Baltic 38DP

HULL

Casco de fibra de vidrio, con núcleo de balsa por encima de la línea de flotación, fibra de vidrio sólida por debajo de la línea de flotación.

Transom invertido.

Pintura del casco azul claro/gris.

Una franja blanca en la parte superior.

Tres franjas blancas en la línea de flotación.

Quilla con centro de bronce.

Timón de pala con eje de acero inoxidable.

Accesorios de casco a través de bronce Blake con control de palanca debajo de la línea de flotación.

Base de fibra de vidrio en el interior para añadir estructura.

DECK

Cubierta de fibra de vidrio con núcleo de balsa.

Superficie de teca de 12 mm, (reemplazada en 2016), pegada en la cubierta, sin sujetadores.

Donde no hay teca, hay gel coat blanco en las áreas brillantes y antideslizante de color blanco roto en las superficies de paso.

Accesorio de cabeza de proa de aluminio fundido con rodillo de ancla.

Rieles de pie de aluminio.

Riel de proa de acero inoxidable.

Riel de popa de acero inoxidable.

Estachas de acero inoxidable.

Puerta de línea de vida a babor y estribor (agregada en 2011).

3 x pares de cleats de amarre, 1 x par en proa, 1 x par en medio del barco, 1 x par en popa.

Cajón de ancla en la proa accesible a través de una escotilla de elevación en la cubierta.

2 x cajones en la cabina, 1 x en cada asiento de la cabina a babor y estribor.

4 x portillos de apertura en los bordes de la cabina.

Riel ajustable (nuevo en 2023) en la línea central de la cubierta de proa para el accesorio de la vela de estay.

Riel ajustable en la línea central de la cubierta de proa para el accesorio de la driza de proa.

2 x escotillas de plexiglás en la cubierta de proa.

2 x escotillas de cubierta de plexiglás, 1 a cada lado de la abertura de la escalera de acceso.

1 x par de prismas de luz de cubierta (2022), ubicados 1 cada uno delante de las placas de cadena.

1 x par de rieles de driza (2011) en la cubierta lateral hacia adentro y delante de las placas de cadena.

1 x par de rieles de genoa en las cubiertas laterales.

Riel de driza en la cubierta del puente con carro ajustable (carro y poleas 2025).

2 x ganchos de driza en los soportes del mástil.

Polea para el pennant de la quilla inmediatamente detrás del mástil.

1 x par de pasamanos de teca a cada lado del techo de la cabina.

1 x par de pasamanos de acero inoxidable en la escalera de acceso.

Bloques de pie en los soportes del mástil (2023) para llevar las drizas hacia atrás.

Bloques en la cubierta para redirigir el aparejo de carrera hacia atrás.

4 x topes de línea a cada lado de la escalera de acceso para el aparejo de carrera.

1 x par de bloques de giro doble para las drizas de la vela de proa.

Cubierta sobre la abertura de la escalera de acceso.

Cubierta sobre el extremo delantero de la cabina.

Escalera de natación de acero inoxidable plegable en la popa.

Soporte de motor fuera de borda de teca en el riel de popa de estribor.

Asiento de timón arqueado para mayor comodidad en cada bordada.

Cajón de gas LPG debajo del asiento del timón con espacio para 2 tanques de LPG.

Poste de antena de acero inoxidable en la popa y estribor.

Volante de acero inoxidable de 54” con cubierta de piel de alce.

Pedestal con brújula en la parte superior.

MOLINETES

Todos Lewmar;

2 x #48, ST, 2 velocidades, primario en la cabina hacia adelante.

2 x #44, ST, 2 velocidades, driza de verificación/secundario en la cabina hacia atrás.

2 x #30, ST, 2 velocidades, driza/utilidad a cada lado de la escalera de acceso.

2 x #44, 3 velocidades, driza de spinnaker a cada lado de los soportes del mástil.

1 x entrada/salida para la quilla hacia arriba y hacia abajo en el lado de estribor del techo de la cabina.

1 x #40, 2 velocidades, utilidad en el lado de babor del techo de la cabina.

ALOJAMIENTOS

Capacidad para 4 personas, 2 en cada una de las 2 cabinas, más 3 en el salón, para un total de 7. Muebles de teca birmanesa, barnizados y pulidos a mano. Trabajo de molduras y chapas de teca (en lugar de teca maciza) para eliminar tantos juntas de madera como sea práctico. Suelo de cabina de teca y acebo. Paneles de vinilo en el techo. 1 baño.

CABINA DELANTERA

Ubicada en la proa. Cama en "V" con relleno para hacer una doble. Estantes en los laterales y arriba, a babor y estribor. Armarios colgantes en la parte trasera, a babor y estribor. Congelador ubicado debajo de la cama en "V".

SALÓN PRINCIPAL

Ubicado en la parte trasera de la cabina delantera. Sofá en "L" a estribor. Sofá en "U" a babor. Mesa con extensiones en la línea central (retirada para regatas). Estantes y armarios abiertos a babor y estribor.

ESTACIÓN DE NAVEGACIÓN

Ubicada en la parte trasera del salón y en el lado de estribor. Orientada hacia adelante. Escritorio con tapa abatible para acceder al almacenamiento de cartas de papel plegadas. 3 cajones en la parte delantera con un armario debajo. Rodeada de equipo de navegación y comunicación a babor y panel eléctrico en la parte trasera.

COCINA

Ubicada en la parte trasera del salón, en el lado de babor, frente a la estación de navegación. En forma de "L" con paso a la cabina principal en la parte trasera. Doble fregadero de acero inoxidable en la parte delantera. Nevera Sea Frost de carga superior a babor. Eno, cocina de 2 quemadores con horno en la parte trasera. Armario debajo de la cocina. Encimeras de formica. Cajones en la parte trasera debajo de la encimera. Armarios a babor y encima de la encimera.

CABINA PRINCIPAL

Ubicada en la popa y accesible ya sea a través de la cocina en el lado de babor o a través del baño en el lado de estribor. 1 sofá a cada lado de la cama. Armarios arriba y a babor y estribor. Armario colgante en la parte delantera a babor.

BAÑO

Ubicado en la parte trasera de la estación de navegación y delante de la cabina principal. Puertas de acceso en la parte delantera y trasera para el paso desde la estación de navegación a la cabina principal. Baño manual. Lavabo de fibra de vidrio con gel coat. Ducha tipo teléfono. Espejo en el interior. Armario debajo del lavabo y a babor del baño.

ESPACIO DEL MOTOR

El acceso al espacio del motor es ya sea por debajo de los escalones de la escalera de acceso o a través de un panel de acceso en la cocina o a través de un panel de acceso en el baño.

MOTOR

Yanmar 3HMF, 27hp a 3,200rpm.

Revisión mayor del motor (2015) con piezas OEM.

1,250 horas desde la reconstrucción y hasta julio de 2025.

Transmisión de tipo “V” (reconstrucción 2015).

Control del motor de palanca única a estribor del volante.

Panel del motor en el timón con tacómetro, contador de horas, medidores de presión de aceite y temperatura del motor.

Eje de acero inoxidable de 30 mm de diámetro.

Sello de eje sin goteo PSS.

3 x palas, 18” de diámetro, MaxProp (2019).

PLUMBING y VENTILACIÓN

1 x tanque de combustible de acero inoxidable de 37 galones.

3 x tanques de agua de acero inoxidable con un total de 88 galones.

1 x calentador de agua de acero inoxidable (2024) operado a través de energía de tierra y toma de motor.

Tanque de retención de aguas negras (2012), 6 galones.

Bomba Whale #8 Gusher (2019) en el lado de babor del timón.

Agua caliente y fría a presión en la cocina y el baño (bomba nueva 2015).

2 x bombas de pie en la cocina para agua dulce y salada (reconstruidas 2015).

Baño manual con válvula “Y” que descarga en el tanque de retención o directamente al mar.

Tanque de retención de aguas negras con descarga en cubierta o directamente al mar.

Bomba de sumidero de ducha en el baño trasero con bomba de sumidero de ducha.

1 x bomba de achique eléctrica.

1 x bomba de achique manual en la cabina.

1 x bomba de achique manual en el salón.

Ventiladores en cada cabina.

2 x ventilaciones tipo hongo en cubierta, 1 x a cada lado de la abertura de la escalera de acceso.

ELECTRICO

4 x baterías AGM del grupo 31 (ubicadas debajo de la litera de popa).

1 x batería de arranque del motor AGM del grupo 31.

Monitor de batería Victron Energy en la estación de navegación.

Panel de CA y CC en la estación de navegación.

Salidas de 12 voltios en la estación de navegación.

Enchufe de cubierta de alimentación de CA en la cabina.

Interruptor principal de CA ubicado debajo del panel eléctrico en la estación de navegación.

Cargador/inversor de batería Xantrex ProWatt, 2000 vatios, SW de 3 etapas (2018).

Alternador de 180 amperios en el motor con correa serpentina (2021).

Cable de alimentación de tierra.

ELECTRÓNICA

Fuera;

Pantalla del plotter Raymarine C-90 en el timón (2011).

Brújula Ritchie en el pedestal del volante.

Piloto automático Raymarine Autohelm 6000 (2011), lado de babor del timón.

3 x pantallas B&G sobre la abertura de la escalera de acceso.

4 x pantallas B&G, 2 x cada lado, en el borde de la cubierta del puente.

Dentro;

1 x pantalla B&G H3000 en la estación de navegación.

ICOM, IC-M504 VHF

ICOM, IC-M24 VHF portátil.

Plotter de cartas Raymarine C-90 en la estación de navegación.

Plotter de cartas Raymarine de repuesto en la cabina de popa).

Teléfono satelital Iridium.

Transceptor AIS Si-Tex Clase B.

Estéreo Sony.

RIG

Mástil de aluminio pintado de negro con 2 juegos de estay.

Mástil reacondicionado incluyendo nueva pintura negra (2018).

Apuntalamiento de varilla de acero inoxidable (reportado como original).

Estay de proa (2011).

Placas de cadena de acero inoxidable (nuevas 2023).

El aparejo de trabajo es de línea de baja elasticidad y se reemplaza según sea necesario.

Vang mecánico sólido (reconstruido 2020).

Backstay hidráulico (reconstruido 2011).

Botavara de aluminio pintada de negro.

Botavara reacondicionada (2020).

Enrollador Selden (2011) para vela de proa.

Polo de spinnaker almacenado en la cubierta del lado de babor.

Estribo de spinnaker almacenado en la cubierta del lado de babor.

Polo de whisker (2016) almacenado en la cubierta del lado de estribor.

VELAS

Vela mayor, Dacron, crucero, 2 rizos (2011).

Vela mayor, carbono, regata, 2 rizos, Evolution (2020).

Génova #1, 155%, carbono, regata, Quantum (2021).

Génova #2, 135%, Dacron, enrollador, Quantum (2018).

Génova #2, 135%, carbono, Quantum (2019).

Génova #3, 100%, carbono, Quantum (2014).

Génova #4, Dacron, corte alto, (2015).

Código 0, mylar, Barry (2014).

Spinnaker, Quantum (2024).

Spinnaker, reacher (2024).

Spinnaker, 1.5oz, North (2015).

EQUIPO ADICIONAL

Altavoces del cockpit (2018).

Lifeline en el riel de popa de babor (2021).

Línea de lanzamiento en el riel de popa de babor (2021).

6 x bolsas pequeñas unidas al borde del cockpit.

2 x bolsas de línea unidas a los rieles en la escalera de acceso.

Trompeta portátil.

Fuegos artificiales.

2 x extintores de incendios portátiles.

Ancla Fortress FX-23 con cadena y cabo.

Reloj y barómetro en el mamparo principal.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.