Nautor Swan 65

Construcción

Estado RCD: Nuestra comprensión es que el yate está exento de los requisitos esenciales de seguridad de la Directiva de Embarcaciones de Recreo, ya que fue construido y puesto en uso dentro de la UE antes de 1998. 

 

Construcción del casco, cubierta y superestructura:

• Casco blanco con línea de cove azul y franjas de coaming azules a nivel de agua.
• Cubierta de teca – reformada en 1992, pero creemos que es original.

 

Quilla y timón:

• Peso del lastre aproximadamente 13,990kg / 30,600lb.

Maquinaria

Motor y Transmisiones:

• 1 x motor turbo Volvo Penta TMD41A de 148hp.
• Todo el motor fue sacado del yate y reconstruido en noviembre de 2017.
• Nuevo turbo – 2023.
• Nuevo intercambiador de calor – 2024.
• Nueva bomba de agua – 2025.
• Panel de control del motor y acelerador por el timón.

 

Nota: Nautor Swan 65-037 fue el primer Swan 65 en tener un motor Volvo Penta TMD41A de 148hp (en lugar del Perkins de 115hp instalado en yates anteriores).

 

Mantenimiento y Rendimiento:

• Horas de motor – aproximadamente 14,888 a partir de noviembre de 2025.
• Ha tenido varios trabajos recientes en 2023, incluyendo: montajes, nuevo turbo, intercambiador de calor renovado, nueva bomba de agua, nuevo alternador de 24V.

 

Propulsión y Dirección:

• Hélice MaxProp de 3 palas.
• Sistema de dirección tipo cable y cuadrante con rueda tipo “Destroyer” única.

Sistemas Eléctricos

Sistemas de Voltaje:

• Sistema de energía en tierra de 220/110V con 220/24v.
• Enchufes de 12V y 220V en las cabinas.
• Interruptor de batería en paralelo.
• Los sistemas de 220V incluyen calentador de agua, cargador, enchufes, nevera, generador de agua, compresor de aire.

 

Baterías:

• 12 x 6V Trojan T-145 ciclo profundo, baterías de servicio, bajo el suelo de la cabina de popa.
• Batería de arranque del motor – nueva en enero de 2026.
• Batería de arranque de generador Exide 80Ah AGM, bajo el suelo de la cabina de popa hacia adelante.

 

Cargadores de Batería:

• Cargador de batería de 24V.
• Interruptor en paralelo / suministro para arranque de emergencia.
• Inversor de 800W.

 

Alternadores:

• Alternador de 24V – 2023.

 

Generador:

• Generador diésel Onan.
• Horas del generador – aprox. 2,661 a partir de noviembre de 2025.

 

Energía en Tierra:

• 230v, 50Hz, 32A entrada de energía en tierra.
• Cable y enchufes de energía en tierra.
• 125v, 30A entrada de energía en tierra.

Sistemas de fontanería

Sistema de Agua Dulce y Calentamiento de Agua:

• Tanque de agua caliente de 60 litros, agua caliente a través de 220V o calderín de motor.
• Ducha de agua dulce caliente y fría en la cabina.

 Desalinizador:

• Desalinizador Eco System 220V.
• Panel de control en la mesa de cartas, filtros debajo del sofá de proa de babor, unidad está debajo del suelo.

 

Bombas de Sentina:

• Bombas de tanque de ducha eléctricas.
• Bombas de sentina manuales.
• Bombas de sentina automáticas.

Tanque

Combustible:

• 1,000 litros en 4 tanques de acero inoxidable.

 

Agua dulce:

• 1,000 litros en 6 tanques de acero inoxidable.
• Los tanques de agua fueron retirados del yate en primavera de 2018, la sentina limpiada, los tanques revisados y devueltos.

 Tanques de retención de aguas grises/negras:

• Las duchas y los lavabos drenan a los tanques de sumidero de aguas grises.
• Tanque de aguas negras.

Equipo de Navegación

• Sistema B&G renovado en 2021/22, incluyendo:
  1. MFD en la cabina de popa en el lado de babor.
  2. MFD en la mesa de cartas.
  3. MFD en el timón en el pedestal.
  4. 5 x Pantallas analógicas en el cockpit (AWS, velocidad del barco, AWA, Mag WA y profundidad).
• Piloto automático – Unidad de control B&G en el timón, lado de babor, con motor de piloto automático Neco más antiguo.
• Plotter de cartas Lorenz Pan Navigator MkII Plus con cartuchos C-map.
• GPS Furuno GP31.
• Radar Raymarine C.120, escáner en el mástil de mesana.
• VHF Sailor RT5022 con DSC y repetidor en el cockpit – 1991.
• Radio VHF portátil.
• Windex.
• Brújula de pedestal Autonautic.

Equipo Doméstico

Cocina:

• Sistema de congelador de 24V y frigorífico de 24V – nuevo en 2022/23.
• Cocina y horno de gas Alpes Inox de 4 quemadores.
• Microondas LG en el armario de la cabina de popa.
• Detector de gas Vetus.

 Baños/Duchas:

• Todos los inodoros son eléctricos.

 Calefacción y Ventilación:

• 7 ventiladores oscilantes de 24V.

 Entretenimiento:

• Televisor Loewe en el salón a estribor (se pliega ingeniosamente hacia arriba/abajo con acceso al almacenamiento detrás).
• CD/radio JVC. Altavoces en el salón y en la cabina.

 

Iluminación:

• Luz Windex en la cabeza del mástil.

Alojamiento

Resumen del Alojamiento:

• Cubierta de teca en los mástiles principal y de mesana.
• Tapicería de los asientos del salón en material de terciopelo beige.
• 7 x ventiladores oscilantes Hella alrededor de la yate.
• Lámparas de lectura en cada litera.

 

Descripción del diseño desde la proa: Foc´s´le:

• 2 x literas de tubo plegables.
• Almacenamiento de velas debajo.
• Acceso al compartimento del inodoro de proa a estribor.

 

Cabina de Invitados de Proa a Estribor:

• Literas individuales superiores e inferiores.
• Armario colgante.
• Taquillas.
• Acceso al compartimento del inodoro de proa.

 

Compartimento del Inodoro de Proa a Estribor:

• Inodoro eléctrico.
• Lavabo.
• Ducha.

 

Cabina de Invitados de Proa a Babor:

• Literas individuales superiores e inferiores.
• Armario colgante.
• Taquillas y cajones.
• Acceso al compartimento del inodoro de proa.

 

Compartimento del Inodoro de Proa a Babor:

• En suite con la cabina de invitados de proa a babor.
• Inodoro eléctrico.
• Lavabo.
• Ducha.

 

Salón:

• Amplio sofá en forma de U a babor.
• Mesa de comedor en el lado de babor, con dos hojas plegables (proa y popa), con almacenamiento en la base de la mesa y en el centro de la superficie de la mesa. Barandillas removibles.
• Taquillas y estantes en el costado sobre el sofá de babor.
• Sofá a estribor, que se puede usar como litera.
• Taquillas y centro de entretenimiento en el costado sobre el sofá de estribor.
• Los sofás se movieron más hacia el costado para estandarizar en la construcción, con el fin de proporcionar un mayor espacio en el suelo.
• Abertura rectangular en el mamparo entre el salón y la cocina.
• Cuatro lámparas – dos a cada lado (proa y popa).

 

Cocina:

• A babor y a popa del salón.
• Estufa y horno de gas Alpes Inox de 4 quemadores.
• Congelador de carga superior.
• Refrigerador de 24V de carga frontal y superior.
• Fregadero doble.
• Mucho espacio de almacenamiento.

 

Área de Navegación:

• A estribor, opuesto a la cocina.
• Escritorio de navegación y asiento.
• Instrumentos.
• Panel eléctrico.

 Cabina del Propietario:

• Litera doble a babor.
• Más ancha que la litera individual estándar a estribor.
• Asiento entre las literas.
• Taquillas detrás del asiento.
• Cajones debajo de las camas.
• Escritorio / mesa de tocador, con cajones y un taburete plegable, y taquillas arriba a estribor.
• Portillo de apertura al cockpit. Portillo de apertura a estribor en el borde.
• Taquilla y cajones adicionales en la proa (entre el área del inodoro y la puerta al salón).

 

Compartimento del Inodoro del Propietario:

• Inodoro eléctrico.
• Lavabo.
• Ducha.
• Taquillas debajo y encima del lavabo.

Equipo de cubierta

Arnés:

• Arnés de ketch con el mástil principal opcional más alto (l: 24.38m).
• Mástil principal de aleación anodizada de dos esparragos, de Nautor.
• Mástil de mesana de aleación anodizada de un esparrago, de Nautor.
• Apuntalamiento de acero inoxidable, estays y drizas – renovados en 2018.
• Estay de proa de enrollado manual Reckmann. Nuevo estay de varilla de acero inoxidable Reckmann 2018.
• Estay interior removible para el génova N5, que se fija inmediatamente detrás de la unidad de enrollado y cuando no está en uso se guarda al lado del mástil. También hay un estay interior removible estándar, con punto de fijación empotrado en la cubierta de proa, que también se guarda al lado del mástil cuando no está en uso.
• Sistema de carros Frederiksen para la pista de la vela mayor.
• Vela mayor de reefing en la capa.
• Sistema de lazy jack para la vela mayor.
• Estay de cortador.
• Estay interior removible.
• Sistema hidráulico Navtec: 2 x cilindros de backstay hidráulicos enlazados (nuevos 2021), más driza de botavara ajustable – ambos operados desde el panel de control central en la cabina.
• Driza de botavara con panel de control central en la cabina.
• El mástil de spinnaker se guarda en el mástil.
• Escalón en el mástil.
• El mástil estuvo fuera del yate de marzo a abril de 2018. El mástil principal ha tenido trabajos en la base y en las áreas de la driza y el gooseneck – los accesorios de acero inoxidable fueron retirados, limpiados y reembebidos, con trabajos similares en el gooseneck del mástil de mesana. Los esparragos fueron retirados y reparados/pulidos según fuera necesario.
• Gran parte del aparejo de carrera fue renovado en 2018 también.

 Winches: 

 

Nota: La mayoría de los winches fueron mejorados en la construcción de tamaño estándar y todos a acero inoxidable.

 

• En la cabina:
  1. 2 x 90 ST 3 velocidades Lewmar primarios con molinillo de café en pedestal central.
  2. 2 x 66 ST Lewmar eléctricos winches secundarios de driza, en el borde – cambiados por el propietario actual.
  3. 2 x 44 ST, uno a cada lado de la escalera de acceso.
  4. 2 x 30 ST para la pista de la driza, uno a cada lado.
• En el mástil:
  1. 2 x 48 ST en el mástil, lado de babor.
  2. 1 x 44 ST en el mástil, hacia adelante.
  3. 1 x 55 ST en el mástil, lado de estribor.
  4. 2 x 48 ST en el mástil, lado de estribor.
  5. 2 x 44 ST en la cubierta junto al mástil.
  6. 1 x 66 ST eléctrico en la cubierta junto al mástil, lado de estribor – driza principal (agregado por el propietario actual).
• En la popa:
  1. 2 x 44 ST en el lado de babor junto al mástil de mesana.
  2. 1 x 48 ST en el lado de estribor junto al mástil de mesana.
  3. 1 x 40 2 velocidades en el mástil de mesana, lado de babor.
  4. 1 x 30 ST en el mástil de mesana, lado de estribor.
  5. 2 x 44 ST para drizas, en la popa.

 Velas: 

• Vela mayor – en buen estado.
• Vela de mesana.
• Génova enrollable.
• N°3 génova.
• N°5 génova.
• Gennaker.

 General:

• Pulpito con asiento de teca.
• Puerta en la popa.
• Puertas laterales de apertura en las líneas de seguridad a media nave en cada lado.
• Pasarela plegable.
• Escalera de baño lateral – se guarda en el foc´s´le.
• Ducha de agua dulce caliente y fría en la cabina, lado de babor.
• Sistema de lavado de cubierta con agua de mar en la proa.
• Hatchs de apertura extra en los baños delanteros, cocina y mesa de cartas, desde la construcción.
• Hatch deslizante en la cubierta delantera hacia el foc´s´le.
• Ventiladores dorade.
• Prismas de cubierta en la cubierta del puente y sobre cada cabina de invitados (desde la construcción).
• Hatchs de cubierta sobre cada cabina delantera.
• Gran hatch sobre el salón.
• “Barras de abuela” en el mástil.
• Pasamanos de acero inoxidable en la escalera de acceso.
• Grandes bitas de amarre – 2 en la proa, 2 a cada lado a media nave.

 Equipo de Anclaje y Amarre:

• Winch hidráulico Lewmar 3000 montado en la cubierta, con un control de mano enchufable (renovado por el propietario actual – reemplazando el viejo eléctrico Titan).
• Grupo hidráulico para el winch en el foc´s´le.
• Para hacer funcionar el winch, necesitas que el generador esté funcionando.
• Ancla y cadena.
• Pasarela / pasarelle.

 Cubiertas, Lona y Cojines:

• Cubiertas de vela para la mayor y la mesana.
• Cubierta de rueda.
• Cubierta de compás.

Equipo de Seguridad

• 8-bote salvavidas para personas.
• EPIRB.

 Equipo de lucha contra incendios:

• Sistema automático de extinción de incendios en la sala de máquinas.
• Extintores manuales.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.