Young Sun Cutter

DETALLES DEL VASO

CASCO Y PUENTE:

• Costados beige, línea de flotación negra, fondo rojo.
• Las cubiertas laterales de teca fueron retiradas en 1997 y reemplazadas por fibra de vidrio; pintadas de beige.
• Teak colocado y sellado en la parte superior de la cabina del tronco.
• Todo el hardware de cubierta fue retirado y reemplazado con placas de respaldo adecuadas.

• En 2000 se retiró toda la pintura del fondo y se aplicaron 4 capas de Interlux Interprotect 2000.

• Quilla completa, con timón adjunto, con hélice protegida.
• 8 portillos de bronce y barandilla de proa.
• Rejilla de teca en la cabina; plataforma de proa de teca con dos rodillos; mesa de cabina de teca.
• Barandilla de popa doble de acero inoxidable.
• Escalera de baño de acero inoxidable.
• Escalera de abordo de acero inoxidable y teca, unida a la vía del genoa.
• Dobles líneas de vida; dobles puertas con soportes de acero inoxidable.
• Rieles de teca con acabado natural y molduras exteriores de teca.
• 4 ventiladores de cromo.
• 2 escotillas de cubierta; una escotilla de mariposa de teca.
• Marco de gallow de teca y bronce.
• Rueda de acero inoxidable y teca en base de pedestal de acero inoxidable nueva; dirección reconstruida en 2019; con dirección de cable de acero inoxidable nueva.
• Ventilador solar Nicro.
• Poste de compresión de acero inoxidable bajo el mástil principal; mástil apoyado en la cubierta.
• 2021 Dodger de Gemini.

DEPÓSITOS:

Combustible: 60 galones en tanque de hierro bajo el suelo de la cabina.

Agua: 75 galones en 2 tanques de acero inoxidable bajo los asientos de babor y estribor.

Retención: 30 galones bajo la litera en forma de V en tanque de polietileno (nunca usado).

MOTOR Y MECÁNICA:

• Yanmar 3QM30H diésel interior, 30 hp, FWC.
• Se cree que las horas del motor son alrededor de 1000 horas (el medidor de horas marca 543 horas).
• Filtro de combustible Racor 500.
• Nuevo eje de acero inoxidable y hélice de bronce de 3 palas.     
• 2014 se reemplazó el codo de escape.           
• Los soportes del motor fueron reemplazados por soportes de alta resistencia en 2000.
• Velocidad de crucero: 5-5.5 nudos.

ELECTRICIDAD:

• Paneles de interruptores de circuito AC-DC.
• 2019 2 baterías AGM de 12V.
• 3 baterías de plomo-ácido también.
• Nuevo regulador de voltaje.
• Cargador de batería marina Dytec Labs.
• 2000 Monitor de batería Heart Link 20.
• 2000 Alternador Balmar de alta salida.
• Algunos nuevos cables 2001.
• Aislador galvánico Newmar GT100.
• Cable de alimentación de 50' 30 amperios – nunca usado.

• Interruptor selector de batería Cole Hersee.

ALOJAMIENTO:

• Un diseño convencional pero muy atractivo, con carpintería de teca barnizada y con una litera en forma de V en la parte delantera con relleno, incluyendo un armario y gabinetes.
• En la parte trasera a babor está el baño cerrado con un inodoro marino Groco y una ducha de mano.
•  A continuación, hay un comedor en forma de U con una mesa plegable; opuesto hay un sofá-cama en dirección proa-popa.
• A estribor y detrás del sofá está la estación de navegación sentada, seguida de una gran litera doble en la popa.
• Opuesto a babor hay una gran cocina en forma de U.
• Todos los armarios tienen trabajos de enrejado de teca barnizada y revestimiento de teca.
• La altura de pie en áreas seleccionadas es de 6' 4".
• Suelo de teca y acebo barnizado.
• Algunas luces LED reemplazadas en la cabina.

COCINA:

• Fregaderos dobles de acero inoxidable con agua caliente y fría a presión (10 galones de agua caliente).
• Un refrigerador Nova Cool de 10 pies cúbicos bien aislado con opciones de carga superior y frontal.
• Estufa de propano Kenyon de 3 quemadores con horno y un nuevo tanque de LPG de aluminio de 10 lb.

• Refrigerador Nova Kool de 12V.

ELECTRÓNICA:

• Radar-GPS Garmin 4210.
• VHF Standard Horizon Titan.
• Sonar de profundidad Datamarine S-200.
• Autopiloto Autohelm 6000 (no está conectado actualmente – vendido TAL CUAL).

• Velocímetro y dirección de viento Datamarine Corinthian LX-360.
• Autopiloto Autohelm 6000.
• Velocímetro-log Kenyon KS200.
• Radar de escaneo rastar Raytheon R20.

VELAS Y RIGGING:

• 2018 nueva Vela mayor de Pope.
• 2018 nueva funda de vela.
• 1996 genoa del 135%.
• Spinnaker de crucero con bolsa.
• Mástil y botavara de aluminio, pintados de blanco (necesita algo de pintura en el mástil).
• 1996 Enrollador Schaefer.
• Reemplazado el aparejo de acero inoxidable - sobredimensionado.
• Recientemente, se retiraron 3 o 4 placas de cadena, se revisaron y se encontraron en buen estado.
• Dos genovas más antiguas.
• Vela de staysail con gancho rápido (en condiciones aceptables).

WINCHES:

• 2 winches de mástil Barlow #15.
• 1 winch de halyard principal Barient #21 S.T.
• 1 winch de reefing Barient en la botavara.
• 2 winches primarios de 2 velocidades Lewmar #48 S.T.
• 1 winch de mainsheet Barlow #25.
• 1 winch de staysail sheet Barlow #23.
• Enrollador Harken #16 S.T.
• 1 winch Schaffer S.T. para enrollador.
• Mangos de winch.

EQUIPO:

• Winch manual Simpson Lawrence SL555.

• Ancla tipo CQR de 35 lb con 150’ de cadena.
• Lifesling.
• Viento de monitor de acero inoxidable.
• 4 chalecos salvavidas.
• Defensas, líneas de muelle.
• Tapas de escotilla marrones.
• Soporte para motor fuera de borda.
• Reloj y barómetro Seth Thomas.
• Ventiladores de cabina de 12V.
• Sistema de estéreo Mitsubishi con reproductor de casetes y radio AM/FM.
• 1 bomba de achique manual; 2 bombas de achique eléctricas.
• Reflector de radar.
• Parrilla de BBQ de propano Force Ten con tanque de aluminio de 10 lb.
• Funda de binnacle.
• Defensas grandes.
• 2 garfios.
• 2 cojines de flotación.
• Claxon; campana.
• Timón de emergencia.
• Fuegos artificiales.
• 1 arnés de seguridad.
• Redes para todas las portillas, escotillas y pasamanos.
• Luces LED en la cubierta.
• 2021 Dodger de Gemini.
• Bimini.

COMENTARIOS: LOKAVIDU es un cutter de 35’ de doble extremo, construido con solidez, también conocido como el Young Sun 35, similar al Baba de 35’ diseñado por Bob Perry. Estas embarcaciones son bien conocidas como cruceros espaciosos y cómodos capaces de cruzar océanos. Vendimos LOKAVIDU a sus actuales propietarios en 2013, y han continuado realizando numerosas mejoras, algunas de las cuales incluyen nueva electrónica Garmin, una nueva vela mayor y funda, algunas baterías nuevas, nueva dirección, nuevo eje y hélice, nuevo codo de escape y mucho más. Por favor, llámenos para abordar este popular cutter de Bob Perry. Gracias por su interés.

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