Amel Sharki

1985 Amel Sharki 40 – “Janszoon”

Ketch de Bluewater comprobado | Refit extenso | Baterías de litio | Listo para navegar

El Amel Sharki es uno de los yates de crucero de bluewater más respetados jamás construidos, y Janszoon es un ejemplo destacado. Construido en La Rochelle, Francia, por los legendarios Chantiers Amel, este Sharki de 1985 (#127 de solo 195 construidos) encarna la filosofía de seguridad, comodidad y verdadera capacidad en alta mar de Henri Amel. Diseñado para ser navegado con poca tripulación o en solitario, el Sharki es un yate de crucero que puede ir a cualquier parte, con un tanque excepcional, una cabina protegida y una forma de casco atemporal y apta para el mar.

Janszoon se ha beneficiado de una propiedad consciente, una circunnavegación en solitario y una historia de refit importante orientada a cruceros de larga distancia y autosuficientes. Las actualizaciones recientes incluyen un sistema completo de baterías de litio (2025), renovación del interior con nueva tapicería y eliminación del revestimiento del techo, y mantenimiento mecánico y de sistemas continuo. Ahora está idealmente posicionada en Panamá para navegar de inmediato, ya sea por el Caribe o hacia el Canal de Panamá hacia el Pacífico.

Este es un crucero de bluewater listo para navegar con un pedigrí comprobado, repuestos extensos y las mejoras pensadas que los navegantes experimentados valoran más.

Descripción de la embarcación

• Nombre: Janszoon (anteriormente Hanoah)

• Marca / Modelo: Amel Sharki

• Año de lanzamiento: 1985

• Número de casco: 127 (195 construidos)

• Diseñador: Henri Amel & Jacques Carteau

• Constructor: Chantiers Amel – La Rochelle, Francia

• Registro: Polonia

• Casco y cubierta: GRP

• Quilla: Quilla de aleta

• Timón: Timón de un solo eje colgado en quilla

• Dirección: Rueda

• Último antifouling: 2022

• Pintura: Awlgrip en los costados, cubiertas y mástiles (refit 2019)

Dimensiones y capacidades

• Longitud total: 39’2” (11.95 m)

• Manga: 11’10” (3.6 m)

• Calado: 4’5” (1.35 m)

• Desplazamiento: 21,385 lb (9,700 kg)

• Capacidad de combustible: 89.8 gal (340 L)

• Capacidad de agua: 198.1 gal (750 L)

Motor y propulsión

• Motor: Beta Marine 43 HP (V2003-M-ET02)

• Instalado: 2013 (reemplazo del original Perkins)

• Horas: ~1,900

• Transmisión: Eje

• Combustible: Diésel

• Velocidad de crucero: 6 nudos

• Velocidad máxima: 8 nudos

• Consumo de combustible:

  • 2–3 L/h @ 1500 RPM

  • ~9 L/h @ 2500 RPM

• Hélice: Fija

• Último servicio del motor: Noviembre 2025

• Piezas de repuesto: Inventario extenso a bordo para cruceros remotos

Se completó una inspección profesional en octubre de 2023 (24Marine), con documentación disponible.

Sistemas eléctricos y de energía

• Baterías de servicio: 4 × 100Ah 12V LiFePO₄ (instaladas en julio de 2025)

• Batería de arranque: 100Ah AGM

• Batería del molinete: 100Ah AGM

• Carga:

  • Alternadores duales (100A)

  • Cargador DC-DC de 60A

• Inversores:

  • 500W (estación de navegación – enchufes de EE. UU.)

  • 800W (cocina – enchufes de EE. UU.)

  • Inversor de 1000W EU (nuevo, aún no instalado)

• Solar: 2 × 165W paneles monocristalinos plegables

• Alimentación en tierra: 30A (cargador portátil)

Fontanería y confort

• Desalinizadora: Spectra Ventura 150 – aprox. 24 L/h

• Calefacción: Estufa de leña CB-2000 Grizzly (instalada para cruceros en climas fríos)

• Aire acondicionado: Ninguno

• Agua caliente: Ninguna

Electrónica y navegación

• Radar Si-Tex

• Garmin Striker Chartplotter

• GPS Furuno

• Sonar de profundidad Garmin

• Simrad TP10 Tillerpilot

• Transpondedor AIS ICOM

• ICOM SSB

• VHF Standard Horizon

• 2 × radios de mano
  (Toda la electrónica es independiente para redundancia)

Arboladura y velas

• Arboladura: Ketch, mástiles de aluminio montados en cubierta

• Reefing en el mástil: Mayor y mesana

• Jarcia fija: Reemplazada en 2019

• Jarcia móvil: 2019 (funcional, actualizable)

• Winches: 4

• Velas:

  • Vela mayor

  • Génova

  • Código Cero (2019)

  • Vela de mesana (2019)

  • Vela enrollable

• Almacenamiento de velas: Retiradas y almacenadas abajo cuando no se usan

• Bastones de spinnaker: Sí (2 bastones de bigotes)

Alojamiento

• Cabinas: 2

• Camas: 6 en total

• Camas dobles: 2

• Individuales: 3 + cama de salón

• Altura en el salón: 1.91 m (6’3”)

• Altura en la cabina del propietario: 1.58 m

Renovación del interior (2024–2025):

• Revestimientos del techo retirados, superficies lijadas, imprimadas y pintadas de blanco

• Taquillas de almacenamiento renovadas

• Nueva tapicería personalizada (noviembre de 2025)

• Nuevos colchones personalizados (cabina de popa)

• Brillante, aireado y listo para vivir a bordo

Cocina

• Cocina ubicada en el salón

• Estufa y horno de 2 quemadores

• Refrigerador de 12V (adición reciente)

• Bomba de pie manual para agua dulce

• Encimera de preparación de alimentos removible personalizada

• Utensilios de cocina incluidos

Baño y fontanería

• Inodoro manual Lavac (repuestos a bordo)

• Ducha

• Tanque de retención de 50L

• Configuración simple, comprobada y amigable para alta mar

Cubierta y anclaje

• Ancla principal: Rocna 33 kg

• Anclas secundarias: Rocna 25 kg + ancla de bote de 4 kg

• Cadena:

  • 200 pies principal

  • 75 pies de repuesto

• Rode: 150 pies + 200 pies (¾" nylon)

• Molinete: Lewmar (mantenimiento en 2025)

Embarcación auxiliar y accesorios

• Bote de madera para navegar

• Motor fuera de borda Yamaha de 4 HP (mantenimiento en 2025)

• Escalera de baño

• Lavado de cubierta (agua dulce)

• Cojines y tumbonas de cockpit

• Kayak inflable para 2 personas

• Herramientas y repuestos extensos incluidos

• Barco vendido completamente equipado como se muestra

Equipo de seguridad

• Arnés salvavidas (se requiere servicio)

• EPIRB

• Extintores (nuevos 2024)

• Cohetes (nuevos 2024)

• Botiquín de primeros auxilios (nuevo 2024)

• Bombas de achique manuales y eléctricas

• Arneses y silla de marinero

Historia de crucero y propiedad

• Circunnavegación en solitario (2015–2017)

• Refit importante en Guatemala (2018–2019)

• Comprado por los propietarios actuales en 2023

• Inspeccionado, actualizado y mantenido profesionalmente

• Almacenado en tierra, envuelto en plástico con deshumidificador cuando no se usa

Los propietarios son navegantes profesionales y están felices de presentar al próximo propietario a la activa y solidaria comunidad de Amel Sharki.