Nautical Development 56

Alojamientos

Placer Inesperado tiene una disposición de 4 cabinas con 2 dobles en la parte delantera y 2 en la parte trasera.

Las 2 dobles en la parte delantera no están espejadas, ya que la cabina de estribor tiene literas sobre/bajo. Hay un armario para colgar y taquillas abajo. También hay una escotilla arriba para ventilación. En la parte delantera, hay un baño privado con un inodoro marino Goroco, tocador, espejo y almacenamiento debajo del lavabo. Hay una ducha comunitaria entre los dos baños. A babor está el baño de la otra cabina. Este cuenta con un inodoro marino Jabsco, espejo de tocador y lavabo con almacenamiento debajo.

La cabina de babor tiene una cómoda litera doble, un armario para colgar, una escotilla que se abre y buena iluminación. 

Dos literas dobles más, cada una con su propio baño y área de almacenamiento, se encuentran en la sección trasera del barco, a la que se accede a través de la cocina. Tienen numerosas aberturas y una escotilla arriba para una excelente ventilación. También hay ventiladores y luces LED.

Todas las cabinas están completamente climatizadas con 2 X 18,000 BTU en el salón y las cabinas traseras, y un 10,000 BTU en la parte delantera. Todas las unidades son Cruisesair.

El salón principal es enorme y tiene una mesa personalizada con asientos para 6. Enfrente hay un cómodo sofá de 7'. En el lado de babor, hay taquillas con lamas para almacenamiento y estantes para libros o revistas. Enfrente, a estribor, hay un cómodo sofá-cama de 7'. Encima de eso hay un televisor inteligente. 

El trabajo de ebanistería interior es de teca con un suelo de parquet barnizado. Hay dos escotillas que se abren arriba y puertos que se abren.

En el lado de estribor, detrás del salón, está la estación de navegación que cuenta con una mesa de cartas que se abre con un asiento cómodo. A la derecha hay un plotter GPS Garmin, radio VHF, GPS y AIS. En la pared detrás de la mesa de cartas está el panel eléctrico con interruptores de 110V y 12V.

Detrás de la estación de navegación hay una pequeña habitación que en su momento fue la cabina del Capitán, pero ahora es un cuarto de servicios con acceso al motor principal.

Cocina

• Gran cocina a lo largo del pasillo de babor que conduce a las cabinas de popa.
• 3 grandes congeladores Grunert con placas frías, 1 nevera para cerveza (en servicio)
• Estufa eléctrica con horno de convección incorporado
• Numerosos armarios para almacenamiento, estantes, cajones y amplio espacio en la encimera para la preparación de comidas
• Fregadero doble de acero inoxidable con grifo personalizado
• Desalinizador Sea Recovery (necesita inspección)
• 600 galones de agua en tanques de fibra de vidrio intergal (4)
• Calentador de agua
• Horno de microondas Brevelle
• Filtro de agua dulce

Mecánico

• Motor diésel Ford Lehman de 135 hp (2775 horas)
• Propulsor de proa Sidepower
• Propulsor Max de 3 palas
• Dirección hidráulica
• Quilla eléctrica, 7 ' arriba y 11' abajo
• Nuevo cojinete de corte (2025)
• Sistema de eje de transmisión de junta universal
• Desalinizador Sea Recovery, revisado en 2024
• Transformador aislante de 15 kW
• Sistema de cambio de aceite Reverso
• Sistema de incendios para motor y generador

Electrónica

• Garmin 5312 GPS chartplotter en el timón
• Garmin 741 XS Chartplotter en la estación de navegación
• Standard Horizon VHF, GPS, AIS
• Standard Horizon Explorer VHF en el timón
• Piloto automático Garmin
• Televisor SMART 12V SUPERSÓNICO
• Backbone NMEA 2000
• Bombas Scott personalizadas para A/C, refrigeración, agua
• Starlink

Eléctrico

• Generador Westerbeke de 15 KW
• Inversor Victron de 3000 vatios, cargador de batería de 120 amperios con control remoto en la estación de navegación
• Cargador de 80 amperios para baterías de motor
• 2 X 18,000 acondicionadores de aire CruiseAir, salón y cabinas de popa
• 1 X 10,000 acondicionador de aire CruiseAir, cabinas de proa
• Gran banco de baterías de casa
• Banco de baterías de motor
• Banco de baterías de propulsor de proa
• Estéreo Sony
• 3 X paneles solares de 120 vatios

Cubierta, Velas Hardware

• Mástil y botavara de aluminio con un calado de 74'
• Winche Plath de 110V, utilizado principalmente en la industria de la madera para transportar troncos ( Mantenido en 2025)
• 2 anclas CQR de 60 lb
• 1 cadena de 130' de 1/2" y 100' de cabo de 1"
• 1 cadena de 50' de 1/2" y 50' de cabo de 1"
• Doble línea de vida
• 8 escotillas de apertura, numerosos puertos de apertura
• Apuntalamiento sobredimensionado, actualizado cuando es necesario
• 2 cajas de cubierta de fibra de vidrio
• 1 caja de cubierta refrigerada de fibra de vidrio
• Davit de dinghy de acero inoxidable con paneles solares en la parte superior
• Escalera de abordo/nado de acero inoxidable personalizada
• En el mástil, vela mayor enrollable con un motor eléctrico reconstruido
• Génova enrollable
• Jib de tormenta con ganchos
• Spinnaker asimétrico
• Lazerette con generador, desalinizador, compresor de buceo y almacenamiento
• Cockpit central con pod de instrumentos en el pedestal y controles del motor
• Cojines de cockpit
• Mesa de cockpit
• Suelo de cockpit de teca
• Brújula Danforth Constellation, dirección hidráulica
• Winches de hoja ST 65
• Varios winches en el mástil
• Dorades para ventilación
• Caja de muelle de fibra de vidrio en la parte delantera

Seguridad

• Bote salvavidas superior para 8 personas (Próximo servicio 26/3)
• Luces de navegación adecuadas
• Numerosos chalecos salvavidas
• Sistema de supresión de incendios para la sala de generadores
• Extintores de incendios adecuados
• Eprib
• Bombas de sentina adecuadas
• Dinghy Avon de 8'

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.