Nonsuch 36

Comentarios del propietario

Es con gran tristeza que pongo a la venta mi Nonsuch 36. Es el casco #3 y fue construido en 1983. He sido propietario de MeSays durante 22 años y he puesto corazón, alma y dinero en el barco. El barco y la INA (Asociación Internacional Nonsuch) han sido mi pasión durante todo ese tiempo. El barco es un velero listo para navegar. Todos los sistemas son operables y la mayoría han sido reemplazados o reconstruidos, excepto el casco y el mástil. Me Says fue el barco de prueba para la revisión de 2020 del Nonsuch 36 en la revista Good Old Boat. Además, en la última encuesta de seguros realizada por un conocido tasador de Los Ángeles en 2021, el barco fue calificado como "hermosamente mantenido por un propietario dedicado". El barco está asegurado con un valor acordado de $100,000, lo que es un testimonio de la condición del barco, sabiendo lo difícil que es asegurar barcos más antiguos.

El barco navega extremadamente bien y los invitados se maravillan de las velocidades alcanzadas a favor del viento, así como contra el viento. La vela fue reemplazada en 2021 con una vela Ullman de corte tri-radial de batten completo personalizada y el barco viene con una segunda vela que fue convertida de una vela de batten parcial a una vela de batten completo en 2021 y tiene los deslizadores Strong Track. La mayoría de la jarcia de labor fue reemplazada en 2022 con líneas de dyneema, así como todos los bloques y el winche eléctrico Harken 46 que fueron reemplazados ese año. Se agregó una nueva funda de vela "stack pack" en 2022, hecha a medida para el barco y la vela cae en el

cubierta cuando se baja. El mástil ha sido inspeccionado anualmente y está en excelente estado. Los cojines personalizados del cockpit son de sunbrella azul, a juego con las otras cubiertas. No se han utilizado desde que compré el barco, por lo que están en excelente condición.

El motor fue reemplazado en 2019 por un Westerbeke 56 diésel que tiene aproximadamente 200 horas. Se instalaron tres nuevas baterías AGM grupo 31 en ese momento. El barco tiene dos tanques de combustible que llevan aproximadamente 80 galones. Los tanques fueron limpiados en 2024 y se agregó combustible nuevo. El aceite del motor se ha cambiado anualmente, por lo que el aceite está limpio. El motor tiene un filtro de aceite remoto que facilita los cambios de aceite.

El casco es de color gris original con una franja azul de gel coat que brilla y recientemente se repararon algunos golpes. Todo el teca exterior ha sido religiosamente barnizado profesionalmente cada seis meses.

El toldo y las cubiertas para las cuatro escotillas de la parte superior de la cabina fueron reemplazados en 2025 y el vidrio de las escotillas de policarbonato fue reemplazado en 2018. Hay un bimini nuevo y nunca usado y una pieza central con ventanas para ver la parte superior del mástil con todos los marcos de acero inoxidable y un cierre parcial.

El barco tiene diez escotillas abiertas en excelente estado. Ventilación adicional es proporcionada por cuatro ventiladores de cowl con cajas dorade de teca y dos ventiladores solares en la parte superior de la cabina. El barco está extremadamente seco por dentro gracias a la excelente ventilación.

El barco tiene davits Atkins y Hoyle con jarcia y viene con un dinghy West Marine nuevo en la caja. Hay un motor fuera de borda Nissan de cuatro tiempos de 6 caballos de fuerza con un tanque y manguera nuevos y un motor de arrastre eléctrico. El barco tiene un elevador de motor Garhauer que se convierte en la base para una parrilla Weber. También hay una hermosa escalera de teca que se sujeta en el lado de estribor en la puerta.

Un molinete Vetus está en la proa y los 200 pies de cadena de 10 mm se añadieron en 2008. Hay cuatro anclas, una bruce de 20 kg, una Delta de 35 lb, una CQR y un gancho tradicional fluke. La cadena y anclas adicionales se almacenan debajo de la cubierta en un locker de cadena accesible a través de una puerta dentro del barco. Hay una plataforma de anclaje de teca en la proa.

En el timón hay seis instrumentos para viento, brújula electrónica, VMG, piloto automático debajo de la cubierta, medidor de nudos y profundidad. Todos los electrónicos de navegación fueron reemplazados en 2017 y la unidad principal fue reemplazada en 2022 por Garmin. El MFD es una pantalla Garmin de 9 pulgadas con sonar conectado. En la mesa de cartas hay dos radios VHF, incluyendo una radio con receptor AIS. Una es de 2010 y la radio AIS fue instalada en 2017. También hay un plotter de cartas Garmin en la mesa de cartas y hay dos balizas de rescate personal.

El locker de propano en la popa tiene tres tanques de propano de diez libras casi nuevos y hay una manguera para conectar los tanques grandes a la parrilla personalizada.

Me Says es un barco robusto y hermoso en excelente condición.

Alojamientos

Capaz de dormir a 6 propietarios e invitados; 2 en la cabina de doble litera en proa, 1 en el sofá individual a babor en el salón principal, 1 en el sofá individual a estribor en el salón principal y 2 en la cabina de cuarterón doble a estribor en popa.

El espacioso plano interior cuenta con una cabina cerrada en proa con una gran litera doble desplazada a babor. A estribor se encuentra el armario, un mueble de cajones a medida y un tocador con lavabo. El salón principal tiene un sofá en forma de L a babor, una mesa central con hojas abatibles y un sofá individual a estribor. Grandes armarios y estantes de almacenamiento están fuera de los sofás.

La cocina está en popa del sofá a estribor y alejada del tráfico a través del salón. La cocina cuenta con una estufa de propano con horno montada en gimbal, dos fregaderos de acero inoxidable con agua caliente y fría a presión, nevera, microondas, almacenamiento de platos y despensa y mucho espacio en la encimera.

Frente a la cocina está el baño con una ducha separada. El salón principal se puede separar de la cabina de popa mediante una puerta plegable. El acceso al baño es posible desde ambas áreas, la del salón principal y la de la cabina de popa.  A estribor en popa hay una gran litera cuarterón doble y a babor una estación de navegación con mesa de cartas, instrumentos, asiento del navegador y armario. 

El enorme cockpit proporciona mucho espacio para asientos y navegación. El timón está en popa con el winche de la driza principal a estribor y las líneas de control están todas dirigidas hacia popa al techo del coach. Hay un winche eléctrico de driza/vela montado en el borde del cockpit a babor, además del winche manual en el techo del coach.

Cómodos, rápidos y fáciles de manejar, estos barcos son excelentes cruceros para parejas o familias en el Pacífico Noroeste.  Me Says es una embarcación bien cuidada y bien actualizada que está lista para navegar.

Cocina

• Estufa de propano Hillerange de 3 quemadores con horno y asador. Nueva tapa y cubierta de acero inoxidable para espacio de trabajo adicional.
• Fregaderos dobles de acero inoxidable con agua caliente y fría presurizada.
• Calentador de agua caliente de acero inoxidable Seaward de 6 galones.
• Nevera con sistema de refrigeración de 12 voltios. Sección de refrigerador y sección de congelador. Mecánicos reemplazados en 2021.
• Horno de microondas Panasonic empotrado.
• Utensilios, platos, sartenes y almacenamiento de despensa en el área de la cocina y debajo y detrás de los sofás del salón.
• Sistema de válvula solenoide de propano.
  
• Bomba de pie de agua doméstica de respaldo. Bomba de pie de agua salada. (bomba de mano de agua dulce de respaldo en el baño)
  
• Cuchillos y utensilios de cocina.
• Estufa de inducción de un solo quemador con ollas y sartenes dedicadas.
• Un asador eléctrico grande y uno pequeño George Foreman.
• Máquina de café, máquina de espresso y molinillo de café.
• Juego de ollas y sartenes de acero inoxidable Farberware de seis piezas.
• 2 juegos de platos. 8 juegos de mesa de Corelle y 4 juegos de mesa de West Marine con decoración náutica. Cubiertos en el cajón junto al fregadero. Juegos de mesa de acero inoxidable para 6.
• Soporte para tazas sobre el mostrador.
• Extensión de mostrador de cocina plegable en el fregadero.
• Máquina de hielo de 120 voltios AC - (nueva y nunca usada)
• Olla a presión, licuadora, horno tostador, piezas de servicio, centrifugadora de ensaladas, colador de pasta, etc. en el armario de almacenamiento.

Eléctrico

Sistema eléctrico de servicio de barco de 12 voltios DC con interruptores maestros a prueba de vapor, interruptor principal y panel de distribución con interruptores de rama de estilo de disyuntor reiniciable. El panel incluye un voltímetro y un amperímetro analógicos de DC.

Sistema eléctrico de potencia en tierra de 30 amperios X 120 voltios AC con cable de alimentación de 50' X 30 amperios, accesorio de entrada, aislador galvánico, interruptor principal, indicador de polaridad inversa y panel de distribución con interruptores de rama de estilo de disyuntor reiniciable. El panel incluye un voltímetro y un amperímetro analógicos de AC.

• Inversor/cargador Trace de 2000 vatios con control remoto y panel de monitor en la estación de navegación. (Inversor de 2000 vatios con cargador de 100 amperios) Medidores digitales en la estación de navegación.
  
• 3 baterías AGM de ciclo profundo de la serie Grupo 31 para arranque de motor y servicio de casa.
• Monitor de batería Balmar.
• 8 tomas de corriente AC en todo el interior del barco.
• 2 enchufes de estilo mechero de 12 voltios para cargar teléfonos, etc.

Electrónica

En la Estación de Navegación -

• Radio VHF Horizon/Matrix con receptor AIS.
• Radio VHF Uniden ES con micrófono WHAM. (micrófono remoto inalámbrico)
• Radio VHF portátil Standard Horizon HX260S.
• Radio VHF portátil Cobra.
• Plotter GPS Garmin 492.
• Sonar de profundidad/finder de peces Humminbird portátil.
• Monitor de tanque de combustible y agua activado por presión de aire Tank Tender.
• Monitor de nivel de tanque de retención electrónico Scad.
• Fax meteorológico Furuno.
• Luces de carta en la estación de navegación.
• 2 X balizas de localización personal ACR.

En la Estación de Timón -

• GPS/plotter/radar Garmin 943XSV - nuevo en 2021.
• Autohelm velocidad/log/timer.
• Autohelm velocidad/dirección del viento.
• Autohelm profundidad con alarma.
• Autopiloto Autohelm ST6000.
• Autohelm rumbo - brújula electrónica.
• Autohelm VMG - desconectado.

Equipo de Entretenimiento - 

• Sistema de estéreo Clarion AM/FM/CD con reproductor de 6 CD. Altavoces en el salón, cabina delantera y cockpit.
• TV principal del salón - TV LED Insignia 1080 P de 24" con soporte articulado y reproductor Sony Blue Ray. Funciona con WIFI y plato (abajo).
• TV de la cabina principal - TV LED Insignia 1020 P de 24" con soporte articulado y reproductor Sony Blue Ray. (Funciona bien con conexión WIFI)
• Receptor de TV Playmate de plato satelital y domo de plato portátil. (El domo se monta en la cubierta y los cables pasan a través de la cadena de ancla hacia las TVs. Juego de plato de repuesto. La recepción requiere suscripción y funciona en el muelle o anclado.)

Otros - 

• Detector de vapor combustible Xintex y control de solenoide. Sensor montado debajo de la estufa. Panel de control del detector y solenoide en la cocina.
• Windex en la cima del mástil.
• Barómetro de bronce y reloj de barco en la cabina principal.
  

Motor

Motor diésel Westerbeke de 4 cilindros, 55 hp, aspiración natural, modelo 55-D, FWC, con aproximadamente 200 horas en el contador. Instalado nuevo en 2019.

• Transmisión Hurth ZF V-drive - reducción 1.88:1. Nueva en 2019 con el motor.
• Eje de hélice de acero inoxidable de 1 1/8".
• Sello de eje sin goteo.
• Estribo de bronce con cojinete de corte lubricado por agua.
• MaxProp de 3 palas de 18" de diámetro con plumas.
• Filtro de combustible Racor, colador de agua de mar y luz en el compartimento del motor.
• Silenciador de elevación de agua.
• Panel del motor Westerbeke con tacómetro, temperatura del motor, presión de aceite, voltímetro y alarmas.

Tanque

Combustible - 80 galones estadounidenses en 2 tanques de aluminio soldados. Tanques equipados con cable a tierra y válvulas de cierre de combustible. Tanques vaciados y limpiados en 2024 y se agregó combustible fresco después.

Agua dulce - 90 galones estadounidenses en dos tanques de plástico. El agua caliente se suministra a través de un calentador de agua de acero inoxidable Seaward F700 de 6 galones estadounidenses. (Calentado por energía de 120 voltios AC en el muelle, bobina del sistema de enfriamiento del motor o bobina del sistema de calefacción hidronica Espar) Agua a presión caliente y fría entregada a los fregaderos y la ducha por una bomba de 12 voltios DC.

Little Wonder 120 gpd Watermaker que funciona con energía de 12 voltios DC. Mantenido en 2020 y enjuagado cada 3 semanas. Permite cruceros de mayor distancia sin preocuparse por conseguir buena agua dulce.

Desechos - 40 galones estadounidenses en un tanque de plástico. Inodoro manual Wilcox Crittenden. (reconstruido en 2024 y 2 kits de reconstrucción adicionales a bordo) Conectado al tanque de retención. El tanque de retención se puede vaciar a través de un accesorio en la cubierta en la instalación de bombeo en el muelle o al mar a través de una bomba maceradora donde esté permitido. (Todas las mangueras nuevas 2022) El espacioso baño incluye una ducha separada que permite acceso privado desde el salón principal o desde la cabina de popa por la noche. Ducha suministrada con agua a presión caliente y fría y equipada con un sistema de recuperación de agua de ducha para bombear el agua usada al mar.

Propano: 3 tanques de 11 lb en un armario de propano ventilado debajo del asiento del timón. El armario incluye manómetro, regulador de presión y válvula solenoide. Línea de entrega de propano dedicada a la estufa. Detector de gas combustible y control solenoide montado en la cocina.

Equipo de cubierta

• Winche Vetus de 12 voltios con interruptores de pie en la cubierta.
• Ancla Bruce de 20 kg con cadena galvanizada de 200' X 10 mm (cadena nueva en 2008) montada en rodillo de ancla en la proa.
• Ancla secundario Delta de 35 lb con cadena y cuerda montada en rodillo de ancla en la proa.
• Ancla CQR con cadena y cuerda.
• Ancla Danforth de 22 lb con gancho de almuerzo y línea de 100'. (almacenado en el compartimento de la cabina)
• Sistema de lavado de ancla.
• Púlpito de proa, empujador de popa, líneas de vida superiores e inferiores con puertas de embarque a ambos lados. Escalera de baño de acero inoxidable en la popa. Líneas de vida de acero inoxidable cubiertas de vinilo de doble curso.
• Escalera de embarque de teca personalizada que se adhiere al casco de estribor en la puerta de embarque.
• Espolón de proa de acero inoxidable con inserciones de teca y dos rodillos de ancla.
• Mástil de aluminio autoportante con forma cónica y botavara de aluminio. Tides Strong Track instalado sobre la pista de vela de acero inoxidable estándar. La driza corre hacia la cabina e incluye una correa de seguridad. El cable de la driza fue reemplazado por una línea de Dyneema e incluye un bloque de compra para facilitar el levantamiento de la botavara. Las líneas de reducción corren hacia la cabina. La driza y el choker se dirigen a la cabina. La unión del mástil se ha actualizado a pernos de acero inoxidable. El mástil tiene montajes de collar para los bloques que dirigen la driza, el choker, las líneas de reducción, etc. hacia la cabina.
• El mástil fue retirado para inspección en 2019. El mástil ha sido mantenido regularmente en su lugar, el servicio mayor más reciente en 2023/24. Cableado a través de conductos. Luces de navegación, luz de ancla, luz de proa y luz de navegación. Los bloques de aparejo han sido mejorados a bloques Harken Element en la driza, drizas y líneas de control.
  
• Sistema de dirección de pedestal y cuadrante Edson con pedestal, guardia de pedestal, controles del motor y volante cubierto de teca. 
• Cojines de cabina en sunbrella azul.  
• Dodger personalizado con marco de acero inoxidable - nuevo en 2025. Paneles de lona frontales y laterales con máscaras de ventana para proteger el eisenglass cuando no está en uso. Tela sunbrella azul.
• Bimini personalizado sobre el timón con marco de acero inoxidable. Lona de conexión entre el dodger y el bimini con panel transparente para permitir que la tripulación vea la vela.  
• Funda de binnacle personalizada.  Funda de winche. Fundas de escotilla.
• Mesa de cabina de teca personalizada con alas plegables montadas en la guardia del timón.
• Rejilla de teca en el área de la cabina y el timón.  Cojines de cabina de teca.
• Timón de emergencia.
• Vela mayor de 2021 Ullman Sails Tri-radial completamente battened con 2 reducciones de losa.  Funda de vela mayor de apilamiento personalizada - nueva 2022. Otra vela mayor (convertida de batten estándar a batten completo en 2021) disponible como repuesto.
• Winche de driza Barient 27 auto-tensado (CST) en el borde de estribor.
• Winche eléctrico auto-tensado Harken 46 STA - 2 velocidades en el borde de la cabina de babor - nuevo 2022. Puede usarse como winche de driza principal (con el cam cleat XTS Cam 0814 en el techo del coach) o como winche de driza.
• Winche auto-tensado Barient 16 (CST) en el techo del coach de estribor.  
  
• Pole de antena de radar de aluminio autoportante en la cubierta delantera de estribor.  (Ubicación inusual para este mástil, pero ha resultado estar protegido de daños y realmente fuera del camino en comparación con alternativas.)
• Aparejo de trabajo dirigido a la cabina -  Driza principal única.  Choker.  Elevador - a través de la botavara de estribor.  Líneas de reducción de babor y estribor - a través de la botavara.
• Pasamanos de teca en la parte superior de la cabina.  
• Ceja de teca alrededor del borde del techo del coach.
• 4 X Cajas dorade de teca con dorades de acero inoxidable.
• Escalera de baño de acero inoxidable en la popa.

 

 

 

Adicional

• Little Wonder generador de agua de 120 galones por día. Instalado parcialmente en la sala de máquinas y parcialmente en el armario húmedo junto a la estación de navegación. (Mantenido en 2020 y enjuagado cada 3 semanas.)
• Sistema de calefacción hidronica a diesel Webasto con ventiladores de salida en 3 zonas. Calienta las cabinas y el baño, produce agua caliente cuando está lejos del muelle y precalienta el motor en clima frío. (sistema reconstruido en fábrica en 2017)
  
• Calentador eléctrico portátil.
• Generador/inversor de gasolina Yamaha de 2000 vatios con adaptador de pigtail para habilitar la conexión al sistema de 120 voltios AC del barco. (Nunca usado.)
• 10 puertos de apertura enmarcados de Atkins y Hoyle con pantallas.
• 4 escotillas enmarcadas de aluminio con pantallas.
• Tapa de riel de pie de aluminio anodizado claro.
• Poste Samson en la proa.
• Cleats de amarre en el medio del barco con guías.
• 4 desagües grandes en la bañera, 4 grandes escuppideras en la cubierta lateral.
  
• Casco gris claro con franjas azules en la línea de flotación y en la covacha. Colores de gelcoat en excelente estado brillante.
  
• Volante tipo destructor con borde de teca.
• Barandillas de teca en la escalera de acceso.
• Puertas de acceso de teca personalizadas con lamas y paneles de plexiglás.
  
• Rejilla de teca en el suelo en la base de los escalones de la escalera de acceso.
• Rejilla de teca en el baño y la ducha.
• Suelo de cabina de teca y haya barnizado.
• Paredes interiores de teca barnizadas en satén y trabajos de carpintería.
• Mesa de comedor personalizada en el salón principal.
• Hermosos sofás tapizados en cuero ultra almendra con 4 reposabrazos. Cortinas Lee en los sofás para dormir en alta mar. Tablero Lee para la litera delantera.
• Decoración náutica - 2 barcos en botellas, 1 modelo de bote ballenero grande, modelo de Baltimore Clipper de madera de 24" de calidad de museo, escotilla pintada de un viejo barco con batalla naval pintada, placa de vidrio de colores Nonsuch.
  
• Cortinas.
• Lámparas giratorias en los sofás y literas. (La mayoría LED)
• 2 X luces de cúpula LED en el salón principal.
• 2 X lámparas de lectura en la cabina principal.
• Manual del propietario detallado. Manuales del fabricante para equipos accesorios.
• 4 defensas de amarre con fundas de tela con el nombre del barco bordado, 2 defensas redondas grandes, 3 defensas grandes sin usar y 2 almohadillas de rafting plegables de 7' de largo.
• Variedad de líneas de amarre (en uso) más un juego completo de nuevas líneas de muelle con amortiguadores. (nunca usadas)
• Lifesling en una funda de montaje en riel de sunbrella amarilla personalizada.
• Escalera de emergencia Plastimo montada en riel.
• Dispositivo de rescate inflable de emergencia SOS Danbuoy.
• Drogue de mar. (Nuevo en la bolsa.)
• Bombas de achique manuales y eléctricas.
• 3 X extintores de incendios.
• Manta contra incendios.
• Puerto de fuego en la sala de máquinas y extintor de incendios dedicado para incendios en la sala de máquinas.
• Kit de bengalas.
• 6 X salvavidas. Varios cojines salvavidas. Chalecos salvavidas de auto-inflado variados.
• Válvulas de fondo de Marelon y bronce y surtido de tapones de madera blanda cónicos.
  
• Reflector de radar.
• West Marine 8'6" RHU 250 bote inflable - (nuevo en la caja).
• Davits de aluminio Atkins y Hoyle en la popa con poleas.
• Motor fuera de borda Nissan de 6 hp de cuatro tiempos con tanque nuevo y manguera de combustible.
• Motor eléctrico de arrastre.
• Elevador de motor fuera de borda Garhauer en la popa que también sirve como base para una parrilla Weber.
• Soporte de almacenamiento para motor fuera de borda montado en la popa.
• 3 placas de nombre y fabricante de aluminio fundido a medida.
• Mango de winch eléctrico Winchrite y taladro de ángulo recto Milwaukee con broca de winch para ayudar en winches manuales.
• Taquillas de almacenamiento y armarios colgantes en todo el barco. ¡Todo se guarda para una navegación ordenada!
• 2 X botiquines de primeros auxilios.
• Numerosos artículos útiles como repuestos de motor, calentadores, aspiradoras, arrancadores y otras cosas útiles para el barco. ¡Muchos, muchos herramientas excepto la que necesitas ahora!
  

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.