Hans Christian 38
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Sunshine Cruising Yachts
Estados Unidos
| Marca | Hans Christian |
|---|---|
| Tipo | 38 |
| Construcción | 1985 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$65.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 11.58 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Southport, North Carolina, Estados Unidos |
| Eslora total | 14 m |
|---|---|
| Eslora en la cubierta | 11.51 m |
| Manga | 3.81 m |
| Calado máximo | 1.83 m |
| Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-full |
| Desplazamiento | 27500 libras |
| Lastre | 10300 libras |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Beta |
| Modelo del Motor | 35 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2022 |
| Propulsión | 35 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Horas de motor | 10 |
| Astillero | Hans Christian |
|---|---|
| Tanques combustible | 145 gal |
| Tanques agua dulce | 170 gal |
| Tanques de reserva | 18 gal |
Descripción
Un crucero de aguas azules probado listo para la aventura
Este impresionante Hans Christian 38 MK II Cutter de 1985 representa la cúspide del diseño y la calidad de construcción para cruceros de aguas azules. Con una historia documentada de pasajes en solitario y miles de millas bajo su quilla, Talmid ha demostrado ser capaz en cualquier condición. Sus clásicas líneas de Hans Christian, elegante popa de canoa y formidable construcción la hacen instantáneamente reconocible, y está diseñada para superar las expectativas en condiciones de mal tiempo.
Lo que realmente la distingue es su capacidad para llevar vela completa cuando los competidores están reduciendo, combinada con la elegancia atemporal de un fino trabajo en teca en todo su interior. Es un barco que llama la atención en cualquier anclaje mientras ofrece el rendimiento y la navegabilidad que los cruceros serios exigen.
La experiencia Talmid: de la cubierta a la cabina
En la cubierta: Su primera impresión revela el cuidado meticuloso evidente en sus cubiertas de teca. La teca en las cubiertas y el cockpit fue completamente reemplazada en 2014. Avanzando, el enorme espolón domina la cubierta de proa, un elemento característico de su potente aparejo de cutter. El cockpit muestra el distintivo perfil de Hans Christian: excepcionalmente ancho, cómodamente sentado durante horas en marcha, protegido por un capó de spray personalizado que te mantiene seco en las condiciones más difíciles. La alta borda evita que el agua llegue al timonel.
Debajo de la cubierta: Entra en un barco diseñado para cruceros prolongados. A babor, la cocina completamente equipada cuenta con una estufa de propano de 3 quemadores con horno, refrigerador/congelador de carga superior, encimeras y fregadero doble de acero inoxidable, todo lo necesario para preparar comidas en cualquier estado del mar. A estribor, la primera cabina ofrece una cómoda disposición de litera cuarteada para los huéspedes.
El salón principal invita a la relajación con asientos cómodos alrededor de una mesa sustancial en el lado de babor y un sofá completo a estribor. La unidad de aire acondicionado de ciclo inverso mantiene la comodidad tanto en el calor abrasador del verano como en las frescas condiciones invernales.
Adelante: La cabina del propietario cuenta con una litera queen en isla desplazada a babor, posicionada para comodidad y estabilidad en marcha, con generoso espacio de almacenamiento a estribor. El baño completamente equipado se encuentra bien adelante con una ducha separada y un área de lavabo distinta. Justo adelante del baño se encuentra un acceso conveniente al locker de cadena.
Anclaje — Extraordinario por cualquier estándar:
- Primario: 60 lb CQR con 100' de cadena de 3/8" y 300 pies de cabo de 3/4"
- Secundario: 45 lb CQR con 300' de cadena de 3/8"
- Winch Tigress Lufren con gypsy
- Rodillos de ancla duales con locker dividido
- Ancla de mar, modelo Para Tech 490862
Velas y aparejo
- Vela mayor - 3 reef, batten completo (MACK Sails) 2018
- Genoa - Jib del 110% de 8.2 oz. dacrón corte regular, tiene pie bajo y guardia de Sunbrella (en Profurl) 2012
- Stay sail - con gancho - original
- Blooper asimétrico
- Polo de whisker - montado en mástil Forespar 2013
- Winches Barient ST en todo el barco
Las cadenas de estay y de proa fueron reemplazadas en 2015. El aparejo de pie y las líneas de vida fueron reemplazadas en 2018.
Eléctrico
- Energía de muelle: 30 Amperios
- Inversor PROwatt 115v 250W AC
- Cargador ProMariner ProNautic
- Monitor de batería Victron BMV-700
- Controlador solar BlueSolar MPPT 100|30
Navegación
- Plotter Raymarine
- Garmin GMR Fantom™ 18 Radome 2021 (montado pero no conectado)
- Garmin gWind (montado pero no conectado)
- Garmin GMI 20 con Garmin GND 10 (nuevo, aún en la caja)
- Airmar DST810 Triducer (instalado pero no conectado)
- Piloto automático
Anclaje
- Primario: 60 lb CQR con 100' de cadena de 3/8" y 300 pies de cabo de 3/4"
- Secundario: 45 lb CQR con 300' de cadena de 3/8"
- Winch Tigress Lufren con gypsy
- Rodillos de ancla duales con locker dividido
Vida
- Dos cabinas privadas
- Litera queen desplazada en la cabina del propietario
- Gran litera en la cabina de popa
- Baño eléctrico - modelo Jabsco 37010
- Ducha separada
- A/C de ciclo inverso
- Cojines de litera interior de espuma con memoria con fundas de Sunbrella
Cocina
- Estufa de propano de tres quemadores Pincess 3174 con horno
- Refrigerador/congelador de carga superior Frigoboat
- Fregadero doble de acero inoxidable
- Almacenamiento de propano construido a medida en el timón 2012
Botavara
- Fabricante: Gig Harbor
- Modelo: Nisqually
- Año: 2011
- LOA: 7' 11"
- Manga: 5'3"
- Remos incluidos
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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