Whitby 42
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McCotters Marina
Estados Unidos
| Marca | Whitby |
|---|---|
| Tipo | 42 |
| Construcción | 1983 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$49.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 12.8 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Washington, North Carolina, Estados Unidos |
| Eslora total | 12.8 m |
|---|---|
| Manga | 4.11 m |
| Calado máximo | 2.74 m |
| Calado mín. | 1.37 m |
| Tipo de quilla | Aleta |
| Desplazamiento | 23850 libras |
| Lastre | 11000 libras |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Ford Lehman |
| Modelo del Motor | Super 90 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1987 |
| Propulsión | 90 hp |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 700 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Camarote de invitados | 2 |
|---|---|
| Tanques combustible | 2 x 55 gal |
| Tanques agua dulce | 2 x 100 gal |
Descripción
Stout Wench | Yate de crucero Cutter-Ketch de alta mar completamente equipado para cruceros en alta mar y el Caribe
Stout Wench es un yate de crucero cutter-ketch bien construido y probado en alta mar que ha viajado con éxito desde la costa este de EE. UU. a través de las Bahamas y hacia el sur del Caribe. Representa el tipo de embarcación que buscan los navegantes experimentados que valoran la navegabilidad, la redundancia y la verdadera independencia en la navegación. Equipado adecuadamente y mantenido con esmero, Stout Wench está listo para aprovisionarse y zarpar.
El aparejo cutter-ketch es ampliamente respetado entre los navegantes de alta mar por su equilibrio, versatilidad y facilidad de manejo de las velas. Las múltiples combinaciones de velas permiten un excelente control en condiciones cambiantes, un arriado simplificado y una navegación confiada, ideal para tripulaciones reducidas y travesías de larga distancia.
No se trata de un yate de crucero costero ligeramente equipado. Stout Wench está equipado con extensos sistemas de alta mar, un robusto ancla de fondo, energía renovable y equipo de seguridad, lo que la convierte en una fuerte candidata para cruceros prolongados, saltos entre islas o travesías serias en alta mar.
Destacados y equipo de alta marStout Wench es un yate de crucero de alta mar probado con historia de cruceros en el Caribe
Aparejo cutter-ketch para un manejo equilibrado de las velas y versatilidad en condiciones de mal tiempo
Todo el aparejo de carrera nuevo
Autopiloto hidráulico Raymarine 400
Autopilotaje a vela Hydrovane (2017)
Winche Maxwell 1500 con motor nuevo
Paquete completo de anclaje:
Ancla principal Mantis de 55 lb con un Mantis de 55 lb de repuesto
Ancla de popa Danforth de 30 lb
Cadena nueva de 200’ con 300’ de cabo de 1”
Cadena adicional de 100’ a bordo
700 vatios de energía solar para capacidad fuera de la red prolongada
Desalinizadora para autonomía de crucero a largo plazo
Radio VHF equipada con AIS y radio SSB
Teléfono satelital Iridium GO (2016)
Refrigeración con nevera/congelador más congelador auxiliar de 110V
Microondas y iluminación LED en todo el barco
Cargador de batería de 40 amperios
Inodoro de compostaje
Sistema de estéreo
Máquina de coser para reparaciones a bordo y mantenimiento de velas
Compresor de buceo Huka
Equipo de pesca incluido
Arca salvavidas para 6 personas (2015)
Inflable Highfield UL 260 de 8’6”
Motor fuera de borda Mercury de 10 HP de 2 tiempos
Stout Wench se destaca como un cutter-ketch equipado de manera reflexiva y capaz, diseñado para navegantes que pretenden usar su barco como se debe—para navegar con confianza e independencia. Para aquellos que buscan una embarcación con un pedigrí probado en alta mar y sistemas extensos ya instalados, esta es una oportunidad excepcional.
Ahora disponible para ver en McCotters Marina & Boatyard.
Contáctenos hoy para programar una visita y subir a bordo de Stout Wench.
Nueva lista
Nueva lista. Más detalles y fotos seguirán.
Trabajo realizado y características
- Galera
Nuevos armarios (nuevo diseño - ver fotos)Refrigerador/congelador de carga frontalNuevo refrigerador/congelador Adler BarbourBomba de pie de agua cruda añadidaNuevo horno de alcohol Origo no presurizado - Nueva mesa de estación de navegación
- Nueva mesa de comedor
- Se reemplazaron todas las placas de cadena
- Nueva jarcia de trabajo -75%
- Vela mayor Northsail usada 2 temporadas
- Se reemplazó el 75% del suelo de teca/holly
- Motor diésel RECONSTRUIDO JUNIO 2012Se reemplazaron todos los sensores, mangueras, motor de arranque y solenoides.Nuevo intercambiador de calor y enfriador de aceite
- Nuevas luces de navegación
- Nuevas líneas de vida
- Nuevo extintor de incendios en la sala de máquinas
- Nueva eslinga de vida
- Nuevo medidor de viento Maxwell VW1200
- Nueva cadena de ancla=200'-3/8" G40
- 150' de cabo de ancla con 25' de cadena
- Nuevo bomba de sentina y interruptor, nuevo soplador de sentina
- SISTEMA ELÉCTRICOSe reemplazó todo el cableado de CCNuevos interruptores automáticosNuevas barras colectoras
- SISTEMA DE CARGA
Nuevo Xantrex TrueCharge 40Nuevo inversor Xantrex Prosine 2.0Combinador de baterías Hew Heart Pathmaker - NUEVA ELECTRÓNICA
Furuno NavNet2: 1724C/NT LCD color de 7"Radomo de 18"Sonar de redAutopiloto 500(hidráulico)Cartas para la costa sureste y Bahamas - SISTEMAS DE BOMBEo
Nuevas correas de SS-todasNuevas mangueras de agua dulce-todasNuevo bomba de agua dulce - OTRA INFORMACIÓN
LEHMAN SP90 RECONSTRUIDO JUNIO 2012NUEVOS INSTRUMENTOS JUNIO 2012Foresail del 120% en buen estadoVela mayor en VG estadoMizzen en VG estadoEpoxi interior de ambos tanques de agua - RECIENTENueva pintura de fondo (junio 2012)Nuevo ('12) bomba de sentina
- 55lb CQR
- Mayor- 2 temporadas (12 meses en total)
- Mizzen-3 temporadas
- Genoa-5 temporadas
- Jib de trabajo- ninguno (Genoa en enrollador)
- Staysail- como nuevo, raramente
- Storm Tri-Sail, (raíl en el mástil) -ninguno
- Otro- Spinaker - como nuevo, raramente usado
- Rejillas de bronce para todos los puertos
- Fundas de vela de 5 años = VG estado
- TRABAJO NECESARIO PARA IR DE CRUCERO
Reinstalar la driza de retracción en quilla oscilante =$350Nuevo Dodger = $1200Nuevos inodoros x2 = $250 cada unoCojines de litera de popa = $350Escalera de natación = $150Nuevos brazos de escotilla y lente de reinicio x3 =$100 cada unoTermostato para frigorífico = $75Nuevas baterías x3Una semana de limpieza y pulido y estará lista para dirigirse al CaribeReparación de teca miscelánea en cubierta $500
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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McCotters Marina
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