Endeavour 42 CC

Gran clásico de crucero. Listo para zarpar. Ya sea que esté buscando una aventura en alta mar o un crucero a las islas, este Endeavor tiene todo lo que necesita para comenzar a vivir sus sueños de navegación!

Endeavour 42cc de 1985, con cockpit central, 2 camarotes y 2 baños con duchas. Perkins 4-154 Diesel, propulsor de proa Vetus, instrumentos Raymarine y piloto automático, Vesper AIS, generador Northern Lights de 5.5kw, molinete Ideal, dodger y bimini personalizados, radar Furuno y VHF, parrilla de gas y cocina de 3 quemadores de propano, davits AtkinsHoyle, bote auxiliar y motor fuera de borda listos para navegar con muchas piezas de repuesto.

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El fondo fue despojado hasta la fibra de vidrio y se aplicaron al menos 5 capas de interprotect y ha estado usando Micron csc desde entonces. Los lados del casco fueron lijados, nivelados, imprimados y pintados con spray de epoxi PPG. Los tanques de combustible y agua fueron reemplazados por tanques de acero inoxidable para agua (3) de 120 galones y 3 tanques de combustible de aluminio de 99 galones conectados a un colector, sistema de pulido y 2 sistemas de filtrado separados por un colector, uno tiene 2 marcos y el otro es Racor que va al filtro de combustible secundario en el Perkins 4-154. El motor tiene aproximadamente 5200 horas y tiene nuevos soportes de motor, acoplador de transmisión Hurth, eje de hélice con sello PYI sin goteo. El timón fue renovado por Fossfoam (FL) en 2015, ellos suministraron a Endeavour y tenían los moldes. Un propulsor de proa Vetus cuando se hicieron el nivelado y la pintura. Tiene una batería separada en la proa. Todas las bombas han sido reemplazadas excepto las 2 bombas de ducha. Hay 2 bombas de sentina en la sala de máquinas, 2 sopladores de escape, un nuevo calentador de agua Isotherm de 5-6 galones, una bomba eléctrica de drenaje de aceite. Todas las mangueras para el motor, desagües de cockpit, fregadero, baños, escuppideras han sido reemplazadas. La actualización a baterías de litio para la casa 3 de 100 amperios con cargador Renogy dc/dc y nuevo cargador de banco Noco de 4 baterías de plomo ácido de arranque el año pasado. Cuando se completaron, el propietario instaló un generador Lugger de 5.5kw y aire acondicionado Mermaid. El barco vendrá con muchas piezas adicionales.

El Endeavour 42 Center Cockpit es un testimonio de un diseño reflexivo y una artesanía duradera. Introducido a mediados de la década de 1980, este barco fue concebido por el renombrado diseñador Johan Valentijn, marcando una evolución significativa en la línea de Endeavour. Aproximadamente 257 unidades fueron construidas entre 1985 y 1991, cada una encarnando una mezcla de comodidad, rendimiento y practicidad.Grupo de Propietarios de Endeavour+1Grupo de Propietarios de Endeavour+1

Diseño y Construcción: Un Enfoque Equilibrado

El casco del Endeavour 42 está construido utilizando un núcleo de balsa entre capas de fibra de vidrio, lo que resulta en una estructura robusta pero relativamente ligera. El quilla y el sistema de lastre integrados, que emplean bloques de plomo fundido, contribuyen a la estabilidad y el rendimiento del barco.Practical Sailor

Con una longitud total de 42'3" y una manga de 13', el Endeavour 42 ofrece amplio espacio tanto arriba como abajo de la cubierta. El diseño del cockpit central proporciona una excelente visibilidad y un timón seguro, mientras que el calado poco profundo de 5'0" permite un crucero versátil en diversas aguas.Grupo de Propietarios de Endeavour

Interior: Comodidad para Viajes Prolongados

Al bajar a la cubierta, el Endeavour 42 impresiona con su interior espacioso y bien pensado. La cabina delantera cuenta con una litera en V con opciones de almacenamiento generosas. El salón principal se destaca por un comedor circular a babor y un sofá a estribor que se extiende para formar una litera doble. Una estación de navegación dedicada está convenientemente ubicada a estribor.SpinSheet

La cocina, situada en el pasillo de babor, está equipada con una gran caja de hielo y congelador de carga superior, una estufa y horno oscilantes, y dos fregaderos de acero inoxidable. El almacenamiento es amplio, aunque algunos propietarios han señalado que la ubicación del generador auxiliar debajo del fregadero de la cocina puede limitar el espacio.SpinSheet

El camarote de popa cuenta con una litera doble en isla central, un armario colgante sustancial y un baño privado con ducha, asegurando privacidad y comodidad para estancias prolongadas.SpinSheet

Rendimiento: Diseñado para Navegar

Bajo vela, el Endeavour 42 se desempeña admirablemente en una variedad de condiciones. Con una superficie de vela de 815 pies cuadrados, el barco mantiene velocidades respetables, promediando alrededor de 6.3 nudos durante un pasaje de Sarasota, Florida, a La Habana, Cuba, en vientos que oscilan entre 8 y 17 nudos.Practical Sailor

El motor diésel Perkins de 62 caballos de fuerza proporciona energía auxiliar confiable, consumiendo aproximadamente de 1.5 a 2 galones por hora. Sin embargo, el tanque de combustible de 75 galones es relativamente pequeño, limitando el alcance a aproximadamente 300 millas bajo potencia.Practical Sailor+1SpinSheet+1

Si bien el Endeavour 42 no es un barco de carreras de alto rendimiento, su diseño enfatiza la comodidad y la estabilidad, lo que lo convierte en una excelente opción para los cruceros que buscan un barco confiable para aventuras costeras e insulares.Practical Sailor

Conclusión: Una Elección Sabia para el Crucero Exigente

El Endeavour 42 Center Cockpit sigue siendo una opción popular entre los entusiastas de los cruceros por su combinación de comodidad, rendimiento y valor. Su interior espacioso, construcción sólida y diseño reflexivo lo hacen adecuado tanto para viajes costeros cortos como para experiencias prolongadas de vivir a bordo. Si bien existen ciertos desafíos de mantenimiento, son manejables con el cuidado y la atención adecuados. Para aquellos que buscan un crucero confiable y cómodo, el Endeavour 42 es un barco que vale la pena considerar.