Morgan 384

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Interior:

Amplio salón con dinette en forma de L a babor y sofá recto a estribor

Mesa de comedor con hojas abatibles

Mucha luz y ventilación de las varias escotillas, portlights y (4) ventilaciones dorade. Cabina privada en proa con

una litera en V. Litera del capitán en popa

Amplio baño con ducha separada. Nueva bomba de ducha Jabsco

Ropa de cama a medida para las literas

Cocina a babor con mucho espacio de almacenamiento, una estufa/horno de propano oscilante, grandes fregaderos con agua presurizada y refrigeración

Estación de navegación a estribor

Cubierta y Casco

Construcción del casco: núcleo de espuma Airex intercalado entre fibra de vidrio, con fibra de vidrio sólida por debajo de la línea de flotación. Construcción de la cubierta: núcleo de balsa cortado en los extremos intercalado entre fibra de vidrio

Quilla de aleta con timón colgado en skeg

El timón del 384 ha sido ligeramente ampliado en comparación con modelos anteriores, lo que resulta en un mejor manejo y equilibrio

Nueva pintura de fondo

Nuevas líneas de vida con ganchos de pelícano

Nuevos portlights de New Found Metals

Funda de barco de invierno de lona personalizada (tres piezas)

Teak en la cubierta ha sido renovado, con fundas de lona personalizadas para protección

Mesa de cockpit de madera Sapale personalizada con hojas plegables

Portavasos de teak personalizados

Bimini / Dodger (hecho por Charm City Canvas)

Ventilación mejorada de (4) dorades con ventilaciones de capucha

Arnés salvavidas Switlik (necesita recertificación)

Eslinga salvavidas en forma de herradura amarilla

Velas y Aparejo

Vela mayor (de aproximadamente 10 años; apenas usada)

Vela mayor (original; de respaldo)

Genoa de 150% con enrollador (de aproximadamente 10 años; en buen estado)

Genoa de 150% (original; de respaldo)

Stay de Solent para usar con un pequeño jib de tormenta en mal tiempo

Vela de Jib de 100% con gancho

Jib de tormenta (original, pero utilizable)

Trysail de tormenta (original pero utilizable)

Spinnaker asimétrico con snuffer

Pole de whisker

Sistema de reef Jiffy

Sistema de Lazy Jack

Tabernáculo del mástil para que puedas inclinar el mástil hacia adelante y pasar por debajo de puentes bajos

Aparejo de pie reemplazado hace aproximadamente 7 años

Aparejo de carrera reemplazado hace aproximadamente 7 años

Hoja de media de boom

Traveler movido fuera del cockpit (como se ve en modelos anteriores de Morgan 38) y sobre la parte superior de la cabina. El 384 tiene un

aparejo más alto y un boom más corto que los modelos anteriores, mejorando las características de navegación (4) winches auto-tensores Lewmar para

vela mayor, hoja mayor y winches primarios

Winches mantenidos

Winches primarios mejorados

Eléctrico

Plotter de cartas Garmin con pod NAV

Radio VHF Garmin

VHF portátil Garmin

Radar Garmin

Piloto automático Garmin debajo de la cubierta

AIS Garmin (transmitir y recibir)

Ray Marine tridata (viento/velocidad/profundidad)

Generador eólico Bay Breeze

(1) batería de arranque / (4) baterías de casa AGM

Motor y Mecánico

Motor Beta Marine de 50HP más nuevo con pocas horas

Actualizado del original de 35HP Perkins

Nuevos soportes de motor

Nueva hélice y eje

3

Nueva buje de corte

Nueva glandula de empaquetadura sin goteo

Tanques

(2) Tanques de combustible - tanque primario de 40 galones y tanque secundario de 35 galones con interruptor de transferencia. 75 galones entre los dos

(2) Tanques de agua - tanque de 55 galones en popa y tanque de 45 galones en proa. 95 galones entre los dos