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Hallberg-Rassy 38

€76.470 Precio: US$88.000

Presentado por:

Portofino Yachting

Freeland Plaza Altaycesme Mah. Yasemin Sk. No:12/12
Maltepe
Istanbul
Turquía
+90-532-209-5070

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Marca Hallberg-Rassy
Tipo 38
Construcción 1985
Estado del barco Usado
Precio US$88.000
Clase de oferta Vela
Categoría Crucero
Eslora 11.57 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación ABC ISLAND, Curaçao
Eslora total 11.57 m
Manga 3.48 m
Calado mín. 1.75 m
Tipo de quilla Aleta
Desplazamiento 8500 kg
Tipo de motor Interior
Marca Motor YANMAR
Combustible Diesel
Propulsión 55 hp
Tipo de transmisión Transmisión directa
Horas de motor 480
Toldos
  • Toldo Bimini
  • Capota de mal tiempo
  • Lazy bag
  • Lona cierre bañera
  • Lazy jacks
Equipo Eléctrico
  • Toma de puerto
  • Generador
  • Invertor
Electrónica
  • Sonda
  • Corredera - Velocímetro
  • Equipo de viento
  • Plotter
  • Piloto automático
  • Radio
  • VHF
  • AIS
Equipamiento Interior
  • Propulsor de Proa
  • Horno
  • Bomba de achique manual
  • Calefacción
  • Agua caliente
  • Potabilizadora
  • Cargador de baterías
Equipamiento Exterior
  • Paserela
  • Pescantes
  • Generador de viento
  • Auxiliar
  • Panel solar
  • Balsa salvavidas
  • Colchonetas de bañera
  • Escalera de baño
Aparejo
  • Timón de rueda
  • Tangón de spi
Velas
  • Mayor batten
  • Spinnaker
  • Gennaker
  • boat-details.features.asymmetric-spinnaker
  • Génova enrollable
Tanques combustible 350 litros
Tanques agua dulce 400 litros
Tanques de reserva 70 litros
Forma del casco Monocasco
Molinete Molinete eléctrico

Descripción

Anclaje

  •   Ancla de acero inoxidable Ultra de 16 kg en la proa

  •   Cadena de ancla de 20 m de grado 316 L + 60 m galvanizada, total 80 m, 10 mm de diámetro Din 766 en la proa

  •   Winch Lofrans Cobra 1000 w en la proa + motor de repuesto + contactores de repuesto

  •   Ancla CQR galvanizada de 28 kg en la popa

  •   Winch Lewmar V4 1200 w con cabrestante en la popa

  •   Cadena de 60 m de grado 316 S.S. 8 mm Din 766 + 30 metros de cuerda flotante de 24 mm en el lazareto

  •   Ancla Bugle galvanizada de 24 kg de repuesto en el fondo del armario de la cabina.

    Velas

  •   Vela mayor de batten completa + carros de rodamientos de bolas de vela mayor Frederickson + rieles (Ulmann 2017)

  •   Furler eléctrico Bamar en el estay

  •   % 80 Genoa para furler de estay (Ullman 2017)

  •   % 100 Genoa para furler de estay (Hood 2015)

  •   % 130 Genoa de corte radial en el furler de la proa (Ulmann 2022)

  • Velas de proa gemelas para furler de proa (vela Watson, usada en 3 cruces del Atlántico)

  •  Vela de staysail para stay interno removible con carabinas

  •  Spinnaker asimétrico (2022) con sistema de enrollado Facnor

Propulsión

  •   Hélice plegable de 3 palas Varioprop

  •   Nuevo eje de propulsión 2022

  •   Propulsor de proa Vetus reemplazado por uno nuevo 2022

  •   Hélice de repuesto de 3 palas con tuerca eléctrica

  •   Alternador Yanmar de 120 amperios

  •   Alternador secundario Balmar de 150 amperios + regulador inteligente Balmar

  •   Baterías de servicio Victron AGM de 110 amperios x 4 (2022)

  •   Baterías de motor Victron AGM de 110 amperios x 1 (2022)

  •   Cargador de batería dual de 12 voltios 40 amperios Charles Marine

  •   Inversor de onda completa de 12 voltios 2000 vatios Vaeco

  •   Monitor de batería Victron

  •   Medidor de nivel de combustible y agua

  •   Nuevo panel de servicio (2021)

  •   Interruptores de apagado principal de batería de servicio y motor + interruptor de paralelo de emergencia

  •   4 paneles solares de 190 vatios (2 en el rollbar + 2 en soportes plegables en el pushpit)

  •   2 reguladores solares Victron MPPT 100/30 con comunicación Bluetooth

  •   Generador eólico + regulador (Inactivo)

  •   Refrigerador principal con sistemas de compresor Danfoss independientes enfriados por agua y aire

  •   Congelador personalizado de 70 lt inactivo

  •   Calentador de diésel Eberspacher de 2 KW

  •   Generador de gasolina portátil para respaldo de 2.6 kw.

    Electrónica de navegación

  •   Radomo digital HD Raymarine

  •   Plotter de cartas Raymarine E140W en la cabina

  •   Plotter de cartas Raymarine E120W en la mesa de cartas

  •   MFD Raymarine A60

  •   Cabezal de piloto automático Raymarine I 70 nuevo 2022

  •   Computadora de curso Raymarine Acu 300 + sensor Evo 2022,

  •   Unidad de dirección Raymarine Tipo 2 2019

  •   Viento Raymarine ST 60

  •   Multímetro Raymarine ST 60

  •   Tridata Raymarine ST 60

  •   Control de piloto automático Autohelm ST 6000 + computadora de curso + 2 brújulas (para piloto automático secundario

    sistema)

  •   VHF Raymarine en el pedestal de dirección

  •   VHF Icom en la mesa de cartas

  •   Handvhfx2

  •   Profundidad B&G

  •   Garmin inreach Explorer + para mensajería satelital + seguimiento + Sos

  •   Transpondedor y receptor AIS Emtrack

Apoyo de pie

  •   Los stays de popa y proa se renovaron en 2016

  •   Los estays se renovaron en 2022

  •   Todas las placas de cadena se revisaron en 2022

  •   Stay interno removible (para staysail) y stay de proa instalado en 2022

    Equipos de plataforma de popa

  •   Davit de acero inoxidable

  •   Dinghy inflable rígido hypalon Caribe 2.70

  •   Motor fuera de borda Yamaha de dos tiempos de 6 Hp (2018)

  •   Motor fuera de borda Nissan Marine (Tohatsu) de dos tiempos de 9.8 Hp (2020)

  •   Escalera de mar para uso lateral

  •   Barra de rodillo

  •   Piloto de viento Aries

  •  

Portofino Yachting

''El equipo de yachting de Portofino es una empresa orientada a soluciones para clientes locales y globales gracias al conocimiento y experiencia en "Corretaje | Consultoría I Chárter". Al tener una fuerte presencia en Turquía'' sirve como una GUÍA DE YATE para aquellos que buscan barcos y descubren especialmente en la región del Mediterráneo. 

SERVICIOS DE YATE DE PORTOFINO

Ventas y Encuestas
Servicios de Compra y Agencia
Servicio Técnico y Programación de Mantenimiento
Suministro de Atraque y Tripulación
Exención de IVA en compras específicas

La empresa ofrece los detalles de este barco de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del barco. Un comprador debe instruir a sus agentes, o a sus inspectores, para investigar los detalles que el comprador desee validar. Este barco se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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