Sabre 34
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Hooper's Yachts
Estados Unidos
| Marca | Sabre |
|---|---|
| Tipo | 34 |
| Construcción | 1983 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$27.500 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 10.42 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Lake City, Minnesota, Estados Unidos |
| Eslora total | 10.44 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 8 m |
| Manga | 3.2 m |
| Calado máximo | 1.68 m |
| Calado mín. | 1.68 m |
| Tipo de quilla | Aleta |
| Desplazamiento | 11400 libras |
| Lastre | 4600 libras |
| Peso seco | 11400 libras |
| Superficie vélica | 507 ft² |
| Altura libre de la cabina | 1.91 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Westerbeke |
| Modelo del Motor | 4 cylinder |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1983 |
| Propulsión | 27 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 2 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 1161 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
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| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Diseñador | Roger Hewson |
|---|---|
| Astillero | Sabre Yachts |
| Tanques combustible | 1 x 20 gal |
| Tanques agua dulce | 2 x 44 gal |
| Tanques de reserva | 1 x 24 gal |
| Forma del casco | Monocasco |
Descripción
Diseñado por Roger Hewson, construido por Sabre, como todos sus barcos, puedes esperar una excelente calidad de construcción, excelente capacidad de navegación, combinada con comodidad en el interior y en el mar. Tiene un aparejo de cabeza de mástil, quilla de aleta y un timón interior en un skeg. En el interior tiene 1.90 m de altura y duerme seis. El diseño de dos cabinas incluye la cabina de la litera doble en la proa, el salón principal con dos sofás, de los cuales el de estribor se convierte en una litera doble y luego una litera en la popa. La mesa de la estación de navegación está situada entre la litera de popa y el sofá de babor. Este es un barco de agua dulce en su tercer propietario. Los propietarios han mantenido el mantenimiento anual y han realizado las siguientes mejoras y mantenimiento: cambios de aceite junto con todos los cambios de filtros, nuevos cables de cambio, nuevo motor de arranque, nuevo impulsor de bomba de agua - todo en 2024. Las velas fueron reacondicionadas en 2016 y están en buenas condiciones. Se han mantenido todos los registros de mantenimiento y manuales. Los propietarios están dejando la navegación.
Motor diésel inboard Westerbeke de 27 HP 4 cilindros con tanque de combustible de 20 galones, hélice de 2 palas con 1161 horas de motor
Vela mayor North con cubierta y 2 rizos
Génova enrollable Western Sailcraft al 150%
Spinnaker de crucero con bolsa y calcetín
Vela mayor y génova más antiguas reemplazadas por las velas anteriores
Vang de botavara
Enrollador Harken
Todas las drizas nuevas
Palanca de escota
2 winches Lewmar #44 de 2 velocidades con manivela
3 winches Lewmar #16 secundarios de 2 velocidades con manivela
Brújula de binnacle
Log de nudos y sonda de profundidad Data Marine
Inclinómetro
Radio marina VHF
Dirección de rueda con protección, mesa de cockpit, soporte para bebidas y cubierta de timón
Bimini y dodger (2023)
Pulpitos de proa y popa con dobles líneas de vida y 2 puertas
Cojines de cockpit
Alimentación en tierra de 30A con cable de 50'
Sistema eléctrico de 3 baterías
Cargador de batería de 110v
Estufa de 2 quemadores CNG y horno oscilante
Nevera de carga superior con desagüe
Refrigeración
Sistema de agua a presión H&C con capacidad de 44 galones
Calentador de agua caliente de 8 galones
Inodoro marino con tanque de retención de 34 galones
Ducha en el área del inodoro
Anclas primarias y secundarias con 100' de cabo y cadena recubierta
Taquilla de ancla en cubierta
Rodillo de ancla
5 líneas de muelle y 3 amortiguadores
6 defensas de barco
Gancho de barco
Base
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
Hooper's Yachts
Estados Unidos
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