O'Day 34
Contactar al vendedor
XPresentado por:
Veteran Yacht Sales
Estados Unidos
| Marca | O'Day |
|---|---|
| Tipo | 34 |
| Construcción | 1982 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$40.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Balandra |
| Eslora | 10.36 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Tracys Landing, Maryland, Estados Unidos |
| Eslora total | 10.36 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 9.07 m |
| Manga | 3.43 m |
| Calado máximo | 1.3 m |
| Calado mín. | 1.3 m |
| Tipo de quilla | Aleta |
| Desplazamiento | 11500 libras |
| Lastre | 4600 libras |
| Distancia máxima del puente | 14.38 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Universal |
| Modelo del Motor | M30 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1982 |
| Propulsión | 24 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 2 Cuchilla |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Diseñador | C. Raymond Hunt |
|---|---|
| Astillero | O'Day |
| Tanques combustible | 30 gal |
| Tanques agua dulce | 50 gal |
| Forma del casco | Desplazamiento |
Descripción
El O’Day 34 de 1982 es un velero de crucero de tamaño mediano muy bien considerado, conocido por su sólida construcción, interiores cómodos y buen rendimiento en los Grandes Lagos y en la costa. Construido por la O'Day Corporation entre 1980 y 1984, produciendo 241 cascos. El O'DAY 34 ha mantenido su valor como resultado de una construcción superior, una sólida reputación y una base de propietarios devotos. Fue diseñado por Raymund Hunt de C.R. Hunt & Assoc., conocido por sus cascos equilibrados y aptos para el mar. Tiene una quilla de aleta con timón de pala, una eslora total de 34' y es un sloop con aparejo de cabeza de mástil con una relación de área de vela/desplazamiento de 16.51, ofreciendo un plan de vela equilibrado adecuado para navegar solo o con pocas manos.
Este barco ha sido extensamente reacondicionado en los últimos 10 años y ha navegado por la Bahía de Chesapeake y la costa del Atlántico Medio. Ha sido mantenido y servido meticulosamente por su propietario, quien ahora está listo para aumentar el tamaño. Fue sacado del agua el invierno pasado y recibió pintura de fondo multianual y nuevos zincs. Este barco no podría estar en una condición más perfecta. Está completamente equipado y listo para zarpar. Asegúrate de mirar la lista de extensas mejoras.
MEJORAS
VELAS Y APAREJO
2016 - Vela mayor offshore Quantum completamente battened, Genoa 130%, Jib de trabajo 95%
2022 - Enrollador Harken Ocean MkIV
2016 - Winches Lewmar Evo 50 auto-tailing (2)
Spinnaker asimétrico con bolsa
2022 - Aparejo de pie y placas de cadena por East Coast Rigging en Herrington Harbour North
2022 - Aparejo de carrera: drizas, elevador, líneas de rizo, preventores
2021 - Cuerdas de seguridad de acero inoxidable (superior e inferior)
ELECTRÓNICA Y ELÉCTRICO
2017 - Radio VHF Simrad RS35 y Simrad HS35 Bluetooth portátil
2015 - Cargador AC Pro Nautic de 30 amperios
2021 - Transpondedor AIS
2020 - Radar B&G Halo 20 y soporte de mástil SeaView
2024 - Plotter B&G Zeus (Timón)
2020 - Plotter Simrad Go7 XSR (Estación de navegación)
2023 - Controlador de carga solar MPPT Victron y Smart Shunt
2023 - Paneles solares flexibles (3)
2024 - Inversor Victron de 12V 800 vatios
2022 - Piloto automático de rueda Raymarine EV-100
2023 - Baterías AGM (4D Casa, Grupo 27 de arranque)
2023 - Actualización del panel DC
OTRAS MEJORAS
2022 - Portlights de acero inoxidable Newfoundmetal (6)
2022 - Grifos de bronce Groco, con brida (motor, baño y AC)
2024 - Cojines de cabina (salón, litera de cuartel)
2024 - Colchón de espuma de 8" (V-berth)
2023 - Calentador de combustible sólido Dickinson Newport
2022 - Paredes de cabina revestidas con cedro machihembrado
2018 - Dodger y Bimini: reacondicionados en 2024
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
Veteran Yacht Sales
Estados Unidos
Presentado por:
Veteran Yacht Sales
Estados Unidos
Servicios
- SeguroSeguro
