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Oyster 435

€93.938 Precio: US$109.000

Presentado por:

Lighthouse Yachting Ltd.

Jolly Harbour Commercial Centre
St Mary's
Antigua y Barbuda
268-736-3885

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Marca Oyster
Tipo 435
Construcción 1984
Estado del barco Usado
Precio US$109.000
Clase de oferta Vela
Categoría Salón de Cubierta
Eslora 13.11 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación St John's, Antigua y Barbuda
Eslora total 13.23 m
Manga 4.17 m
Tipo de motor Interior
Marca Motor Volvo Penta
Modelo del Motor MD30A
Combustible Diesel
Propulsión 62 hp
Tipo de transmisión Transmisión directa
Localización del motor enums.engine-location.center
Astillero Oyster
Forma del casco Monocasco

Descripción

¡Crucero caribeño listo para navegar, un muy buscado Oyster 435 deck saloon ketch realmente a la venta en el hemisferio occidental! Originalmente un crucero de carreras, todavía navega rápido y el aparejo de ketch se equilibra fácilmente. La cabina central ofrece un viaje cómodo y buena visibilidad. Un quilla retráctil permite un calado de 5’ (piensa en anclar más cerca de la costa) así como la capacidad de avanzar bien contra el viento.

El interior semi-personalizado cuenta con dos cabinas con baños en suite, escritorio de navegación, gran salón y cocina en línea. El salón elevado es luminoso, espacioso y aireado. La gran cocina en línea tiene mucho espacio de almacenamiento y es segura en el mar. Tener un gran fregadero único más una tabla de escurrir es lo mejor. La mesa de comedor con hojas abatibles puede acomodar fácilmente a 6 personas. La sensación de espacio en este barco es asombrosa para su tamaño.

En la proa hay una litera V de 6’6” con almacenamiento extra en el lado de babor, varios cajones y un armario colgante. El baño en suite tiene nuevos mostradores de Corian y un fregadero de acero. En la popa hay una cama queen en la línea central, con un sofá y un tocador de un lado y cajones más un armario colgante doble del otro. El baño principal extra grande también tiene un nuevo mostrador y fregadero. Cajones y almacenamiento debajo de ambas literas.

Desde su compra a finales de 2008, ha tenido muchas mejoras, principalmente orientadas a mejorar el disfrute de la navegación y la habitabilidad. Un pack de velas más lazyjacks y un Tidesmarine Strong Track para tanto la mayor como la mesana hacen que manejar las velas sea muy fácil. Los muchos winches mantienen todo ordenado y limpio. Un freno de botavara Walder simplifica la navegación a favor del viento (al igual que tener una mesana). Colocar el plotter de cartas debajo del dodger te permite sentarte cómodamente mientras pilotas el barco. El MFD actualizado es excelente para la navegación, al igual que el nuevo raydome.

La adición de baterías de litio fue una excelente mejora para vivir a bordo, ¡sin preocupaciones sobre tener suficientes amperios! Con 4 paneles solares, no hay necesidad de ninguna otra carga la mayor parte del tiempo. Disfruta de hacer funcionar 2 refrigeradores con congeladores, cargar electrónicos, etc. etc.

Tener un generador de agua de tamaño considerable es otra ventaja; agua potable en el grifo también. La mayoría de la iluminación es LED.

Desde que llegó al Caribe en 2011, ha sido almacenada en Trinidad durante la temporada de huracanes y solo ha navegado estacionalmente de 4 a 6 meses. El barco ha sido almacenado cubierto por una tienda de envoltura retráctil con todas las velas, líneas y drizas retiradas y almacenadas dentro. La pintura del fondo se eliminó hasta la capa de gelcoat con un nuevo recubrimiento de barrera y se cambió a pintura ablativa en 2017. Los costados fueron repintados en 2018. La cubierta de teca se retiró en las cubiertas laterales y se reemplazó con fibra de vidrio antideslizante en 2016.


Lista de Inventario Prism

Aparejo

Mástil principal con quilla Selden

Mástil de mesana con quilla

Nuevo aparejo de alambre 2023

Botavara sólida

Freno de botavara Walder

La driza principal y la driza de proa son de núcleo de dyneema

Velas

Mayor completamente battened, velas Doyle 2011, en pack de velas con Tidesmarine StrongTrack

Mesana completamente battened, velas Doyle 2012

Génova de corte alto 120, velas Doyle 2012, mezcla de Dacron/Spectra en Furlex

Génova de repuesto 135, 2000

Staysail con ganchos para el estay interior removible

MPG de nailon, gennaker de aire ligero en bolsa

Staysail de mesana de nailon

Trysail de tormenta

Jib de tormenta

2 winches Lewmar 55 primarios

2 winches Lewmar 46 secundarios

2 winches Lewmar 16 para enrollador y driza principal

6 winches en el mástil principal y 2 winches en el mástil de mesana

2 palos de spinnaker montados en el mástil

Propulsión

Volvo Penta MD30A 62hp 1984 con muchos periféricos nuevos

Motor de arranque 2026

Codo de mezcla 2025

Bomba de agua de mar 2015

Enfriador de aceite 2015

Prefiltros de combustible dual racor

Nuevo mango de acelerador y cables 2025

Bomba de cambio de aceite Reverso

Max Prop, 3 palas plegables

Eléctrico

Baterías de litio Dakota, dos de 280 amperios 12 voltios, nuevas 2024 con cargadores de batería individuales y monitor Victron 712 y Bluetooth

Batería de arranque AC Delco 2024 900 CCA

Nuevo panel y barra de distribución en 2009

4 paneles solares total 600 vatios con 4 controladores individuales, 3 Victron y 1 Outback

Alternador AmpTech de 125 amperios 12 voltios con regulador Balmar MC 614

Inversor Xantrax Pro XM1800

Entrada de energía de muelle y cable

Dirección y Navegación

Rueda en el pedestal de la cabina

Piloto automático Raymarine EV 400 con pod de control en el pedestal

Nuevo cilindro instalado 2023

Nuevo cerebro de piloto automático instalado 2023

Nuevo Raymarine Axiom+ 12 2025

Instrumentos de viento, profundidad y velocidad Raymarine

Transductor AirmarUSTD 800 para profundidad y velocidad

Raymarine Quantum Radome 2024

Timón de emergencia

AIS 500

Anclaje

Winche eléctrico Lewmar H3 con controles regulares y remotos

Ancla principal Rocna 25kg con 300’ de cadena HT de 5/16

Ancla secundaria Fortress de 37 libras con 40’ de cadena de 3/8 y 100’ de cabo

Ancla terciaria Fortress de 25 libras con 40’ de cadena de 3/8 y 100’ de cabo

Auxiliar

Dinghy AB Lumina de 9.5’ con cubiertas para dinghy 2017

Motor fuera de borda Tohatsu 9.8 de dos tiempos

Davit para dinghy con bloques triples

Grúa de motor y soporte de motor en la popa

Amenidades exteriores

Escalera de baño en la popa

Cabina de teca y techo de coach en la popa

Mesa de cóctel abatible

Mesa de comedor de tamaño completo en la cabina (almacenada montada en la pared en la cabina de popa)

Dodger de lona

Bimini de lona

Varios accesorios de lona para el Bimini para proporcionar sombra o refugio de la lluvia

Tienda de botavara

Capucha para la escotilla delantera

Tienda cuadrada de lona para sobre la escotilla de popa

Capuchas de lluvia de fibra de vidrio personalizadas para puertos de apertura lateral

Taquilla de propano para dos tanques de 10#

Interior

Generador de agua Echotek 13 gph 2017

Radio/estéreo Alpine con altavoces Bose

Refrigerador Adler-Barber con caja de congelador

Refrigerador Frigoboat enfriado por quilla con caja de congelador

Calentador de agua Isotherm

Estufa de propano de 4 quemadores y horno en gimbals

Gran fregadero único con tabla de escurrir, bomba eléctrica para drenar el fregadero

Sistema de filtro Forespar y grifo para agua potable

Platos, cubiertos, utensilios de cocina y utensilios de cocina

Escritorio de navegación con barómetro e higrómetro, unidad repetidora Raymarine

ICOM 604 VHF con Command Mike II en la cabina

2 radios VHF ICOM de mano

Mesa de comedor abatible puede acomodar a 6

Detectores de humo y CO2

Cama queen en la cabina de popa con baño en suite, inodoro LAVAC

Radio SSB, ICOM 701 con sintonizador y módem Pactor en el escritorio/vanidad lateral

Cabina delantera 6’6” V litera con baño en suite, inodoro LAVAC

Se incluyen muchas herramientas y herramientas eléctricas

Se incluyen muchas piezas de repuesto y filtros de reemplazo, etc.

Antena y enrutador Bullet WiFi

Descargo de responsabilidad

Lighthouse Yachting Ltd. ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe y ha intentado verificar todos los detalles tanto como sea posible, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado de la embarcación. Como comprador, debe instruir a su agente o tasador para que investigue y valide los detalles que desee. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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