Van De Stadt Zeebonk
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| Marca | Van De Stadt |
|---|---|
| Tipo | Zeebonk |
| Construcción | 1982 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €2.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Embarcación de paseo |
| Eslora | 9 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Acero |
| Ubicación de la embarcación | Kampen, Países bajos (Overijssel) |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 9 m |
|---|---|
| Manga | 3 m |
| Calado máximo | 1.4 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Distancia máxima del puente | 13 m |
| Marca Motor | Volvo Penta MD11C |
|---|---|
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 23 hp |
| Tanques combustible | 160 litros |
|---|---|
| Tanques agua dulce | 1 x 120 litros |
| Forma del casco | Otro |
Descripción
Van de Stadt Zeebonk – Yate de Vela de Acero con Características de NavegabilidadLa Van de Stadt Zeebonk de 1982 es una yate de vela de acero diseñado con la seguridad, estabilidad y navegabilidad como sus principios principales. Este barco fue construido bajo una licencia del renombrado diseñador de yates Van de Stadt y fue realizado por la empresa constructora Hesling en Dieren. El casco está hecho de acero con una superestructura de madera, lo que contribuye a un bajo centro de gravedad y una distribución de peso favorable. La quilla larga, llena con aproximadamente 1500 kg de plomo, proporciona estabilidad adicional y hace que el barco sea adecuado para diversas áreas de navegación, desde aguas interiores hasta aguas costeras y mar abierto. La Van de Stadt Zeebonk ahora está en subasta en línea. Todos pueden pujar hasta el 18 de mayo de 2026.Construcción Robusta y Diseño ReflexivoLa Zeebonk está construida según el principio de quilla dura, lo que resulta en un casco fuerte y rígido. La construcción está reforzada con marcos y cuadernas, mejorando la integridad estructural. La quilla no solo es funcional como estabilizador, sino que también alberga el tanque de combustible integrado de 160 litros. El barco tiene un francobordo de 13 metros y un calado de 1.40 metros, lo que lo hace adecuado tanto para aguas más someras como para viajes más largos en mar abierto.El sistema de dirección consiste en un timón conectado a un solo timón equilibrado. Esta combinación asegura un control preciso, incluso en condiciones climáticas más difíciles. El barco está equipado con un mástil y aparejos más pesados, adaptados a los requisitos del propietario y respaldados por planos de construcción personalizados de Van de Stadt. Esto hace que el barco sea adecuado para la navegación deportiva y viajes más largos.Plan de Velas y Equipamiento de CubiertaEl plan de velas consiste en una vela mayor con sables completos y un sistema de triple rizo, un génova en un sistema de rizo enrollable y un spinnaker para condiciones de viento más ligeras. Todo el manejo de las velas se puede realizar desde la cabina, lo que contribuye a la seguridad y comodidad a bordo. La cabina es autovaciable y cuenta con una alta cubierta de puente, proporcionando protección adicional en mares agitados.En la cubierta, el barco está equipado con una cubierta de teca, un toldo, asientos en la borda y en la popa, una mesa de cabina y una grúa (elevador) para levantar un bote auxiliar o equipo. La escalera de baño y la plataforma de baño facilitan el embarque desde el agua. Dos anclas con cadena y línea proporcionan suficiente seguridad al anclar.Interior y Comodidad a BordoEn el interior, la Zeebonk ofrece una altura de 1.85 metros y alojamiento para cinco personas, incluyendo tres literas fijas. La distribución incluye un área de comedor, una cocina con estufa, horno y refrigerador, y un inodoro manual. El tanque de agua tiene una capacidad de 120 litros. Aunque no hay calefacción fija, el interior proporciona suficiente refugio para viajes de varios días.La instalación eléctrica incluye un cargador de batería, alternador, inversor, conexión de corriente en tierra, panel solar y voltímetro. El equipo de navegación incluye un piloto automático, GPS, sonda de profundidad, log/velocímetro y brújula. La tensión a bordo es de 12v.Motor y RendimientoEl barco está propulsado por un motor diésel Volvo Penta MD11C con una potencia de 23 hp. Este motor de dos cilindros se arranca eléctricamente y está en condiciones de funcionamiento. La combinación de la potencia del motor y el plan de velas hace que la Zeebonk sea adecuada tanto para la navegación a motor como para la vela, dependiendo de las condiciones.Experiencia de Navegación y PosibilidadesLa Van de Stadt Zeebonk está diseñada para un uso versátil. Ya sea para excursiones de un día, navegación deportiva, escapadas de fin de semana o vacaciones más largas, este barco ofrece una base sólida para varios planes de navegación. El propietario actual ha navegado por las aguas danesas con el barco, lo que atestigua su navegabilidad y comodidad durante viajes más largos.Gracias a sus características de navegación estables, timón equilibrado y quilla larga, la Zeebonk es particularmente adecuada para navegantes que valoran el control y la seguridad, incluso en condiciones climáticas cambiantes. El barco viene con varios extras, incluyendo un bote auxiliar, dirección GPS en el timón y un soporte para almacenamiento en tierra.Esta Van de Stadt Zeebonk ofrece una base sólida para aquellos que buscan un yate de vela de acero con carácter, capacidades de navegación probadas y equipamiento funcional.
Sistema Eléctrico
-
Cargador de batería, Alternador, Inversor, Voltímetro, Energía de muelle, Panel solar/n
Equipo
Toldo, Grúa, Mesa de cockpit, Empujadores y pulpitos, Defensas y líneas, Cubierta de teca, Barandillas, Plataforma de baño, Escalera de baño/n
Equipo de cocina
Nevera, Cocina, Horno
Aparejos de velas
Génova, vela mayor, media driza
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