Custom 62
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David Walters Yachts
Estados Unidos
Marca | Custom |
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Tipo | 62 |
Construcción | 1983 |
Estado del barco | Usado |
Precio | US$395.000 |
Clase de oferta | Vela |
Categoría | Cabina central |
Eslora | 18.9 m |
Combustible | Diesel |
Material del casco | Fibra de vidrio |
Ubicación de la embarcación | Deale, Maryland, Estados Unidos |
Eslora total | 19.76 m |
---|---|
Eslora en la cubierta | 18.9 m |
Manga | 4.98 m |
Calado máximo | 1.93 m |
Calado mín. | 1.83 m |
Tipo de quilla | Aleta |
Desplazamiento | 88000 libras |
Lastre | 30000 libras |
Distancia máxima del puente | 21.95 m |
Altura libre de la cabina | 2.29 m |
Tonelaje bruto | 44 t |
Tipo de motor | Interior |
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Marca Motor | Perkins |
Modelo del Motor | Sabre |
Combustible | Diesel |
Año Motor | 1983 |
Propulsión | 135 hp |
Tipo de transmisión | Transmisión directa |
Localización del motor | enums.engine-location.center |
Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
Materiale de propulsor | Bronce |
Horas de motor | 2900 |
Diseñador | Ericson |
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Astillero | Stuart Boatworks |
Camarote de invitados | 2 |
WC invitados | 2 |
Número máximo de pasajeros | 12 |
Capacidad de asientos | 8 |
Tanques combustible | 500 gal |
Tanques agua dulce | 300 gal |
Tanques de reserva | 40 gal |
Forma del casco | Monocasco |
Molinete | Molinete eléctrico |
Capacidad balsa salvavidas | 8 |
Descripción
62’ STUART BOATWORKS CRUISING CUTTER KETCH
~ DEJA LO LOCO ~ VIVE A BORDO NAVEGANDO POR LA ALTA VIDA DEL PACÍFICO ~
PACIFIC HIGH es un yate de crucero cutter ketch único en su tipo, de largo alcance, construido por Stuart Boat Works, Fl., diseñado por el arquitecto naval Allen Ericson. Ted Hood + Hood Sailing Systems diseñaron y construyeron los mástiles, el aparejo fijo y los sistemas de manejo de velas. PACIFIC HIGH fue referido como “el barco eléctrico de Hood”. Fue diseñado con todo el manejo de velas conduciendo a su hermoso y protegido piloto. Con esos sistemas ha estado navegando y compitiendo desde el Adriático hasta el Caribe con comodidad durante años, a menudo con una tripulación de dos o incluso en solitario. Los diseñadores y el constructor estudiaron y comprendieron el cambio de “cuenca” que el diseño de yates estaba atravesando en los años 80. Secciones poderosas, amplias y planas en el casco llevadas bien hacia atrás, resultan en ángulos de escora bajos, logrando velocidades de 8 a 10 nudos desde la línea de agua de 60’ de PACIFIC HIGH.
Las características clave de la comisión incluyeron una sólida resistencia en alta mar, comodidad, excelente visibilidad, ventilación y un enfoque en la velocidad. Fue construida durante un período de 2 años con un presupuesto ilimitado. Sus cubiertas y costados están reforzados con “Airex”, considerado aún por la industria como uno de los mejores materiales de refuerzo. Las cubiertas de PACIFIC HIGH siguen siendo fuertes, rígidas y ligeras.
Con una quilla recortada, timón colgado y fibra de vidrio FRP de 2” de grosor en y debajo de la línea de flotación, es tan fuerte como cualquier barco de producción construido en las últimas 4 décadas. Su poste de timón sobredimensionado y su eje de acero inoxidable de 2½” aseguran que su resistencia se mantenga a través de los sistemas de propulsión y dirección.
Hay muchas características personalizadas y hechas a mano en el interior de este yate bellamente esculpido que deben ser vistas para ser apreciadas, incluyendo una chimenea de bronce en el salón principal, bañera, 14 puertos de apertura y 7’6” de altura. Este es un verdadero hogar personalizado y cómodo en el agua que puede ser navegado por todo el mundo con gracia y seguridad, registrando más de 200 millas náuticas por día.
Las encuestas recientes indican un valor de reemplazo de $3.8 millones y un valor de mercado actual de $505,000.
Si estás buscando latitudes bajas o altas, transoceánicas y/o un yate de crucero familiar, su próximo propietario se beneficiará de los materiales, componentes y la mejor teca y caoba disponibles en este yate. Es un viajero mundial comprobado y una elección sabia. Puede ser tuyo por mucho menos que el valor de mercado actual.
Características Clave
- Gran rendimiento en alta mar
- Rango de 2,500nm bajo potencia
- Casco de fibra de vidrio de 2” a prueba de balas
- Novurania DL 430 de 14’ con motor fuera de borda Yahama de 50HP 2022
- Cama maestra queen en línea central
- Cabecera bellamente elaborada
- Bañera completa
- Chimenea de bronce
- Lavadora/Secadora
- Amplias y continuas mejoras
- Asientos al aire libre en la cubierta trasera para 6
- Sin cubiertas de teca
- Ventilación de aire fresco en todas partes
- Un yate de crucero mundial extraordinariamente sólido y espacioso, completamente equipado para tus nuevas aventuras.
ALOJAMIENTOS
Todo el camino hacia adelante está el locker de cadenas, que está rodeado por dobles mamparos estancos de choque.
El taller está detrás del locker de cadenas.
A continuación, hacia popa, está la cabina privada doble para huéspedes con acceso al baño de invitados/día de proa, que cuenta con un lavabo personalizado pintado a mano y una ducha separada.
El amplio Salón Principal tiene un sofá de 8 pies a babor y un sofá en forma de L a estribor que se convierte en una litera doble frente a la chimenea. Hacia popa, a estribor, está la mesa de comedor barnizada que puede acomodar a 8 personas y tiene asientos hechos a mano que se ajustan a la curva de tu cuerpo, como los antiguos bancos de iglesia tallados, moldeados a mano, muy cómodos.
A continuación, hacia popa, a estribor, está la estación de navegación y los paneles eléctricos. Esto está bien diseñado y construido para su uso en alta mar. Hay una entrada a la sala de máquinas que tiene acceso por todos los lados y buen acceso para dar servicio a todo el equipo, bombas y mecanismos de funcionamiento.
En el lado de babor de la popa del Salón comienza la gran cocina, versátil y funcional, también diseñada para ser segura en el mar. Encontrarás un equipo de calidad que incluye una estufa y horno, microondas, refrigerador, congelador, fregaderos grandes y profundos y toneladas de almacenamiento y espacio de encimera con azulejos. El espacio de trabajo de la cocina conduce hacia popa a la entrada de la cabina principal.
La cabina principal aprovecha el ancho completo del yate; cómoda, encantadora y muy bien equipada con la litera queen en la línea central bajo un hermoso cabecero tallado a mano. El baño privado tiene una bañera profunda completa con ducha y lavabo personalizado. La lavadora/secadora combo LG con tabla de planchar está oculta en un armario de la cabina de popa.
La ventilación de aire fresco está en todas partes.
EQUIPO INTERIOR
El interior ha sido actualizado regularmente para satisfacer el estilo de vida a bordo con un enfoque en la comodidad total.
- Chimenea
- Estufa/Asador/Horno de Propano
- Horno de Microondas
- Combinación de Lavadora/Secadora LG
- Inodoros eléctricos x 2 con descarga por vacío
- Tanque de Agua Caliente de 6 Galones
- Generador de Agua Village Marine 30 Galones por Hora
- Bomba de Agua Dulce
- Bomba de Agua Salada
- Bombas de Sentina Eléctricas x 5
- Aire Acondicionado Cruise Air x 3 unidades
- Calefacción por Ciclo Inverso y Chimenea
- Refrigeración/Freezer Isotherm
- Puertos y escotillas de apertura de aire fresco en toda la yate
DECK
Comenzando por la proa - hay una plataforma de anclaje de rodillos gemelos construida a medida con un asiento de observación de teca Dolphin delante del enrollador de foque. El pulpito de acero inoxidable soldado incorpora los rodillos de anclaje gemelos y los anclajes.
La cubierta de proa contiene el molinete de ancla, el compartimento de cadena, las unidades de enrollador para la vela de proa y la vela de estay, y está cuidadosamente diseñada. El mástil tiene todo lo necesario que lleva hacia la cabina cerrada para mayor seguridad y fácil funcionamiento.
La cabina central es profunda y extremadamente cómoda. Los dos asientos de banco son ideales para dormir bajo las estrellas. Ha sido navegado en emocionantes tormentas de nieve. Esta área tiene controles completos para todas las funciones de navegación y motorización, así como electrónica de navegación para una planificación y funciones completas en cubierta. La visibilidad y la comodidad de los asientos son óptimas para toda la tripulación y los invitados.
La cubierta de popa es bastante grande con soportes para el bote auxiliar de 14 pies. Hay un sistema de lanzamiento construido a medida adjunto a la parte inferior del mástil de mesana que hace que el lanzamiento y la recuperación del bote auxiliar a cada lado sean seguros y fáciles, sin necesidad de quitar el motor fuera de borda para almacenarlo en cubierta. Un lazarete de ancho completo sirve como el “garaje” para albergar cualquier equipo necesario y juguetes acuáticos. La popa tiene una exclusiva pala de azúcar personalizada que facilita el acceso al agua y el embarque de manera fluida y conveniente.
EQUIPO EXTERIOR
Todo el equipo exterior es de alta calidad y funcional para un crucero seguro de larga distancia. La Novurania DL 430 de 14’ de clase mundial con tubos nuevos y un motor fuera de borda de 50hp es típicamente vista en yates de más de 100’. Este bote auxiliar supera con creces el rango de exploración típico, la comodidad y la protección para un yate de este tamaño. La cubierta de popa y la cubierta de proa sobredimensionadas, ambas acomodan espacios de trabajo esenciales, cómodos y antideslizantes y 2 hamacas completas. La casa del piloto es fabulosa para la navegación protegida, la cena y el descanso. El bote auxiliar de 14’ y el motor fuera de borda están almacenados de forma segura en la cubierta de popa
- Cockpit de teca con mesa de cockpit y cojines de cockpit
- Bote auxiliar Novurania DL 430 de 14’ con tubos nuevos y motor fuera de borda Yahama de 50HP 2022
- Soportes para el bote auxiliar en la cubierta de popa para un bote de hasta 15’ montado en la cubierta de popa
- Transom Sugar Scoop con escalera de baño
- Reflector de radar
- Ducha en la plataforma de baño
- Balsa salvavidas Viking de 6 personas caducada
- Ancla Windless Maxwell 2000 reconstruido con control remoto
- Anclas de 130lb + 85lb y cadena G4 de 260’ 3/8”; 30’ de cadena + 150’ de cabo
- Púlpito de proa con asiento de delfín de teca
- Líneas de vida con 3 puertas
- Ampollas en el fondo despojadas, niveladas, recubiertas con barrera en 2019
ELECTRÓNICA
La electrónica está configurada en dos estaciones, la estación de navegación integral abajo y en la cabina con observaciones de 360 grados.
- Sonar de profundidad Raymarine 2022
- Log/Velocímetro 2019
- Velocidad/Dirección del viento 2019
- Plotter Garmin 2019
- Piloto automático Garmin 2019
- Brújula
- VHF 2019
- Radar Raymarine 2019
- Repetidores
- Brújula Bimini
- Centro de navegación
- Televisor
- Reproductor de DVD
- Radio
- Reproductor de CD
- Altavoces interiores + exteriores
EQUIPO ELÉCTRICO
La estación de navegación abarca un sistema detallado y organizado de medidores e instrumentos de monitoreo para hacer un seguimiento de todo el equipo eléctrico.
- 12VDC/24VDC
- 110VAC/220VAC
- Paneles de interruptores eléctricos
- Entradas de energía en tierra: 1x30 Amp, 1x50amp, 1 entrada europea
- Generador Northern Lights de 9KW
- Inversor/Cargador 12V Victron 3000w + inversor de 24V para TV
- Paneles solares 3 x 175w
- 2 controladores solares
- Propulsor de proa Jet
VELAS Y APAREJO
El gran "jib" de "alto" está en excelente estado con nueva driza, cabeza y escota. El foque está en excelente estado. La vela mayor con batten vertical está en muy buen estado y la vela de mesana con batten vertical está en excelente forma. El spinnaker asimétrico de North también está en excelente estado.
El aparejo fijo y el aparejo de trabajo han sido continuamente mejorados y mantenidos bajo la dirección de Nance + Underwood de Ft. Lauderdale. Su informe de 2019 incluye una extensa documentación fotográfica. Sus placas de cadena fueron inspeccionadas a fondo con el mobiliario retirado junto con cortes en la cubierta. Su última inspección de 2023 indica que todos los tensores de cubierta están en buen estado, incluyendo su masivo stay de 7/8” que ha sido reemplazado por nuevos stays-lock.
Equipo de aparejo
- Sistemas de enrollado eléctrico Hood en la mayor y la mesana
- Foque y staysail enrollables
- Pedestal y rueda de dirección
- Polo de spinnaker
- Winches eléctricos Barient x 3
- Winches de mástil principal x 3
- Winches de mástil de mesana x 2
- Aparejo de trabajo
- Aparejo fijo
RESUMEN
Pacific High ha proporcionado a sus propietarios una plataforma estable, espaciosa y confiable para cruceros extensos y mundiales. Con sus sistemas actualizados y un diseño en el que te sentirás como en casa en alta mar, anclado o en el muelle.
Si estás considerando un yate para cruceros mundiales o vivir a bordo, PACIFIC HIGH está a la venta a un precio un 22% por debajo del valor de mercado actual y menos del 20% del costo de reemplazo. Tras una revisión más detallada, encontrarás que sus cualidades de vida a bordo y navegación están a la par con Hallberg Rassy o Hylas en el rango de 50 pies o más. Este barco también incluye un Novarania de 14' con motor fuera de borda Yamaha de 50 HP.
¡Es un yate extremadamente emocionante y cómodo en todos los aspectos!
¡Una inspección personal te dará una plena apreciación de la capacidad única de PACIFIC HIGH para ESCAPAR DE LO LOCO!
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
David Walters Yachts
Estados Unidos
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