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O'Day 28

€9.636 Precio: CA$15.500

Presentado por:

Allied/Pacific Coast Yachts Group

Paul Shield, Jim Gladstone, Philip Cragg
400-1681 Chestnut Street
Vancouver, British Columbia, V6J 4M6
Canada
+16042658131

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Marca O'Day
Tipo 28
Construcción 1982
Estado del barco Usado
Precio CA$15.500
Clase de oferta Vela
Categoría Balandra
Eslora 8.53 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación Point Roberts, Washington, Estados Unidos
Eslora total 8.53 m
Manga 3.12 m
Tipo de quilla Aleta
Peso seco 7400 libras
Tipo de motor Interior
Marca Motor Yanmar
Modelo del Motor 3YM 20
Combustible Diesel
Año Motor 2016
Propulsión 20 hp
Tipo de transmisión Transmisión directa
Localización del motor enums.engine-location.center
Tipo de Propulsor 3 Cuchilla
Materiale de propulsor Bronce
Horas de motor 500
Electrónica
  • Sonda
  • Plotter
  • Piloto automático
  • Radio
  • Compás
  • GPS
  • VHF
Equipamiento Interior
  • Horno
  • Aseo marino
  • Cargador de baterías
Aparejo
  • Timón de rueda
Velas
  • Foque de capa
  • Mayor batten
  • Génova
Astillero O'Day
Camarote de invitados 1
WC invitados 1
Tanques combustible 18
Tanques agua dulce 25
Tanques de reserva 16
No disponible para la venta en aguas estadounidenses

Descripción

28 VELERO O’DAY – 1982 $15,500

Mejoras Serias y un Motor Diesel Yanmar Más Nuevo en 2016 - Yanmar 3YM20 (2016) – 500 horas

Este es el velero de mejor valor en su tamaño y clase en el mercado en este momento.

Una embarcación canadiense con licencia y amarre asumible en Point Roberts Marina, WA

Diseñado por los arquitectos navales de Raymond Hunt Associates y construido por O'Day Yachts, el O’Day 28 es ampliamente considerado como el velero más espacioso y de mejor rendimiento en su clase de tamaño. Con un diseño de casco inteligente, un diseño espacioso y una reputación de manejo sólido, este modelo ofrece comodidad de crucero y un rendimiento confiado.

Este O’Day 28 ha recibido un mantenimiento constante y mejoras inteligentes, lo que lo convierte en una embarcación verdaderamente lista para navegar. Con un motor Diesel Yanmar más nuevo, pintura de fondo fresca, electrónica de manejo de velas completamente nueva y una impresionante lista de mejoras, está listo para zarpar hoy.

Especificaciones

  • LOA: 28' 3"
  • Haz: 10' 3"
  • Calado: 4' 8"
  • Desplazamiento: Aproximadamente 7,300 lbs
  • Lastre: 2,850 lbs (Plomo)
  • Motor: Yanmar 3YM20 (2016) – 500 horas
  • Combustible: 18 gal
  • Agua: 30 gal
  • Retención: 15 gal
  • Casco: Fibra de vidrio
  • Quilla: Quilla de aleta
  • Dirección: Rueda

Alojamientos

La cabina ofrece un volumen y calidez sorprendentes con ricos acentos de madera y excelente altura libre. Duerme hasta 5 cómodamente:

  • Camarote V delantero con cojín de relleno
  • Comedor convertible a babor
  • Amplio camarote de popa
  • Cocina a estribor con:
    • Estufa y horno de gas natural de 2 quemadores
    • Caja de hielo
    • Agua fría a presión
  • Baño privado cerrado con:
    • Nuevo inodoro (2022)
    • Nuevas líneas de saneamiento
    • Descarga manual al mar
  • Gabinetes con molduras de teca y excelente ventilación natural

Mecánica y Eléctrica

  • Motor diesel Yanmar 3YM20(Instalado en 2016 – refrigerado por agua dulce)
    • Hélice Campbell Sailer de 3 palas
    • Nuevo cojinete de corte
    • Servicio completo reciente (2024/25): correas, aceite, filtros, impulsores
  • Nuevo bomba de sentina (2000 GPH) con interruptor automático
  • Dos baterías de casa Grupo 31 + una batería de arranque Grupo 27 (2019)
  • Radio VHF ICOM
  • Sistema de audio Pioneer

Velas y Jarcia

  • Vela mayor en buen estado
  • Sistema de enrollador Harken Ocean completamente nuevo en un Genoa del 150%
  • Incluye foque de tormenta
  • Sistema de piloto automático Raymarine Evolution
    • Los 3 displays montados en NavPod (nuevo 2025)
  • Paquete de velas Garmin GMI/GNX Cableado 52(nuevo)
    • Displays duales de 4” para velocidad del viento, ángulo, dirección, velocidad del agua, temperatura, etc.
  • Dirección por rueda

Cubierta y Cockpit

  • Pintura de fondo fresca y nuevos zincos (Salida a tierra a principios de 2025)
  • Cojines de cockpit
  • Amplias y seguras cubiertas laterales
  • Cajón de ancla y jarcia sólida

Notas Adicionales

Este O’Day 28 representa una combinación ideal de tamaño, rendimiento y habitabilidad en un velero clásico de crucero. Cuidadosamente mantenido y mejorado de manera reflexiva, está limpio, mecánicamente sólido y no necesita nada antes de zarpar.

Descripción general

El O'Day 28 es un velero estadounidense, diseñado por C. Raymond Hunt Associates y construido por primera vez en 1978.

El diseño fue construido por O'Day Corp. (propiedad de Bangor Punta y más tarde de Lear Siegler) en los Estados Unidos entre 1978 y 1986, pero ahora está fuera de producción. Se completaron un total de 507 ejemplares.

El O'Day 28 es un pequeño velero de quilla recreativo, construido predominantemente de fibra de vidrio, con detalles de madera. Tiene un aparejo de sloop de cabeza de mástil, una proa inclinada, una popa ligeramente invertida, un timón tipo espolón montado internamente controlado por una rueda y una quilla fija o un centro de flotación. Desplaza 7,300 lb (3,311 kg) y lleva 2,550 lb (1,157 kg) de lastre. A partir del número de serie 323, producido en 1980, los barcos desplazan 7,450 lb (3,379 kg) y tienen una longitud de línea de flotación ligeramente más corta.[1] [3]

La versión del barco equipada con quilla tiene un calado de 4.50 ft (1.37 m), mientras que la versión equipada con centro de flotación tiene un calado de 6.83 ft (2.08 m) con el centro de flotación extendido y 3.25 ft (0.99 m) con él retraído, lo que permite varar o transporte terrestre en un remolque. En producciones posteriores, la versión con centro de flotación fue reemplazada por un modelo de quilla de calado poco profundo con un calado de 3.67 ft (1.12 m). También se produjo una versión de quilla profunda con un calado de 4.67 ft (1.42 m). También hubo una versión de mástil alto, con un mástil aproximadamente 2.00 ft (0.61 m) más alto.[1] [3]

El tanque de combustible tiene una capacidad de 18 galones estadounidenses (68 L; 15 gal imp) y el tanque de agua dulce tiene una capacidad de 25 galones estadounidenses (95 L; 21 gal imp).[1] [3]

El diseño tiene una velocidad de casco de 6.42 nudos (11.89 km/h). Los números de serie que comienzan con 323 tienen una velocidad de casco de 6.39 nudos (11.83 km/h).

Dimensiones

Tipo de casco: Quilla con timón de pala

Tipo de aparejo: Sloop de cabeza de mástil

LOA: 28.25 pies / 8.61 m LWL: 22.92 pies / 6.99 m S.A. (reportado): 370.00 ft² / 34.37 m² Manga: 10.25 pies / 3.12 m

Desplazamiento: 7,300.00 lb / 3,311 kg

Lastre: 2,350.00 lb / 1,066 kg Calado máximo: 4.50 pies / 1.37 m Construcción: FG Tipo de lastre: Plomo Primera construcción: 1978 Última construcción: 1986 # Construidos: 544

Constructor: Bangor Punta Marine (EE. UU.) Diseñador: C. Raymond Hunt Assoc.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Pacific Coast Yacht Sales no garantiza ni asegura la presencia o la validez del equipo de seguridad en los barcos que vendemos. No está a la venta para ciudadanos o residentes de EE. UU. mientras estén en aguas de EE. UU.,

INFORMACIÓN DE CONTACTO DE LA EMPRESA

Philip Cragg, Corredor/Presidente (604) 708-1980 Canadá y EE. UU.

Christie Bocking, Corredor/Asistente (604) 317-3847 Canadá

[email protected]

pacificcoastyachtsales.com

6911 Graybar Road, Richmond BC   V6W 1H3

Pacific Coast Yacht Sales se especializa en la venta de los barcos de segunda mano de la más alta calidad disponibles en la Costa Oeste. Nuestros barcos son típicamente de modelos recientes, poco usados, de marcas de primer nivel que nos enorgullece vender – 30 años en el negocio. Corredores certificados en Columbia Británica y con fianza y licencia en el estado de Washington.

NECESITAMOS BARCOS DE BUENA CALIDAD PARA VENDER PARA CLIENTES EN ESPERA. CONTÁCTENOS PARA UNA TASACIÓN HOY.

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