Tartan T-33
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Westchester Yacht Sales
Estados Unidos
| Marca | Tartan |
|---|---|
| Tipo | T-33 |
| Construcción | 1984 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$34.900 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero/Regata |
| Eslora | 10.06 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Stratford, Connecticut, Estados Unidos |
| Eslora total | 10.26 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 8.79 m |
| Manga | 3.33 m |
| Calado máximo | 1.37 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Desplazamiento | 10000 libras |
| Lastre | 4400 libras |
| Superficie vélica | 530.8 ft² |
| Superficie de Vela de proa | 243.8 ft² |
| Vela Mayor | 287 ft² |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Universal |
| Modelo del Motor | M30 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1984 |
| Propulsión | 24 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Tipo de Propulsor | 2 Cuchilla |
| Horas de motor | 2500 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Astillero | Tartan |
|---|---|
| Camarote de invitados | 2 |
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 1 x 24 gal |
| Tanques agua dulce | 2 x 32 gal |
| Tanques de reserva | 1 x 20 gal |
Descripción
El revisor de veleros (J.R.Smith) comentó: "En general, el Tartan 33 es un crucero/regata bien construido y sencillo, con buen almacenamiento y sistemas simples y accesibles que alcanzarán la velocidad del casco dadas las condiciones adecuadas y una tripulación capaz. Suficientemente cómodo para cuatro personas los fines de semana, el barco también ofrecerá una capacidad segura y confiable para cruceros de larga distancia para parejas que navegan por la costa. El diesel Universal 5424 (24hp) la empuja bien a través del agua a 5.5-6.5 nudos de crucero cargada, quemando generalmente media galón por hora.
Practical Sailor dice: "El Tartan 33 es una buena elección en un crucero-regata de modelo reciente, bastante rápido y de alta calidad."
El propietario es un profesional de la industria que mantiene este barco a un estándar excepcional.
Equipo renovado recientemente
GPS DSC Standard Horizon quest con micrófono/altavoz remoto, bomba de cabeza y sistema de plomería renovados, organizadores de cubierta de 2-12 poleas, 2-3 abrazaderas de línea, batería de arranque, dos baterías de servicio, cubierta de invierno Faircloth, Raymarine windex, profundidad, velocidad, viento.
Bimini, dodger y conector.
Polo de escota.
Información Adicional
Sparkman & Stephens Número de casco: 200 Fabricado en 1984
Especificaciones básicas:
LOA: 33.67' LWL: 28.83 Manga: 10.96' Calado: Quilla Scheel- 4.5' Lastre 4,400 lbs. (plomo) Desplazamiento-- 10,000 Velocidad del casco: Aproximadamente 7-8 nudos. Casco: fibra de vidrio laminada a mano, roving tejido, núcleo de balsa en casco/deck
Capacidades aproximadas:
Agua: 62 gal. (30 gal tanque de v, 32 gal tanque de estribor) plástico Combustible: 26 galones de aluminio Sostenimiento: 19 plástico
Rigging fraccional 7/8 Complemento básico de cable (todo de acero inoxidable): Estay trasero dividido Área de vela: 531.00 pies cuadrados con dos rizos jiffy Una vela mayor y dos velas de proa de 130 y 150
Alojamientos:
Cama en V doble 6'4" Salón doble de estribor y sencillo de babor Cama cuartera A popa Babor Piloto/cama de mar
Cocina
Estufa de alcohol a presión de dos quemadores con horno Caja de hielo de 9 pies cúbicos, refrigeración Fregadero de acero inoxidable profundo con bomba de agua manual Agua a presión
Baño:
Inodoro marino tanque de retención de 19 galones Agua a presión Lavabo con ducha, riel de cortina de ducha 2 armarios y 2 cajones de almacenamiento y un armario
Tren de potencia
Universal 5424 diésel de 3 cilindros 24 h.p., refrigerado por agua dulce Transmisión: Hurth 2:1 Hélice: 2 palas 16x11x1
Otro equipo
Ancla danforth de 20 20 pies. galvanizado 10 pies. acero inoxidable 200 pies. línea
24 danforth 10 pies. galvanizado 250 pies. línea
Inflable en muy buenas condiciones Nessian 4 hp
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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