Beneteau First 38.5

DETALLES DEL VASO

HULL & DECK:

• Casco de fibra de vidrio sólido por debajo de la línea de flotación; cubiertas de fibra de vidrio con núcleo de balsa.
• Casco blanco, línea de flotación negra, fondo negro.
• Transom con escotilla para un fácil embarque con escalera de baño plegable.
• El fondo fue despojado y se aplicaron cinco capas de epoxi, con dos capas de pintura antifouling.
• Dobles líneas de acero inoxidable con dobles rieles de proa y popa de acero inoxidable, y pasamanos de acero inoxidable.
• Dirección de rueda de pedestal de aluminio Goiot (nuevos cables de dirección instalados por Paul Giroux).
• Gran cockpit con teca colocada y sellada en los asientos de babor y estribor y lazarette; además, rejilla de teca en el suelo del cockpit.
• Quilla de aleta con timón de pala.
• Locker de ancla en la cubierta hacia adelante, que sostiene defensas.
• 2018 nuevos pernos de quilla instalados - 10 de 13.
• 2020 todos nuevos pasajes de bronce por debajo de la línea de flotación (excepto para el pasaje de refrigeración).
• Winch Maxwell RC8, 2020 nuevos botones de pie reemplazados.
• Pasamanos de aluminio.
• 2018 Dodger gris de Back Channel Canvas.
•  3 escotillas de cubierta Goiot con vidrio/Lexan tintado, nuevas 2016.
• Nueva escotilla de acceso de Lexan.
• 3 puertos de apertura.
• Dobles líneas de vida de estribor en 2024 con cable de acero inoxidable.

 

TANQUES:

Combustible: 40 galones en tanque de aluminio.

Agua: 50 galones en 2016 tanque de polietileno debajo del sofá de babor en el salón principal.

Retención: 14 galones hacia adelante debajo de la cama en V.

 

MOTOR & MECÁNICA:

• 2018 Beta B38, 38 hp diésel, 4 cilindros, FWC (Número de serie # 1JH8439).
• 2018 Hélice Gori de 2 palas 18 x 13 RH.
• 2018 Eje de acero inoxidable de 30 mm en sello de eje sin goteo PSS.
• 2018 camas de motor de caoba.
• 2021 nuevo silenciador de elevación de agua Vetus y manguera de escape.
• 2018 Reductor Twin Disc TMC 60P 2.80:1.
• Filtro de combustible Racor.

 

ELECTRICO:

• Sistema eléctrico de 12V DC y 120V de energía en tierra que incluye cargador de batería True Charge.
• Tres baterías de casa AGM Grupo 31 con tres interruptores selectores y una batería de arranque AGM Grupo 24.
• Alternador Balmar de 120 amperios - regulador multietapa Balmar.
• Panel de interruptores eléctricos Blue Seas con todo el nuevo cableado de 12V.
• Luces LED (excepto luces de navegación).
• Cargador Xantrex Pro Smart True Charge 40 y monitor de batería Xantrex.
• Detector de LPG Xintex y cierre.
• 2 bombas de achique Rule 500.
• 2 bombas de achique manual Whale Gusher.
• 2021  Calefactor Buss, fuera del motor.
• 2021 inversor de 600w.
• Alarma de achique Water Witch.
• 2025 panel solar de 440w, montado en los davits de la zodiac en la popa.

 

ALOJAMIENTO: 

• Para seis en un diseño de tres cabinas.
• Camas en V hacia adelante que se utilizan para almacenamiento de velas, etc., actualmente, ya que la altura es reducida.
• Justo detrás a babor está el baño cerrado, lavabo y baño eléctrico - todas las nuevas mangueras del baño; sin ducha.
• Armario colgante enfrente.
• El salón principal tiene una cama doble a babor (actualmente utilizada como "sofá"); a estribor hay un sofá individual (mesa de comedor disponible).
• Más hacia atrás a estribor hay una estación de navegación sentada y la cocina en forma de L está a babor.
• Más hacia atrás hay dos cabinas de literas dobles.
• El propietario ha instalado un techo de teca laminada.
• Hay un suelo de teca y espino barnizado que necesita algo de reacondicionamiento.
• Todas las luces interiores han sido cambiadas a LED.
• Hay una muy buena ventilación a través de dos grandes escotillas de cubierta.
• La cocina tiene una estufa de LPG de dos quemadores Eno, fregaderos dobles de acero inoxidable con bombas de pie de agua salada y dulce, y un refrigerador Isotherm de 12V; sin agua a presión.
• Un barco familiar ideal o un diseño cómodo para regatas.
• Calefactor diésel Espar en el salón principal.

 

ELECTRÓNICA:

• Piloto automático lineal hidráulico Raymarine ACO400 Tipo 3 (para ser utilizado con timón de emergencia).
• Raymarine EV-400 piloto automático de vela Evolution.
  
• Timón de emergencia de bronce Edson.
• Raymarine AIS Clase B - solo recepción.
• 2025 Raymarine C-7 plotter en la estación de navegación.
• Cabeza de control del piloto automático Raymarine P-70 en la estación de navegación.
• Raymarine I60 en la estación de navegación - log de nudos y sonda de profundidad e instrumentos de viento.
• Comunicación Iridium Go Sat (wifi) con antena conectada a Navionics en Ipad (Ipad no se incluye).
• Radar Raymarine C-127 de 12" (lento para calentar), 4 kw de alta definición (48 millas).
• ICOM IC-M304 VHF.
• Instrumentos de velocidad y dirección del viento Raymarine.
• Brújula Ritchie.

 

VELAS & RIGGING:

• 640 pies cuadrados de área de vela.
• Mástil de 65' de altura con dobles esparcidas.
• 2025 Stack Pack y mayor con 3 rizos, con lazy jacks, de North Sails.
• 2016 genoa tri-radial Doyle 120.
• Funda de mayor gris.
• Original staysail - con ganchos, en estay interior desmontable (no utilizado).
• 2017 nuevo aparejo de pie (excepto por los stays de popa divididos).
• Palanca de whisker.
• Enrollador Harken en la vela de proa.
• 2017 halyards de mayor y foque de Dyneema de 10 mm.
• Stays de popa corriendo de 8 mm Amsteel (Dyneema con poleas y tackles).
• Cuña de mástil Spartite - mástil apoyado en la quilla.
• Mástil y botavara de aluminio extruido.;
• 2 winches Lewmar 40 S.T.; 2 winches Lewmar 48 S.T. reconstruidos 2025 2 Lewmar 24's y 2 Lewmar 30's.
• Todos los winches reconstruidos e instalados con placas de respaldo en los primarios.
• Sin equipo de spinnaker.

 

EQUIPO:

• Winch Maxwell de 12V con nuevos botones de pie.
• Ancla Rocna de 45 lb con 200' de cadena (cadena pintada 2025).
• Ancla Fortess de 20 lb con 20' de cadena y 100' de cabo de nylon.
• Parrilla BBQ Magma.
• Life sling.
• 2016  balsa salvavidas Crewsaver para 4 personas (Recertificada 2025).
• Fuegos artificiales Solas; extintor de incendios.
• Defensas, líneas de muelle, 6 chalecos salvavidas, bocina de aire.
• 1 tanque de aluminio LPG de 10 lb.
• Faro; líneas de seguridad.
• 2018  zodiac HBI de 10' con motor fuera de borda Mercury de 15 hp de 2009, 2 tiempos y un nuevo motor fuera de borda Honda de 2.3 de 4 tiempos y remolque Cox (disponible por un adicional de $2,500).
• Soporte para motor fuera de borda.
• 2025 davits de zodiac Forespar.
• Clasificación PHRF: 120 crucero; 111 Regata.
• Alarmas de humo C02.
• Ensign y asta.
• 2 puertos USB.
• 2 ventiladores de 12V.
• Bolsa de abandono ACR ($5,000) y ACR EPIRB.
• Luces de ancla LED.
• Remolque.
• Herramientas variadas.

 

Los posibles compradores deben asumir que los artículos en la embarcación en el momento de la visualización, pero no específicamente enumerados en esta hoja de especificaciones, no están incluidos con la venta del yate. Se cree que estas especificaciones son correctas, pero no se pueden garantizar. Las especificaciones se proporcionan con fines informativos. Los datos se obtuvieron de fuentes consideradas confiables, pero no son garantizados por el propietario o los corredores. El comprador asume la responsabilidad de verificar todas las velocidades, consumos, capacidades y otras medidas contenidas aquí y proporcionadas de otra manera, y acepta instruir a su inspector para confirmar tales detalles antes de la compra. La embarcación está sujeta a venta, cambios de precio e inventario, y retirada del mercado sin previo aviso.

 

Descargo de responsabilidad mecánico: Las horas del motor y del generador son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista le dice el propietario y/o la lectura real del medidor de horas del motor. El corredor no puede garantizar las horas reales. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, garantías implícitas o de otro tipo, y grandes revisiones, así como TODAS las demás representaciones anotadas en la lista.

 

 

 

Descargo de responsabilidad

Los posibles compradores deben asumir que los artículos en el barco en el momento de la visualización, pero que no están específicamente listados en esta hoja de especificaciones, no están incluidos en la venta del yate. Se cree que estas especificaciones son correctas, pero no se pueden garantizar. Las especificaciones se proporcionan con fines informativos. Los datos se obtuvieron de fuentes consideradas fiables, pero no son garantizados por el propietario o los corredores. El comprador asume la responsabilidad de verificar todas las velocidades, consumos, capacidades y otras medidas contenidas en este documento y proporcionadas de otra manera, y acepta instruir a su inspector para que confirme tales detalles antes de la compra. El barco está sujeto a cambios de venta, precio e inventario, y a ser retirado del mercado sin previo aviso.

Descargo de responsabilidad mecánico: Las horas del motor y del generador son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista le dice el propietario y/o la lectura real del medidor de horas del motor. El corredor no puede garantizar las horas reales. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo, y las grandes revisiones, así como TODAS las demás representaciones anotadas en la lista.

DESCARGO DE RESPONSABILIDAD PARA EMBARCAR EN EL VASO: En caso de que el Comprador aborde el barco ya sea en tierra o en el agua sin un corredor o propietario, el(los) Comprador(es) acepta(n) y entiende(n) que aborda bajo su propio riesgo y responsabilidad.