Liberty 38 Cutter Rig

ALOJAMIENTOS Y DISTRIBUCIÓN:

Si sueñas con navegar y vivir en un verdadero yate de alta mar con el encanto de un "barco de madera", pero con una construcción de fibra de vidrio de fabricación AMERICANA y características mejores que las que se encuentran en los barcos de "producción", entonces “CONCH TOWN LADY” te atraerá. Tantas características personalizadas la convierten en un hogar flotante muy fuerte, seguro, cómodo, fácil de navegar y seco, incorporando una mezcla magistral de espacio íntimo y una sensación de apertura. “CONCH TOWN LADY” es ideal para que dos personas naveguen y vivan a bordo muy cómodamente en cualquier parte del mundo. También navega con una sensación muy segura y "amigable con el mar" y puede soportar más de lo que la mayoría de su tripulación puede!

La característica más importante de este yate de alta mar es que está en EXCELENTE CONDICIÓN, casi perfecta estéticamente, y está tan limpia como una patena. “CONCH TOWN LADY” ha sido propiedad de su actual dueño durante 15 años y una inspección cuidadosa revelará la considerable extensión y calidad de la atención a los detalles, la mano de obra y el equipo, que su propietario, un ejecutivo exitoso, ha dedicado a ella. Sus habilidades técnicas y organizativas y su interés por centrarse en los más mínimos detalles, han culminado en un yate que está en estado prístino, equipado para alta mar y que literalmente suplica ser liberado de sus amarras.

LOS DUEÑOS NO USAN ZAPATOS ABAJO… otro punto del cuidado tomado y la condición de “CONCH TOWN LADY”.
  
La altura libre es de 6’4” en todo el barco y la capacidad de almacenamiento solo puede describirse como “increíble”. Hermosa carpintería de teca en todo, las puertas de teca están ajustadas a mano. El suelo de la cabina, barnizado y brillante, es de tablones de teca y espino, y todos los accesorios son de latón. El interior está terminado con pintura y barniz contrastantes, en un tradicional ASPECTO HERSCHOFF DE NUEVA INGLAND y está en CONDICIÓN PRIMA.

“CONCH TOWN LADY” tiene capacidad para dormir hasta 5 personas en alojamientos con la cabina delantera y el salón principal. La cabina delantera tiene una gran CAMA PULLMAN en el lado de babor e incorpora un gran locker de cadena dividido en la parte más delantera, que sostiene 450’ de cabo de nylon de ¾”, más 150’ de cadena, además hay 150’ adicionales en la parte media, debajo de los tablones del suelo de la cabina. Hay un amplio almacenamiento en forma de armarios de toda la longitud, en babor y estribor, sobre y fuera de la cama, con áreas de almacenamiento debajo y un gran armario colgante de toda la longitud, frente al baño.

El techo en todo el barco es de “formica” blanca con listones de teca. Justo detrás a babor está el baño de buen tamaño con ducha en suite. Hay 2 lockers y almacenamiento debajo del gabinete, lavabo de acero inoxidable y espejo. Las superficies de los mamparos son blancas con acentos de teca barnizada… una característica que cualquier marinero de crucero apreciará.

En el centro está el salón principal que cuenta con una hermosa mesa de teca maciza en la línea central, que rodea el mástil. Hay 2 grandes hojas de teca maciza, que se pueden usar con cualquiera de los lados hacia arriba o ambos lados hacia arriba, con asientos cómodos para 6.

Fuera de babor, hay una estantería con barandillas, amplio almacenamiento detrás de puertas de teca, y un centro de entretenimiento, también a estribor. Los cojines de respaldo de la cama se levantan para hacer una gran cama individual, con una tela de protección montada aquí para la navegación en alta mar. Detrás de paneles de muebles de teca diseñados de manera ingeniosa y fácilmente removibles, todas las placas de cadena son totalmente accesibles para inspección y servicio y han sido reemplazadas. Hay tanques de agua a estribor y debajo de los asientos y almacenamiento debajo, tanto a babor como a estribor.

Arriba hay una gran escotilla de apertura bidireccional para luz y ventilación, con mosquitero enmarcado en teca personalizado.

Detrás del salón principal y a estribor, está la clásica cocina “en forma de U” configurada para alta mar, que deleitará al gourmet, ya sea en el mar o en el muelle, con almacenamiento para estantes y utensilios, amplios lockers, un gran contenedor de almacenamiento seco,
Con almacenamiento para un juego completo de utensilios de cocina de acero inoxidable, que está incluido, almacenamiento de vajilla personalizada (también se incluyen platos de melamina), fregaderos de acero inoxidable profundos, refrigeración/congelador Grunert y una estufa de acero inoxidable Galley Maid de 3 quemadores con horno y asador.

Justo enfrente de la cocina, a babor, hay una estación de navegación y mesa de cartas adecuada para alta mar, orientada hacia adelante, con un enorme espacio para un completo equipo de navegación y electrónico para un uso fácil mientras se navega. La gran mesa de navegación/escritorio tiene un generoso área de almacenamiento de cartas, debajo de la parte superior del escritorio, además de 2 cajones y un armario colgante corto.

Las escaleras de la entrada se levantan con buen acceso al motor y almacenamiento de baterías debajo del último escalón. También hay acceso al motor desde la escotilla del cockpit.

Hay 10 puertos de bronce que abren con pantallas y 3 escotillas de cubierta que abren, además de la escotilla de la entrada, con pantallas, todo lo cual proporciona una gran cantidad de luz y una ventilación cruzada superior. Las encimeras en todo son de formica.

Cocina

Encimeras de Formica Blancas
Tanque de Agua Caliente de 6 Galones
Fregaderos Dobles de Acero Inoxidable, Grandes y Profundos
Agua a Presión Caliente y Fría
Bomba de Agua Salada Presurizada con Grifo en el Fregadero de la Cocina
Sistema de Refrigeración/Freezer Grunert (10 Pies Cúbicos) 12V y Alternador
Freezer y Refrigerador con Controles Automáticos y Termostatos
Placas de Sostenimiento Grunert
Almacenamiento de Ollas y Sartenes para un Juego Completo de Utensilios de Cocina
Gran Contenedor de Almacenamiento Seco, con Almacenamiento Personalizado para Vajilla
Extensos Armarios y Cajones
Almacenamiento Personalizado para Cuchillos y Cubiertos
Estante para Especias
Soporte para Toallas de Papel
Barandilla de Seguridad
Estufa de Acero Inoxidable de 3 Quemadores, Galleymaid, con Horno y Parrilla
Cierre de Combustible Solenoide para Estufa de Propano
Contenedor de Basura Personalizado, Basculante
Barbacoa CBQ para Montaje en el Cockpit
Armario Bajo la Unidad del Fregadero con Estante de Almacenamiento Grande para Utensilios de Hornear

Electrónica y Navegación

Radar Doppler Raymarine Quantum Q240 2019 Raymarine Chartplotter Axiom Pro 12 RVX con NaG 2019 Raymarine Piloto Automático M81135 Motor de Conducción 2019 Raymarine 1-50/I-60 Velocidad/Profundidad/Viento Integrado 2019 ICOM M-506 Radio UHF con AIS y NEMA 2000 2019
Correa de Tierra de Cobre ICOM 802 SSB
Brújula Ritchie en el Timón
Estéreo Sony
Altavoces Realistic

Eléctrico

4 Baterías de Casa AGM Exide XMC-31 2019 1 Batería de Arranque AGM 2019 Regulador Balmar para Banco de Baterías de Barcos 2019  
Cargador de Batería True Charge 40, de 3 Estados
Inversor de 800 Amperios
2 Alternadores de Motor, 1 Alternador de Motor Delco de 50 Amperios y 1 Alternador de 125 Amperios
Panel Solar de 245 W actualizado 2019 Controlador de Carga Solar Victron 2019     
Generador Eólico KISS 
Luz de ancla LED con fotocélula 
Bombillas de repuesto para todas las luces

ENCIMA DE LA PLATAFORMA, HERRAJES DE LA PLATAFORMA Y SEGURIDAD:

“CONCH TOWN LADY” fue encargada en octubre de 1984. El casco está hecho a mano, ha sido tratado con un recubrimiento de barrera y está libre de ampollas.

Los costados de “CONCH TOWN LADY” cuentan con una gran cubierta y techo de cabina sin obstrucciones. Se garantiza un trabajo en cubierta seguro y protegido con bordas elevadas, bases de pasamanos extra pesadas con doble sujeción y nuevas drizas dobles (reemplazadas en 2024), barandillas de teca de longitud completa en el techo de la cabina.

El gran y cómodo cockpit es autovaciable con escotillas sobredimensionadas, diseñado para navegar en condiciones climáticas adversas. La excelente visibilidad desde todas las posiciones es consistente con la capacidad probada en alta mar que el mundo de la navegación espera de un yate de aguas azules serio.

El mástil está montado en quilla y tiene un aparejo de tipo cutter con enrollador doble. El color del casco es blanco y la franja de ballena y la franja de bota son de un profundo y rico azul real que complementa el toldo y la toldilla de Sunbrella.

El mástil está montado en quilla    
Luces de navegación Aqua Signal con luz de mástil tricolor 
Mástil y botavara de aluminio
Apuntalamiento de acero inoxidable
Cubiertas de vidrio
Cubierta de Airex, color blanco
Treadmaster marrón antideslizante 
Soporte de radar personalizado en la popa con davit para motor fuera de borda
Soporte de máquina de viento (Kiss) personalizado
Escalera de natación de acero inoxidable
Pasamanos de acero inoxidable
Púlpito de proa doble de acero inoxidable
Púlpito de popa doble de acero inoxidable
Winche eléctrico Lofrans
Pantallas de mosquitos de bronce personalizadas para la escalera de acceso
3-19” escotillas Bomar con pantallas de mosquitos personalizadas
10-ABI puertos de bronce con apertura y pantallas
Barandillas de teca barnizadas, riel de borde y molduras del cockpit
Mesa de cockpit con molduras de teca y portavasos sobredimensionados
3- defensas
2-3 cuerdas de muelle de ½” 
4-3 cuerdas de 3/4”
1-45# ancla CQR 
1-35# ancla Danforth de alta resistencia
1-350’ cadena Acc de 3/8” (400’ en total)  
1-20’ cadena Acc de 3/8”
400’ de cabo de ancla
Sistema de amortiguación de ancla con gancho y línea
Riel de borde de teca personalizado con placa de golpeo
Toldo azul personalizado con vidrio enrollable (2012)
Bimini azul real personalizado 
Entre el toldo y el bimini de color azul real personalizado
Cortinas de cockpit de color azul real en babor y estribor
Toldo de barco personalizado en la parte delantera
Cojines de cockpit
2-20 #tanques de propano de aluminio 
Bomba de achique manual Whale montada en el cockpit
Ducha de agua dulce presurizada en la parte trasera del cockpit
2 - Puertas laterales
Drizas dobles (nuevas en 2024) 
Cuerdas de muelle varias
Numerosas cubiertas de lona 
Captador de viento
Parrilla de BBQ de propano Force 10

SEGURIDAD:
Silbato de aire 
Campana
Gancho de barco
Luces de esparcidor 
Luz tricolor en la parte superior del mástil con estroboscópica
Luces de navegación y luces tricolor en la parte superior del mástil 
Luz de ancla (con célula fotoeléctrica automática) 
Extintores de incendios, 1-Halon, 1-químico seco
Extintor de incendios de halógeno en la sala de máquinas
2-Cuerdas de seguridad
Silbatos
Caballo de tiro lanzable
6-#1 chalecos salvavidas con luces
Pole de hombre al agua con 2 luces estroboscópicas
MOB
Arca de salvamento Avon de 4 personas montada en cubierta CLR-6H-FL (’94) 
2-Placas de conexión a tierra para protección contra rayos
Inflables North Atlantic Dinghy  
Yamaha 15hp fuera de borda  
Sello sin goteo PYI para reemplazar la caja de empaquetadura 2018  

Velas

Rigging de Alambre S.S. con Accesorios Norseman
Backstay Aislado
Equipado para Crucero
Halyards Reemplazados 2024
Riel de Spinnaker Montado en el Mástil con Polo de Sostenimiento
Jib de Enrollador Profurl
Staysail de Enrollador Profurl
Velas de Mack & Hood
Funda de Mayor Azul
Todos los Winches Barient - 8 en Total:
    2-#28 S/T – Winches Primarios
    2-#21 S/T – Winches de Staysail
    1-#21 S/T Winch Principal
    1-#21 S/T Winch de Halyard en el Mástil (Babor)
    1-#21 S/T Winch de Halyard en el Mástil (Estribor)
    1-#21 Winch de Uso General
    1-#21 Winch de Reefs
    1-Detenedor de Vang de Botavara
3-Mangos de Winch de Acero Inoxidable

Mecánica y fontanería

Motor Perkins 4-108 (50hp) con aproximadamente 4700 horas de motor

Mangueras de aceite del motor reemplazadas en 2018

Colectores de motor reemplazados, cigüeñal revisado en 2018

Inyectores revisados en 2018

Transmisión Hurth

Sistema de refrigeración de agua dulce

Hélice de bronce 16/13

Eje S/S/ 22-

Cable de parada de combustible del motor reemplazado en 2024

Piezas de repuesto del motor

Filtro de combustible Raycor

Alternador Balmar

Regulador externo

Bomba de achique 1-Rule 2000

Bomba de achique 1-Rule 800

Interruptor de bomba de achique Ultimate

1-Jabsco (para achique de popa - eléctrico)

Inodoro Raritan

Tanque de retención (nuevo 2025)

1-Filtros de combustible primarios

1-Filtro de combustible del motor

1-Tanques de agua de acero inoxidable + 3 de aluminio

2-Tanques de combustible de aluminio de 50 galones

Grifo de cocina Hansgroe reemplazado en 2012

Calentador Force 10

Repuestos

Fusibles surtidos

Cables de longitud y tamaño varios

Halógeno 10W para luces de utilidad

Fluorescente para luces de techo

Silla de rigging

Herramientas de repuesto

Repuestos de motor

Correas para alternadores y compresores de refrigeración

Numerosas bombillas

Disyuntores surtidos

Repuestos de fontanería varios

Repuestos eléctricos varios

Impulsor de repuesto

LIBERTY 38’ DEL FABRICANTE/CONSTRUCTOR

El LIBERTY 38 es un barco de crucero de quilla completa y popa en forma de canoa de desplazamiento moderadamente pesado. El diseño incorpora características que han evolucionado a partir de generaciones de yates de alta mar.

Tiene una línea de cubierta flexible que es tanto atractiva como funcional. Es refrescante ver un estilo más tradicional en esta era de líneas de cubierta rectas, portlights de plástico fijos y una obsesión por las clasificaciones de los llamados “regatistas/cruceros”.

En el diseño del Liberty 38, no se pensó en ninguna regla de clasificación artificial ideada en un intento de equiparar todos los barcos. Esto no quiere decir que no se considerara el rendimiento. Todo lo contrario. Nuestras prioridades eran la integridad estructural, la amabilidad en el mar, el rendimiento y la belleza. El LIBERTY 38 es una mezcla magistral de estas cualidades.

La construcción del casco y la cubierta es completamente de fibra de vidrio laminada a mano, cuidadosamente enrollada y escurrida para obtener la relación óptima de vidrio a resina. Usamos una resina de cera muy baja para obtener fuertes uniones interlaminares, así como una excelente unión secundaria de mamparos, vigas y otros refuerzos. Este tipo de resina es evitado por los constructores de producción, porque se requiere mayor habilidad en su uso y no se presta a tiempos de giro de moldes rápidos.

Si bien hay algunos diseñadores muy respetados que tienen mucho que decir sobre construir cubiertas lo más ligeras posible, no estamos de acuerdo. Cualquiera que haya pasado mucho tiempo en el mar y haya experimentado la impresionante fuerza de toneladas de agua de mar estrellándose contra su cubierta, no podría suscribir tal filosofía de diseño. En consecuencia, construimos nuestras cubiertas para resistir tal violencia. Después de todo, construimos yates de crucero oceánico, no regatistas de club “alrededor de las boyas”. Toda esta fuerza adicional incorporada en nuestros cascos y cubiertas significa peso extra. Notarás que nuestro desplazamiento es un poco más pesado que la mayoría de los barcos de tamaño comparable. Hay pros y contras en el aumento del desplazamiento. Se acepta ampliamente que un barco más pesado no acelerará tan rápido en aire ligero, pero, por otro lado, no será ralentizado o detenido por mares cortados. El movimiento de un barco bien diseñado de desplazamiento moderado es mucho más amable tanto para la tripulación como para la embarcación.

La amabilidad en el mar de un barco de quilla completa y popa en forma de canoa es conocida. Combina este casco con un aparejo de cortador moderno de área de vela amplia, una disposición de cubierta cuidadosamente diseñada, un interior cómodo con almacenamiento adecuado, sistemas mecánicos confiables, y tendrás un superb barco de crucero. El Liberty 38’ es tal barco. No todos los navegantes hacen el mismo tipo de navegación. Algunos realizan largas travesías solos o con un compañero. Otros navegan con sus familias o amigos. Muchos navegantes prefieren cruceros costeros o de islas. Obviamente, una disposición interior única no sería adecuada para tales intereses diversos. Diseñamos y construimos el interior para cada propietario o de manera personalizada. El diseño se llega a un acuerdo después de mucha consulta. La mayoría de los navegantes tienen ideas sobre características que les gustaría incorporar en su próximo barco. Algunas se basan en experiencias con barcos anteriores, otras provienen de barcos que han visto. Cualquiera que sea la fuente, integraremos esas ideas en un yate funcional y bellamente terminado. Tal es el caso de “Conch Town Lady”.

Liberty Yachts es una pequeña empresa, fundada en 1975 por el diseñador del Liberty 28 y Liberty 38, Joe Fennell. Nuestra filosofía es simple: comenzar con un buen diseño, construirlo cuidadosamente y de manera robusta, equiparlo bien, utilizando hardware y equipos de la mejor calidad.

INFORMACIÓN GENERAL (COMENTARIO ADICIONAL DEL VENDEDOR OTRAS CARACTERÍSTICAS Y OBSERVACIONES)

“CONCH TOWN LADY” es un barco de pasaje personalizado listo para cruceros, construido por uno de los constructores personalizados más respetados del sur de Florida, en el condado de Palm Beach. Casco de fibra de vidrio sólido, increíble cockpit, interior de teca sólida y mantenido por un propietario meticuloso. Ella merece nuevos propietarios que continúen la “búsqueda”.

“CONCH TOWN LADY” está equipada para la navegación de larga distancia. Sus cariñosos propietarios han completado sus sueños de navegación y han decidido poner este hermoso yate en el mercado de corretaje para su próximo propietario exigente. Es un hallazgo raro, propiedad de navegantes experimentados. Todos los manuales, garantías y folletos originales se mantienen a bordo y se transmitirán a su nuevo propietario. “CONCH TOWN LADY” ha sido diseñada de manera reflexiva y experta por los “mejores de la industria”, combinando tecnología actual para comodidad y velocidad. Esto resulta en un diseño de cubierta bien pensado y ejecutado, y un interior con comodidades que son consistentes con la navegación de larga duración y de alta mar. Los posibles compradores superan a los vendedores, así que si estás buscando un yate fenomenal…. ¡MUÉVETE RÁPIDO!” “CONCH TOWN LADY” es un hallazgo raro y es bien conocida por el corredor de listados y uno de los fundadores originales de VALIANT YACHTS. ¡LLÁMALO HOY PARA MÁS DETALLES!

Exclusiones:

TODOS LOS ARTÍCULOS PERSONALES, ropa, especias, comida, ollas y sartenes, ropa de cama, herramientas, cintas de casete, gráficos, banderas, alfombras, libros y CUALQUIER Y TODOS LOS ARTÍCULOS NO ESPECÍFICAMENTE LISTADOS no se transfieren en la venta. TODOS LOS ARTÍCULOS PERSONALES y CUALQUIER Y TODOS LOS ARTÍCULOS NO ESPECÍFICAMENTE LISTADOS no se transfieren en la venta.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.