Beneteau First 345
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Wm. J. Kolkmeyer Yachts, LLC
Estados Unidos
| Marca | Beneteau |
|---|---|
| Tipo | First 345 |
| Construcción | 1985 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$24.950 |
| Acciones Fraccionales | 1 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero/Regata |
| Eslora | 10.36 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Haddam, Connecticut, Estados Unidos |
| Eslora total | 10.97 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 8.84 m |
| Manga | 3.48 m |
| Calado máximo | 1.6 m |
| Tipo de quilla | Aleta |
| Desplazamiento | 12125 libras |
| Lastre | 4409 libras |
| Superficie vélica | 688.89 ft² |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1995 |
| Propulsión | 28 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Tipo de Propulsor | 2 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Diseñador | Jean Berret |
|---|---|
| Astillero | Beneteau |
| Camarote de invitados | 3 |
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 22 gal |
| Tanques agua dulce | 100 gal |
| Tanques de reserva | 15 gal |
Descripción
Como la línea líder mundial de yates de regata/crucero, los barcos de la serie FIRST están diseñados para los regatistas más exigentes, pero están completamente equipados para el crucero más cómodo. Diseñado por Jean Berret, el First 345 lo hace todo, un rendimiento real en el agua y alojamientos cómodos abajo. Regatas de club y cruceros familiares, ¡de cualquier manera ganas con el Beneteau First 345!
Alojamientos
El Beneteau First 345 tiene un diseño excepcionalmente espacioso. Hay una gran cama en V en la parte delantera con un gran armario colgante a babor, mucho espacio en estantes y armarios de almacenamiento de longitud completa a estribor. Compartimentos de almacenamiento debajo de las camas. Luz de lectura de 12 voltios sobre cada cama. Al ir hacia la popa a través de la puerta de privacidad, se entra en la cabina principal. Hay una mesa en el centro con hojas plegables que proporciona comedor para 6. En el centro de la mesa, hay un compartimento para almacenamiento de botellas. Amplios sofás, a babor y estribor, con abundante almacenamiento detrás y estantes arriba hacia fuera. Hay una gran y completa estación de navegación a estribor, seguida hacia la popa hay una cabina privada con cama doble, armario colgante, luces de lectura y dos puertos de apertura para ventilación.
Cocina
La buena cocina de tamaño está a babor y cuenta con una estufa de propano Electrolux de dos quemadores con horno, refrigeración, un fregadero doble de acero inoxidable con agua a presión caliente y fría. El agua caliente es ya sea del motor o eléctrica. Hay un interruptor de cierre de solenoide de control de gas Nova ubicado en la estación de navegación. Hay espacio de almacenamiento para platos, utensilios y productos secos. El baño está en la popa a babor con tocador y armario húmedo colgante, y cuenta con una ducha de presión caliente y fría.
Electrónica/Navegación
- Radio VHF
- Sonar de profundidad
- Registros de velocidad y distancia
- Indicador de velocidad y dirección del viento
- Radar Raymarine
- Molino eléctrico
- Inodoro eléctrico Jabsco
Eléctrico
- 12 Volt (CC); 110 volt (CA);
- 4 baterías con interruptor en paralelo;
- cargador de batería automático, con alimentación en muelle de 30 amperios.
- Estéreo marino Cybernet AM/FM
- Winche eléctrico
Velas y aparejos
Equipado tanto para cruceros rápidos como para regatas con aparejo de cable de acero inoxidable, ajustador de contrapeso hidráulico Navtec, stay de bebé y stays de popa, Hal QuickVang. Tanto el carro del viajero como los carros de la genoa tienen múltiples puntos de ajuste y se pueden ajustar bajo carga. Sistema de enrollador Harken. Hay esparcidoras dobles y el mástil está montado en la quilla. Hay un palo de spinnaker, y todas las líneas de spinnaker van hacia atrás excepto el ajuste de altura del palo del mástil. Hay tres líneas de reef internas y un outhaul en la botavara. Los winches primarios son Lewmar 43 autovaciantes y hay cuatro winches secundarios Lewmar, dos 43 y dos 24.
- Velas:
- Mayor - 2019
- Genoas del 140%
- Genoa del 140% - tiempo severo
- Jib de trabajo del 85%
- Job de tormenta del 50%
- Genaker _ Gran vela de aire ligero
- Spinnaker simétrico con funda
Adicional
- Tres (3) defensas
- Cuatro (4) líneas de muelle
- Cuatro (4) chalecos salvavidas
- Extintor de incendios
- Bocina de aire
- Dos manijas de cabrestante
- Dodger
- Bimini
- Funda de vela mayor
- NUEVO CARGADOR DE BATERÍA INSTALADO EN 2020
- NUEVO CODO DE ESCAPE DEL MOTOR INSTALADO EN 2020
- NUEVA BOMBA DE AGUA DEL MOTOR INSTALADA EN 2023
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para investigar los detalles que el comprador desea validar. Las horas del motor (y del generador, si corresponde) son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista le dice el propietario y/o la lectura real de los medidores de horas. El corredor no puede garantizar las horas reales. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Exclusiones NOTA: Algunas imágenes pueden ser de un barco hermano, también algunas imágenes pueden mostrar equipos no incluidos en la venta. Los compradores potenciales deben asumir que los artículos en el buque en el momento de la visualización y/o inspección que NO ESTÁN ESPECÍFICAMENTE anotados o descritos en esta hoja de listado NO ESTÁN INCLUIDOS como parte de la venta y/o precio de venta.
Presentado por:
Wm. J. Kolkmeyer Yachts, LLC
Estados Unidos
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