Moody 27
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Compass Boat Sales
Reino Unido
| Marca | Moody |
|---|---|
| Tipo | 27 |
| Construcción | 1982 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | £13.750 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 8.23 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Hythe, Hampshire, Reino Unido |
| Estado de Impuestos | Impuestos No Aplicables |
| Eslora total | 8.5 m |
|---|---|
| Manga | 3 m |
| Calado máximo | 1.42 m |
| Tipo de quilla | Aleta |
| Desplazamiento | 2608 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Beta Marine |
| Modelo del Motor | BD722 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2000 |
| Propulsión | 20 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Tanques combustible | 1 x 62 litros |
|---|---|
| Tanques agua dulce | 1 x 81 litros |
Descripción
El Moody 27 es un inteligente yate de crucero de 5 plazas, que es seguro y fácil de navegar. Ofrecen una combinación de velocidad, estabilidad y buen alojamiento, lo que los hace ideales para propietarios de barcos por primera vez, así como para navegantes experimentados que buscan un buen crucero costero.
Este Moody 27 “Sixpence” está en buenas condiciones generales para su edad, con 5 plazas que incluyen una litera en el costado de babor, una espaciosa cabina de proa y dos literas en el salón. La cocina es práctica, y hay un baño separado con inodoro marino y lavabo.
Este es un barco de 1982 con un motor diésel Beta de 20hp instalado en 2000, vela de proa enrollable, mayor completamente battened con lazy jacks y bolsa, un enorme inventario de velas, que están en condiciones limpias y utilizables. También hay carpintería de teca, calefacción y un casco recubierto de cobre hecho en 2019.
Sixpence es un barco muy bonito, esperando ser disfrutado por el próximo propietario.
LA ESPECIFICACIÓN INCLUYE
MOODY 27
Construido en 1982
DIMENSIONES
LOA: 27 pies, 8” / 8.5mtr
LWL: 21 pies 10.5” / 6.4mtr
Manga: 9 pies 8” / 3.0mtr
Calado: 4 pies 6”/ 1.42mtr
Desplazamiento: 2,608kg
TIPO DE QUIJOTE
Quijote de aleta
TIPO DE DIRECCIÓN
Timón
CAPACIDAD DE TANQUES
Tanque de combustible- 62ltr
Tanque de agua – 81ltr
MÁQUINAS Y SISTEMAS RELACIONADOS
Motor diésel Beta Marine BD722 -20HP (nuevo 2000)
Transmisión por eje con hélice de 3 palas
RIGGING
Sloop bermudés con mástil en cabeza
Mástil y botavara de aleación montados en cubierta
Rigging de acero inoxidable
Sistema de reefing de mayor de slab
Sistema de enrollado de vela de proa
Polo de spinnaker
WINCHES
3 x Winches
VELAS
2 x Mayor
1 x Jib nº 2 - 9m de luff, 3.5m de pie
1 x Jib nº 3 – 9m de luff, 2.7m de pie
2 x Genoa – 8.7m & 9.5m de luff
1 x Yankee – 9m de luff, 3.5m de pie
1 x Spinnaker
1 x Booster – 9m de luff
2 x Jibs de tormenta 5m de luff, 2.3m de pie
ELECTRICO
Voltaje a bordo de 12V y 220V
1 x Baterías domésticas
1 x Batería de arranque del motor
Energía de muelle con cable
Cargador de batería
EQUIPO ELÉCTRICO
Luces de navegación y luz de ancla
Salida de 12 voltios
Salidas de 220V
SISTEMAS DE NAVEGACIÓN
Autopiloto: Simrad
Sonda de profundidad: Raymarine ST40
GPS: Traxar & MLR FX312
Log-Speedómetro: Raymarine ST40
VHF: XM con DSC y altavoz en la cabina
Velocidad y dirección del viento: Nasa
EQUIPO DOMÉSTICO
Calefacción Eberspacher
Horno y cocina de gas Nelson Tecma S/S
Inodoro marino
Sistema de agua fría manual
COCKPIT
Capota de spray
Dodgers
Timón
Escalera de embarque
EQUIPO GENERAL
Brújula de dirección
Ancla, cadena y cabo
Líneas de amarre y defensas
Bomba de achique manual
Boya de salvamento en forma de caballo
DISPOSICIÓN
GENERAL
Duerme 5 con litera doble en la cabina de proa, litera de cuartería en popa, dos literas en el salón
SALÓN
Salón de buen tamaño con sofás de babor y estribor y mesa en el centro
COCINA
Cocina a estribor con horno de gas, cocina, lavabo y grifo de acero inoxidable
BAÑOS
Inodoro marino, lavabo y área de almacenamiento
CABINA DE PROA
Litera en V con almacenamiento en armario
CABINA DE CUARTO EN POPA
Litera individual
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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