Tartan 37

¡Este es un absoluto imprescindible ver 1982.. bien cuidado, poco usado Tartan! Nominal de 37 pies en total, velero de crucero de estilo contemporáneo con aparejo de sloop de cabeza de mástil.

diseñado por Sparkman y Stephens y construido por Tartan Yachts en Painesville, Ohio en 1982. Es el número de casco 364 del diseño.

El barco está tradicional y conservadoramente aparejado con un mástil de aluminio con quilla y un solo esparcidor, vela de proa enrollable y un botavara de aluminio con soga en el medio de la botavara.

Por debajo de la línea de flotación, el barco tiene una quilla de aleta de calado poco profundo con un centro de quilla y un timón montado en skeg, parcialmente equilibrado.

La cabina cuenta con dirección de pedestal con mesa plegable, rejillas de teca en los asientos y el suelo, y un toldo de lona. El barco tiene una popa de estilo inverso con una escalera de embarque. Hay un uso extensivo de teca en la cubierta.

El interior tiene un diseño tradicional con la cocina a estribor de la escalera de acceso, y un camarote de cuartos y estación de navegación a babor. El salón principal tiene sofás a babor y estribor con una mesa plegable en el medio. El sofá de babor es convertible y el sofá de estribor tiene una litera de piloto en el exterior. El compartimento del baño está adelante del salón en el lado de babor, y es lo suficientemente grande para una ducha. El camarote de proa tiene una litera doble y taquillas.

El suelo de la cabina es un laminado tradicional de teca y espino. Los mamparos son de contrachapado de teca y los muebles y molduras son de teca maciza y contrachapado de teca. Hay un uso extensivo de teca en todo el barco.

El barco está equipado con un auxiliar diésel de 4 cilindros con transmisión por eje. El acceso al motor es a través de un panel removible detrás de la escalera de acceso.

Por encima de la línea de flotación, tiene un casco de FRP con núcleo de balsa con vigas estructurales transversales, y una cubierta de FRP con núcleo de balsa de generosas dimensiones. Por debajo de la línea de flotación, el casco y la quilla son de laminado de FRP sólido. El lastre es de plomo exterior. Los mamparos y gran parte del mobiliario están tabicados directamente al casco. La mano de obra y el hardware son de excelente calidad.

Información del barco:

Modelo: 37

Tipo: Sloop de cabeza de mástil

Diseñador: Sparkman y Stephens

Fabricante: Tartan Yachts

Número de identificación del casco: TAR37364M82B

Año: 1982

Registro: PA

Número de documentación: NA

Uso del barco: Recreativo

Material del casco: Compuesto de poliéster reforzado con fibra de vidrio (FRP)

Material de la cubierta: Compuesto de poliéster reforzado con fibra de vidrio (FRP)

Tipo de casco: Quilla / centro de quilla con timón colgado en skeg

LOA: 37.29’

LWL: 28.50’

Haz: 11.75’

Calado: 4.17’ a 7.75’

Disp: 15,500 lbs.

Lastre: 7,500 lbs. Externo

Fabricante del motor: Westerbeke

Modelo del motor: M50

Año del motor: 1982

Caballos de fuerza del motor: 41 hp (nominal)

Horas del motor: aprox. 300 horas

Capacidad de combustible: 50 gal.

Capacidad del tanque de agua dulce: 90 gal.

Capacidad del tanque de retención: 19 gal.

Condición: Muy buena

Opciones, Equipos y Accesorios del Barco:

Cargador de batería marino automático Crown

Sistema de energía en tierra de 30 amperios

2 baterías de celda inundada Grupo 27 como banco de casa/inicio

Dirección de pedestal Edson

Volante de teca

Brújula de binnacle Ritchie

Log de velocidad Datamarine S100KL

Sonar de profundidad Datamarine S200DL

Instrumentos de viento Datamarine

Autohelm

VHF Maxi Standard Horizon

GPS Garmin Map 545

Estéreo Pioneer DEH-P250

Enrollador de vela Harken Mk III

Mástil de aluminio con quilla Hall Spars

Botavara de aluminio Hall Spars

Winch de driza de 2 velocidades Lewmar 30

Winch de driza de 2 velocidades Lewmar 16

Winch de driza Lewmar 8

Winches de sheet auto-tensores Lewmar 48 (x2)

Winch de sheet de 2 velocidades Lewmar 16

Viajero principal Schaefer

Rieles de genoa Merriman

Tabla de cockpit de teca

Parrilla de propano Magna

Estufa / horno de gas natural CSI

Bomba de sentina automática de 12 voltios

Bomba de sentina manual

Inodoro marino manual Jabsco (más nuevo)

Bomba de agua a presión Jabsco (más nueva)

Sistema de agua a presión

Ducha de cabeza

Bomba manual de agua cruda de la cocina

2 escotillas de cubierta abiertas

9 portillos Beckson con pantallas (más nuevos)

2 ventilaciones Dorade con capuchones de acero inoxidable

Luces LED actualizadas

Luces de navegación nuevas

Toldo

Tableros de caída de acceso de teca maciza

Dobles líneas de vida con puertas

Escalera de embarque montada en la popa

Rieles de pie de teca

Hélice de palas Max Prop de 3 hojas

Ancla galvanizada Danforth 22S con cabo/cadena

Bote inflable Aleko con motor fuera de borda

Velas principales (x2)

Genoa (x2)

Jib de trabajo al 100%

Spinnaker de crucero

Hay un informe de inspección muy bueno que se puede compartir con el comprador serio desde octubre de 2022. El barco ha estado almacenado desde la inspección debido a que el propietario se mudó. El barco ha sido almacenado de forma segura y está en excelente estado.