilsson 12V reconstruido y control remoto añadido en 2016

Fundas, Lona y Cojines:
• Nuevo dodger y marco de pasillo - 2023
• Nueva Bimini y marco – 2023
• Nueva funda para el volante en 2021
• Cojines de cockpit en 2021
• Nuevas fundas de lona con costura Gore-Tex (vida extendida) para escotillas y rieles de pie, dodgers y mucho más en 2023

Embarcación Auxiliar y Motor Fuera de Borda y Otros:
• Davits.
• Nueva embarcación Highfield, Modelo 340, de 9’ con motor fuera de borda Tohatsu de 20 hp. Motor fuera de borda nuevo en verano de 2024
• (2) Tablas de paddle inflables de pie – en la lazarette

Equipo de Seguridad:
• Líneas de vida SST.
• Balsa salvavidas Viking de 8 personas Avon. Mantenida y recertificada en 2023
• EPIRB ACR 406 MHz
• Timón de emergencia y nuevo timón de piloto automático (repuesto)
• Varios dispositivos de flotación personal a bordo.
• Arnés de seguridad inflable
• Numerosos manuales para el equipo de yate almacenados en el armario del salón principal.

Equipo contra incendios:
• Halon 130 fijo en el compartimento del motor, recertificado en 2023
• (7) Extintores de incendios – uno para cada cabina, recertificados en 2023

Varios

• Barco sacado en St. Mary's Marine en GA marzo de 2021: fondo lavado a presión, lijado hasta la fibra de vidrio, imprimado y aplicadas 2 capas de pintura para el fondo. Fondo pintado nuevamente en Hinckley Yacht Services en primavera de 2023.
• Bodegas limpiadas y pintadas en todo
• Nuevas estanterías fabricadas para el lazarette

Otros artículos:
• Asiento de timón diseñado por Hinckley, hecho a medida por un carpintero de Mattapoisett
• Aislamiento acústico reemplazado debajo del suelo de la cabina
• (1) Grifo de cubierta en la proa, agua salada para lavar la cadena del ancla
• (1) Grifo de cubierta, agua dulce para lavar
• (1) Grifo de agua caliente/fría para la ducha en la cubierta de popa
• (1) Bomba de achique automática de alta velocidad
• (1) Bomba de achique controlada automática y manualmente
• (2) Detectores de gas propano Trident – (1) en la cocina y (1) en el lazarette, debajo del armario del tanque de propano
• Las duchas y los fregaderos drenan en los tanques de aguas grises delanteros y traseros que funcionan automáticamente o manualmente
• El fregadero de la ducha principal y el fregadero de la cocina drenan al tanque de aguas grises trasero – descarga automática o manual

Exclusiones

• Pintura al óleo en el camarote principal
• Algunos equipos de la cocina y otros artículos personales que se identificarán antes de AOV

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.