Hinckley Sou'wester 42 Sloop
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Wellington Yacht Partners, LLC
Estados Unidos
Marca | Hinckley |
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Tipo | Sou'wester 42 Sloop |
Construcción | 1983 |
Estado del barco | Usado |
Precio | US$139.000 |
Clase de oferta | Vela |
Categoría | Crucero |
Eslora | 13.03 m |
Combustible | Diesel |
Material del casco | Fibra de vidrio |
Ubicación de la embarcación | Portsmouth, Rhode Island, Estados Unidos |
Eslora total | 13.03 m |
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Eslora en la línea de flotación | 9.53 m |
Manga | 3.81 m |
Calado máximo | 2.77 m |
Calado mín. | 1.52 m |
Tipo de quilla | centerboard |
Desplazamiento | 24000 libras |
Lastre | 8500 libras |
Tipo de motor | Interior |
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Marca Motor | Westerbeke |
Modelo del Motor | 4-108 FWC |
Combustible | Diesel |
Año Motor | 1983 |
Propulsión | 52 hp |
Localización del motor | enums.engine-location.center |
Horas de motor | 2636 |
Diseñador | McCurdy and Rhodes |
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Astillero | Hinckley Yachts |
Camarote de invitados | 2 |
WC invitados | 1 |
Tanques combustible | 60 gal (Otro) |
Tanques agua dulce | 150 gal (Acero Inoxidable) |
Forma del casco | Monocasco |
Descripción
El Hinckley Sou’wester 42 fue diseñado por McCurdy y Rhodes y sigue siendo un diseño popular, muy apreciado diseño atractivo que navega bien, se maneja fácilmente y proporciona un inmenso orgullo de propiedad. MYSTARRY es un buen ejemplo en excelente estado estético, ofreciendo un valor excepcional al precio de venta actual. Se recomiendan inspecciones.
ALOJAMIENTOS
MYSTARRY tiene capacidad para siete personas en dos cabinas, incluyendo una litera abierta en la popa, dos sofás y una litera de piloto. Su interior está hecho de caoba barnizada con un suelo de cabina de teca y espino con acabado semibrillante. Las luces de puerto y las escotillas abiertas con mosquiteras proporcionan luz natural y ventilación, maximizadas por puertos adicionales que se abren con cortinas de privacidad alrededor. La iluminación interior incluye luces de lectura Frigast de bronce y luces de cúpula adicionales. Se incluye un reloj y un barómetro de bronce. Los cojines interiores y exteriores son todos nuevos de 2019.
Comenzando en la popa, adyacente a la escalera de acceso, la cocina en forma de U está a babor, con encimeras de Formica blanca y armarios de caoba barnizada. El almacenamiento profundo bajo el mostrador está fuera de la fregadera con una caja de utensilios de caoba barnizada arriba. El acceso a la refrigeración es por la parte trasera. El almacenamiento en armarios con estanterías está sobre la encimera y fuera de la estufa. Las características adicionales incluyen:
- Estufa de propano Shipmate de 3 quemadores con parrilla y horno
- Funda para la estufa para área adicional de mostrador
- Fregaderos dobles de acero inoxidable con tapa de tabla de cortar
- Agua a presión caliente y fría
- Bomba de mano de agua dulce.
- Encimera personalizada con lavabo de hoja abatible
- Contenedor de basura abatible
- Cajones de almacenamiento de utensilios personalizados
A popa y a estribor hay una generosa litera con estanterías y almacenamiento en armarios. Justo adelante hay una estación de navegación orientada hacia fuera con una mesa de cartas de tamaño completo y un asiento de navegación que se despliega. Los instrumentos de navegación montados al ras y el panel de interruptores eléctricos están fuera de la embarcación.
El salón principal de ancho completo incluye un comedor en forma de U a babor con una mesa de comedor de caoba barnizada con una hoja abatible para un fácil acceso, con el sofá convirtiéndose en una litera doble. Hay armarios de proa y popa fuera de la embarcación y un riel removible en el alcoba central. A estribor hay un sofá/litera de popa y una litera de piloto con una estantería. Detrás de la litera de piloto hay un armario húmedo. Una gran escotilla de apertura doble con mosquitera está sobre la línea central junto con un pasamanos de teca barnizada. Adelante a estribor hay un armario colgante de longitud completa con estante arriba junto con una cómoda.
La cabina del propietario en la proa tiene una litera en V con un relleno para convertirla en una doble. Una puerta de caoba separa la cabina del propietario del salón principal y también hay una puerta privada al baño. Hay un asiento entre las literas con múltiples cajones debajo de las literas, almacenamiento en armarios con puertas correderas a babor y estribor, un armario colgante forrado de cedro y una cómoda.
Un puerto de apertura a estribor y una escotilla de apertura doble con mosquitera proporcionan luz natural y ventilación adicionales. El acceso al armario de cadena de la proa es a través de puertas de armario en la parte delantera.
El baño ofrece acceso privado desde la cabina del propietario en la proa y tiene una puerta separada al salón principal. Está terminado en caoba barnizada y cuenta con lo siguiente:
- Encimera de Formica blanca montada en el tocador
- Agua a presión caliente y fría con ducha de mano
- Rejilla de teca
- Inodoro marino Wilcox-Crittendon
- Tanque de retención de 20 galones con bomba de cubierta y macerador para mar abierto
- Tuberías de desecho completamente nuevas de 2019
- Armarios de almacenamiento incluyendo armario de lino
- Espejo
- Barra de toalla de acero inoxidable
- Enchufe de 110 voltios
ELECTRÓNICA Y EQUIPO DE NAVEGACIÓN
- Simrad AP 22 Piloto Automático
- Radar Raytheon R 20XX, con antena con guardia en el mástil principal
- GPS Trimble NT 200- con antena de popa conectada al medidor Datamarine CDX
- Sonar de Profundidad Datamarine 5200 DL de 5" LCD
- Velocímetro y Registro Datamarine 5100 KL de 5" LCD
- Máquina de Viento Datamarine LX 360 de 5" LCD con Velocidad del Viento/ Dirección del Viento
- Sea 222 Banda Lateral Simple
- VHF/ FM Standard/ Horizon
SISTEMA ELÉCTRICO
Sistemas separados de 12 voltios para arranque y casa, cada uno con baterías de gel de 12 voltios y alternadores separados.
- Motor: baterías de 105 amperios-hora con alternador de 65 amperios y interruptor de emergencia para arranque desde las baterías de la casa
- Banco de casa: (4) baterías de ciclo profundo de 6 voltios con alternador de 105 amperios
- Iluminación de 12 voltios en mamparo y cúpula
- (2) salidas de cockpit estancas de 12 voltios
- Panel solar en la cubierta (2022)
- Cargador de batería Sentry de 40 amperios
- Cable de muelle de 50’ de 30 amperios con adaptador de 30/15 amperios
- Salidas de 110 voltios en el baño y la cocina
Panel de interruptores de circuito modificado de 110 voltios separado con voltímetro y amperímetro. Todos los circuitos, componentes mecánicos principales y aparejos están conectados a tierra con correas de cobre pesado.
MOTOR / EQUIPO MECÁNICO
- Motor diésel Westerbeke 4-108 FWC de 52 HP con engranaje reductor Hurth 2:1, 2636 horas
- Eje de acero inoxidable Aquamet 22 y hélice Max de 3 palas.
- Filtro de combustible Racor y separador de agua
- Alarma de agua alta
- Bomba de tanque de sumidero de 12 voltios
- Gran bomba de achique automática
- Bomba de achique manual
- Compartmento del motor insonorizado con ventilador
- Calentador de agua caliente de 12 galones
- Sistema de refrigeración DC Sea Frost (2022)
- Tanque de combustible Monel
- (2) Tanques de agua dulce de acero inoxidable con medidores individuales
VELAS Y APAREJOS
Mástil de un solo espar de Hinckley construido con aparejo de brazo jiffy y esparcedores de aluminio cónicos - recubierto con un acabado transparente para protección.
- Aparejo de soporte de cable de acero inoxidable 1 x 19
- Enrollador de génova Hood Seafurl 2
- Sistema de viajero de driza principal
- Riel para trysail de tormenta
- Drizas de mayor y foque, y 2 drizas de bandera
- Lazy Jacks
WINCHES: (Todos Barient)
- (2) #32 ST- Primarios de aluminio anodizado negro ubicados en la cabina
- (2) #28 ST- Secundarios de aluminio anodizado negro en la proa
- (1) #24 - Driza de mayor y driza principal
- (1) #24 - Driza de spinnaker MPS
- (1) #1 0C- Winch de arriado
VELAS:
- Vela mayor Elvstrom con cubierta de auto-apilamiento (todas nuevas 2023)
- Génova del 130%
- Génova del 110%
- Flasher
HULL Y DECK
Casco y cubierta de fibra de vidrio colocados a mano. El casco está reforzado con espuma Airex para mayor resistencia y aislamiento. El núcleo se ha eliminado y el casco se ha reforzado con laminaciones adicionales en todas las áreas de alta tensión. Los refuerzos del casco, con núcleo de Airex, están unidos al casco e integrados con el soporte del mástil y los soportes del motor para formar una unidad única que es fuerte y ligera. El laminado del casco está fabricado con vidrio unidireccional para una mejor relación de resistencia por peso. La cubierta se coloca en un reborde de 6" en el casco y luego se refuerza con fibra de vidrio y se atornilla en su lugar. Quilla de fibra de vidrio con borde delantero de bronce, operada por un estay con winch en la cabina. MYSTARRY tiene un calado de 5’ con la quilla levantada y 9’1” con la quilla bajada.
Los lados superiores están terminados con Aristo Blue Awlgrip (2013), franja de oro y una franja de bota azul claro con fondo verde. La casa de la cabina y la cubierta son blancas con un antideslizante moldeado en gris claro.
MYSTARRY tiene una espaciosa cabina en forma de "T" capaz de acomodar a una gran tripulación, pero también está diseñada para permitir la navegación con poca gente. Los winches principales de genoa están al alcance del timonel para permitir que el barco se pueda virar con una sola mano si es necesario. La visibilidad desde el timón no está obstruida, y el toldo de la cabina ofrece una excelente protección.
DECK, COCKPIT Y EQUIPO ADICIONAL
- Rodillo de proa de acero inoxidable HRH
- Pulpitos de proa y popa de acero inoxidable
- Estacas de acero inoxidable y líneas de vida dobles con puertas de babor y estribor
- Riel de genoa de acero inoxidable
- Winche eléctrico Ideal de 12 voltios (reconstruido en 2023)
- Ancla CQR de 45# en el rodillo de proa con cabo y cadena
- Ancla Danforth HT de 20# con cabo y cadena
- Rieles de pie de teca barnizada, rieles de goteo, rieles de agarre, escotillas de cubierta, molduras de cockpit y caja dorade
- Riel de protección de teca barnizada en la borda con tapa ovalada de acero inoxidable
- Timón pedestal HRH con volante cubierto de piel de alce
- Brújula de binnacle Danforth cromada
- Tabla de teca barnizada abatible en el pedestal del timón
- Panel del motor en la parte delantera del cockpit incluye medidor de combustible
- Dodger (2020) con ventanas frontales con cremallera y riel de agarre de acero inoxidable
- Toldo de cockpit conectado al dodger cuando está en uso
- Cojines de cockpit
- Escalón abatible en el timón
- Salida de 12 voltios para foco
- Estantes integrados en el locker de velas, lazarette y lockers de cockpit
- Silla de marinero
- Amarras
- Defensas
- (2) Tablas de defensa
- Escalera de abordo
- Extintores de incendios
- (2) Anillos de vida en forma de herradura con soportes de acero inoxidable
- Cohetes de señalización
- Gancho de barco
- Reflector de radar Lensref
- BBQ en la barandilla de popa
- Embarcación auxiliar Achilles y motor fuera de borda Mercury de 6 hp (negociable)
EXCLUSIONES
Los efectos personales del propietario están excluidos de la venta.
AVISO LEGAL
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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Wellington Yacht Partners, LLC
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