Brewer 42

LISTA DE EQUIPOS

Actualizaciones a Adesso – 2022-2023

Instrumentos:
• Nuevo panel de instrumentos, incluyendo profundidad, velocidad y viento integrados
• Se reemplazaron las conexiones de la radio VHF a la antena por seguridad y fiabilidad

Casco:
• Se eliminó la pintura del fondo hasta la fibra de vidrio, se lijó y se niveló el casco, y se aplicó una capa de barrera de epoxi
• Se retiró el escalón de baño, se inspeccionaron y renovaron los soportes
• Se inspeccionaron todas las válvulas de fondo. Varias fueron reemplazadas, incluyendo la toma de agua principal. Todas las válvulas de fondo que no fueron reemplazadas fueron atendidas.
• Se reemplazaron las 12 luces de puerto (8 en el casco y 4 en las paredes de la cabina) por puertos aprobados por CE, para mayor seguridad y mejor flujo de aire.

Apuntalamiento:
• Se retiró el mástil, se inspeccionó y se volvió a colocar
• Se renovó el soporte del mástil
• Se inspeccionó el apuntalamiento
• Se retiraron todas las placas de cadena para inspección. Se encontró que tres placas de cadena tenían corrosión por grietas menores y fueron reemplazadas. Todas las placas de cadena fueron reembebidas.
• Se inspeccionaron y atendieron los tambores de enrollador

Cubierta:
• Se revisó la cubierta en busca de humedad. Las áreas comprometidas fueron abiertas, se reemplazó la madera y se aplicó fibra de vidrio.
• Se retiraron todos los accesorios de cubierta. Se insertaron espaciadores para evitar la entrada de agua. Todos los accesorios fueron reembebidos.
• Se retiraron todos los embragues montados en la cubierta, se elevaron y se volvieron a montar con el lecho adecuado
• Se retiraron las escotillas de cubierta y se elevaron con bordes para reducir la posibilidad de entrada de agua.
• Al completar la restauración de la cubierta, se reaplicó antideslizante y pintura.
• Se rediseñaron y construyeron las cajas dorade para proporcionar un mayor flujo de aire pasivo.
• Se retiraron, elevaron y reinstalaron todos los soportes de línea de vida. Las líneas de vida fueron reemplazadas alrededor de 2016.

Propulsión:
• Se reemplazó la manguera de escape del motor y el ajuste de salida.
• Se retiró el soporte del eje, se inspeccionó y se renovó.
• Se retiró la hélice, se inspeccionó y se renovó.

Interior:
• Remodelación completa del salón. La madera envejecida fue renovada y refinada.
• Parte del techo de madera fue reemplazada por fibra de vidrio blanca para una apariencia más brillante y moderna.
• Se reemplazaron los cojines desgastados.
• Se reemplazaron algunos paneles de techo.
• La ducha fue reconstruida con una base de ducha de acero inoxidable.
• Se reemplazó el mostrador en el baño delantero.
• Se inspeccionó y reemplazó toda la madera estructural, según fuera necesario.
• Se renovó el interior envejecido en la cabina de popa.
• Se reemplazaron todas las baterías de la casa (seis L-16 Trojans) y la batería de arranque del motor.
• Se atendió el compresor del refrigerador.

Velas:
• Se reemplazó la vela mayor. El genoa (foque) fue reemplazado en 2007.
• Se reemplazó el staysail en 2011. Todos están en buenas condiciones.

En la parte superior y completamente hacia adelante hay un sistema de control de ancla adecuado con un rodillo doble. Hay un pulpito de proa de acero inoxidable soldado con líneas de vida de alambre de acero inoxidable dobles y soportes de acero inoxidable soldados que llevan completamente hacia atrás a un pulpito de popa de acero inoxidable soldado y un arco de acero inoxidable soldado con paneles solares. Hay un sistema de elevación y almacenamiento de bote auxiliar de acero inoxidable en la parte trasera. Hay puertas de embarque a babor y estribor y en la parte trasera. Completamente hacia adelante hay un sistema de control de ancla adecuado con rodillos dobles y un molinete de 12 voltios. Hay una gran área de cubierta que lleva al cockpit elevado. El cockpit de navegación es grande con almacenamiento debajo y fácil acceso a la escalera de acceso.

Debajo de la cubierta y completamente hacia adelante hay una suite de invitados con una litera V completa, con almacenamiento arriba y abajo. Hay una puerta en el lado de babor para acceso en suite al baño delantero. Moviéndose hacia atrás hay acceso al baño delantero a babor con un inodoro manual, lavabo de acero inoxidable y ducha. Continuando hacia atrás está el gran salón con un sofá recto a estribor y un gran sofá en forma de U a babor con una mesa de comedor abatible. Moviéndose hacia atrás y subiendo dos escalones hay una estación de mando inferior a estribor con dirección, instrumentos de navegación y panel eléctrico.

Directamente enfrente a babor está la cocina en forma de L con un fregadero doble de acero inoxidable, estufa/horno marino de propano de 3 quemadores y un gran refrigerador/congelador de pie de 110/12 voltios. Continuando hacia atrás a babor hay un pasillo con taquillas de almacenamiento y un congelador de 110 voltios que lleva a la suite del capitán. La suite del capitán tiene una litera queen de ancho completo y taquillas de almacenamiento a babor y estribor. Hay un baño en suite en el lado de estribor con un inodoro manual,
lavabo de acero inoxidable y ducha separada de tamaño completo. La presión de agua dulce es proporcionada por una bomba de 12 voltios y un generador de agua. El espacio del motor se encuentra debajo del suelo de la cocina con fácil acceso y un aislamiento adecuado. El interior de la embarcación está bien iluminado y es de fácil acceso y salida.

• Enfriamiento: Crudo y fresco
• Eje: Acero inoxidable
• Controles del motor: Cockpit de navegación
• Cierre de combustible: Válvulas y solenoide eléctrico
• Alarmas: Bajo aceite y alta temperatura
• Sistema de combustible: Filtros primarios y secundarios
• Escape: Escape húmedo dirigido a la popa
• Cama del motor: Acero soldado
• Sello del eje: Tipo sin goteo
• Indicadores del motor: Cockpit de navegación y sala de máquinas

• Estéreo: AM/FM/CD
  Vang de botavara: Sí
  Paneles solares: 6
  Propulsor de proa: Sí
  Generador de agua: Sistema RO AMEC AIS Transponder de 30 GPH
  Extintor de incendios - inspeccionado en enero de 2022
  Motor fuera de borda de bote auxiliar - Yamaha, 15 hp
  Epirb - hay 2, las inscripciones están al día

• Casco: Núcleo de balsa/fibra de vidrio, acabado de yate pintado
• Cubiertas: Igual que el casco con acabado pintado antideslizante
• Vigas, refuerzos y refuerzos: Madera encapsulada en fibra de vidrio
• Fontanería: cobre, PVC.
• Caminos de cable: PVC
• Cubiertas, techo, lados de la cabina: Núcleo de balsa y fibra de vidrio.
• Puertas de acceso y escotillas: 5 escotillas Bomar, 12 puertos, 4 ventilaciones dorade y 1 escalera de acceso.
• Techo: Igual que las cubiertas

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.