Catalina 36

Información Adicional

Descripción del barco

• 1985 Catalina 36 TR (Rigging alto)
• Bien mantenido y bien equipado para cruceros costeros
• Rigging alto para mejorar el rendimiento de navegación en aire ligero

Motor y mecánica

• Motor diésel Yanmar de 2002
• 40 HP
• Filtro de combustible Racor
• Velocidad de crucero: ~5.5 nudos a 2500 RPM
• Velocidad máxima: ~7.5 nudos a 3800 RPM
• Bomba de achique eléctrica
• Bomba de achique manual
• Bomba de lavado

Navegación y electrónica

• Sonar de profundidad
• Medidor de nudos (velocidad)
• Indicador de velocidad y dirección del viento
• Brújula
• Plotter de cartas Garmin 4212
• Radar HD Garmin
• Capacidad de superposición de radar en el plotter de cartas
• Piloto automático Raymarine ACU-100

Velas y aparejos

• Configuración de sloop de cabeza de mástil alto
• Espárrago de aluminio
• Mástil montado en cubierta
• Aparejo de acero inoxidable
• Vela mayor completamente battened
• Nuevo genoa enrollable
• Genoa de repuesto más antigua
• Polo de spinnaker
• Aparejo de spinnaker y winches de control
• Cuatro winches auto-tensores
• Dos winches de genoa
• Dos winches en la parte superior de la cabina
• Winch adicional en el gooseneck

Alojamientos e interior

• Más de 6 pies de altura en la cabina
• Dos cabinas privadas
• Tres literas dobles
• Una litera individual
• Baño marino cerrado con:
• Altura de pie
• Ducha
• Cocina espaciosa
• Sofá en forma de U con mesa abatible (lado de babor)
• Estación de navegación (lado de estribor)
• Asientos adicionales con segunda mesa abatible (lado de estribor)
• Abundante espacio de almacenamiento en toda la embarcación, desde la cabina de popa hasta la litera en V

Tanques

• Agua dulce: 75 galones
• Combustible: 32 galones
• Tanque de retención: 19 galones

Anclaje

• Ancla de arado de 35 lb
• Ancla Fortress de 10 lb
• Dos rodes de ancla de 150 pies
• 20 pies de cadena

Rendimiento de Navegación y Polares

Ventaja del mástil alto:

• Mejor rendimiento en condiciones de poco viento
• Mejor navegación en verano en la Bahía de Chesapeake
• Clasificación PHRF competitiva típicamente alrededor de 144–150 (dependiendo de la región)

Resumen Polar (aproximado):

• 6 nudos de viento real: 4.2–4.5 nudos de velocidad del barco
• 10 nudos: 5.5–6.0 nudos
• 15 nudos: 6.2–6.8 nudos

La versión de mástil alto es notablemente más viva en condiciones de menos de 10 nudos.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.