Catalina 38
En venta por
XPresentado por:
Port Sanilac Marina
Estados Unidos
| Marca | Catalina |
|---|---|
| Tipo | 38 |
| Construcción | 1984 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$39.987 |
| Acciones Fraccionales | 1 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero/Regata |
| Eslora | 11.58 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Bay City, Michigan, Estados Unidos |
| Eslora total | 11.63 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 9.22 m |
| Manga | 3.61 m |
| Calado máximo | 2.06 m |
| Tipo de quilla | Aleta |
| Desplazamiento | 15900 libras |
| Lastre | 6850 libras |
| Distancia máxima del puente | 17.07 m |
| Altura libre de la cabina | 1.91 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Universal |
| Modelo del Motor | 3 cyl. |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 24 hp |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Diseñador | Sparkman&Stevens/Butler |
|---|---|
| Astillero | Catalina |
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 35 gal |
| Tanques agua dulce | 35 gal |
| Tanques de reserva | 21 gal |
Descripción
El Catalina 38 es un verdadero clásico: un diseño de Sparkman & Stephens concebido originalmente como un yate de carreras, refinado por Catalina Yachts en uno de los cruceros de rendimiento más elegantes y versátiles de su época. Con menos de 400 cascos construidos, estos barcos son ahora muy buscados por su rara combinación de elegancia, velocidad y comodidad de crucero.
Este Catalina 38 solo para agua dulce ha sido mantenido con cariño y actualizado de manera reflexiva. Cuenta con electrónica mejorada, un paquete de crucero completamente equipado y numerosos extras, listo para ir a donde te lleve tu próxima aventura, ya sea unas vacaciones de crucero prolongadas o una regata competitiva de club.
Su casco distintivo con forma de tambor, sello de la filosofía de diseño de Sparkman & Stephens, mejora tanto la estabilidad como la resistencia, dándole una sensación sólida pero receptiva bajo vela. El timón equilibrado, el generoso plan de velas y la línea de quilla elegante la hacen tan hermosa de manejar como de contemplar.
Los aspectos destacados incluyen:
Historia en agua dulce – nunca expuesta al agua salada
Electrónica y sistemas mejorados
Equipo de crucero extenso y mejoras en comodidad
Pedigrí de rendimiento comprobado — receptiva, rápida y apta para el mar
Calidad de construcción excepcional con el estilo atemporal de Sparkman & Stephens
Si has admirado las grandes colaboraciones de Catalina y S&S del pasado, este barco representa lo mejor de ambos mundos: rendimiento, tradición y comodidad en un paquete elegante.
Agregar aviso legal
- MOTOR NUEVO REPOWERED (no reconstruido), TRANSMISIÓN, EJE y MANÓMETROS en 2021
- Hélice plegable de 3 palas max.
- NUEVO mayor 3Di North, 155 y spinnaker asimétrico 2022
- Harken Roller Furling
- Nueva refrigeración 2024
- Amplio inventario de velas
- Radio VHF digital con AIS, GPS en la estación de navegación y en el timón
- Instrumentos inalámbricos Tacktick con pantalla en el timón y mástil con viento, profundidad y velocidad completos
- Rueda de fibra de carbono Jeffa
- Pintura de fondo VC17
Cubierta y aparejo, velas
DECK Y RIGGING
- Backstay hidráulico (reconstruido en 2008)
- Traveler Harken recto mejorado
- 11 winches en total, incluyendo 2 de 30 mejorados a tamaño 40 y 1 autovaciador en la popa.
- ancla de fondo
- todas las estachas reembebidas (2010)
- hélice de 3 palas con pluma
- Todas las drizas llevadas a la popa para facilitar el manejo en solitario/corto
VELAS
- Drizas T900 utilizadas para las drizas
- Funda de vela mayor en muy buen estado según el propietario
- Vela de proa enrollable North 155%/ en excelente estado según el propietario
- Funda de vela de proa
- Jib de tormenta / comprado usado en buen estado nunca usado por el propietario
- Jib de Dacron 110% con luff sin ganchos/ en buen estado según el propietario
- Vela mayor de repuesto original, usada alrededor de 10 temporadas/ en buen estado
- 2 spinnakers (3/4 oz y 1.5 oz) / en buen estado y como nuevos según el propietario
- Bolsas de vela para todas las velas
- Velas guardadas fuera del barco para el invierno
Salón y Galería
- Amplio salón debajo de la cubierta. Sofá a estribor y comedor convertible a babor. Cortinas de lee para el sofá de estribor. Amplio armario colgante con estanterías, espacios y gabinetes en todo el salón y áreas de camarote. Portillo de estribor y 1 portillo de babor recaulking (2010)
- Baño y litera doble en la proa. Litera en la popa. Todos los cojines del sofá y de la litera fueron reemplazados por espuma viscoelástica y tapizados con fundas removibles con cremallera, azul/cuero sintético en la parte posterior (2005, guardados fuera del barco para el invierno).
- Estación de navegación con plotter de cartas Raymarine C120 (hace 3-4 veranos) y radio VHF, amplio espacio para guardar cartas y equipo. (Plotter de cartas guardado fuera del barco para el invierno)
- Área de cocina a babor, fregadero doble de acero inoxidable, refrigerador estilo cofre profundo con ventilador de circulación, microondas y estufa de propano.
Electrónica/Eléctrico
ELECTRÓNICA
- C120 Raymarine Chartplotter GPS
- VHF en la estación de navegación (conectado a transpondedor GPS independiente)
- Medidor de nudos/log Signet y profundidad mostrados en el timón de estribor con su propio transductor
- Brújula en el timón
- Electrónica Tacktick
- Todos los manuales a bordo para la electrónica
- Electrónica retirada y guardada fuera del sitio para el invierno
ELECTRICIDAD
- 2 cables de alimentación de 50'
- Conexión para radio y cargador de iPod
- ventilación solar en la cabina principal
- amplificador de celular y antena
- 4 baterías (2 nuevas en 2023)
- cargador de baterías
Otro equipo y extras
- Enclosure de Sunbrella Bimini y Dodger con pantallas
- Nuevos cojines de cockpit de celda cerrada blancos con borde azul (2010)
- Ganchos de acero inoxidable y sistema de bungee para estantes (ver foto)
- Mangos y bloques de winche (ver foto)
- Propulsor plegable de repuesto de 2 palas
- polo de spinnaker
- polo de whisker
- timón de emergencia
- preventor de stick-vang para alta mar
- collar de mástil modificado en la base del mástil
- algunos artículos guardados fuera del barco para el invierno
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
Port Sanilac Marina
Estados Unidos
Presentado por:
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Estados Unidos
Servicios
- SeguroSeguro
