Palmer Johnson Alden Custom Pilothouse

Alojamientos

 

MADRUGADA DEL DOMINGO duerme de seis a ocho propietarios e invitados en tres camarotes en la popa, además de dos cabinas en la proa para la tripulación o invitados adicionales. El interior ha sido diseñado y distribuido de manera reflexiva para proporcionar suficiente altura libre en todo momento, cómodas y generosas acomodaciones, abundante espacio de almacenamiento, amplias áreas de trabajo y mucha luz natural y ventilación.

Puente de mando

El puente de mando en cubierta se accede a través de puertas de babor y estribor en la parte trasera del cockpit. Hay asientos acolchados de ancho completo en la parte trasera y largos sofás a babor y estribor con una mesa de teca barnizada expandible en la línea central. Delante del sofá de estribor hay un refrigerador de bebidas (2013) y un armario de almacenamiento. Delante del sofá de babor hay una gran mesa de cartas/estación de navegación con tapa abatible y cajones para cartas debajo. La sección delantera del puente de mando tiene un techo fijo con ventanas frontales y laterales y dos escotillas que se abren. La sección trasera tiene una cubierta suave sobre un marco rígido de acero inoxidable con ventanas para observar las velas. Las cortinas laterales removibles proporcionan protección contra los elementos y un cierre para aire acondicionado y calefacción, o permiten aire libre según se desee cuando se enrollan. Es un gran espacio en condiciones climáticas adversas o durante un paso en alta mar.

Hay dos estaciones de dirección. En la parte trasera hay un volante de tipo destructor de acero inoxidable en un sistema de cable mecánico para proporcionar la verdadera sensación de navegar. Hay un consola con brújula, varios instrumentos, instrumentos de navegación, plotter de cartas/radar y controles del motor. En la parte delantera hay un volante de teca con dirección hidráulica y un conjunto completo de todos los instrumentos para los diversos sistemas. Una silla Stidd cubierta de cuero removible proporciona asientos cómodos durante largos pasajes. Dos grandes pantallas brillantes de 15” para los sistemas de radar y plotter de cartas flanquean la consola del timón delantero, junto con numerosos repetidores electrónicos.

Salón Principal

El salón elevado se accede directamente desde el puente de mando o subiendo tres escalones desde la cocina. Grandes ventanas a babor y estribor y tres en la parte delantera de la casa proporcionan una sensación de luz y aireada para esta área mientras permiten una vista completa de los alrededores, mejorada aún más por dos grandes escotillas de cubierta que se abren en la parte superior. Un sofá en forma de L a babor asienta de ocho a diez alrededor de una gran mesa de comedor deslizante de teca hi-lo. Enfrente, a estribor, hay dos sillones de cuero con un consola de entretenimiento y lámpara entre ellos, y armarios de almacenamiento con puertas tambor en el costado. Delante a estribor hay un bar completo con máquina de hielo y numerosos armarios personalizados para almacenamiento de vidrio y botellas, mientras que delante a babor hay armarios personalizados para almacenamiento de vajilla y un televisor de pantalla plana de 42” en la pared de proa. La pared de popa del salón está configurada con gabinetes y estanterías. El centro de entretenimiento cuenta con un sistema multi DVD Samsung Blue Ray, amplificador Yamaha y sistema de sonido envolvente Bose. En la parte trasera hay escaleras que conducen por el pasillo a las acomodaciones de invitados/propietarios o hacia arriba al puente de mando.

Camarote Principal

El camarote principal está ubicado en la parte trasera, con una cama tamaño queen en el centro con cajones y armarios debajo. A estribor hay dos grandes armarios de colgar forrados de cedro en la parte delantera con estanterías y almacenamiento de cajones en la parte trasera. A babor hay un pequeño sofá con almacenamiento adicional en el armario. Un espejo enmarcado de cuerpo entero está montado en la pared delantera. Ocho escotillas de cabina/hull que se abren y dos escotillas de cubierta proporcionan una luz natural y ventilación excepcionales.

Delante y a babor está el baño principal con ducha separada, inodoro Tecma de agua dulce y encimeras de mármol. Tres puertos que se abren proporcionan luz y ventilación natural.

Camarote de Invitado de Babor

El más grande de los dos camarotes de invitados está a babor con cama tamaño queen y una cama superior de mar exterior. Las características incluyen almacenamiento en cajones debajo de la cama y un tocador/escritorio con silla y espejo en la parte delantera del camarote. En el costado, al pie de la cama, hay una cómoda de tres cajones con un armario de puerta espejada arriba, mientras que en el interior hay un gran armario de colgar forrado de cedro. La luz y la ventilación son proporcionadas por dos puertos de casco que se abren y un prisma de cubierta. Un baño privado se accede directamente desde la parte trasera y tiene una ducha separada, inodoro Tecma de agua dulce, encimeras de mármol y un puerto de casco que se abre.

Camarote de Invitado de Estribor

El camarote de invitados de estribor cuenta con una gran cama doble inferior y una cama superior exterior. Hay múltiples cajones debajo de la cama y cuatro grandes cajones en una cómoda con espejo en la parte delantera del camarote, junto con un armario de colgar forrado de cedro en la parte trasera. La luz y la ventilación son proporcionadas por dos puertos de casco que se abren y un prisma de cubierta. Un baño privado en la parte trasera incluye inodoro Tecma de agua dulce, ducha, encimera de mármol y puerto de casco que se abre.

Cocina

Una característica notable de este yate es su cocina, que fue completamente reconstruida en 2013 para maximizar el espacio de almacenamiento y proporcionar privacidad del salón principal con ingeniosas puertas corredizas y abatibles. Además, todos los electrodomésticos fueron reemplazados. Las características principales incluyen:

• Encimeras de granito negro
• Fregadero de acero inoxidable personalizado con grifo retráctil
• Estufa y horno de gas Force-10 de cinco quemadores
• Horno de microondas GE
• Cajones de refrigerador/congelador Twin Sub Zero
• Refrigerador de apertura superior en la parte trasera exterior
• Compartmentos de congelador sub-suelo gemelos
• Lavavajillas Miele
• Compactador de basura KitchenAid

Comedor

Enfrente de la cocina y detrás de la cabina del capitán hay un gran sofá en forma de L/comedor que se abre hacia el interior con una gran mesa de teca y cojines de cuero. Puede ser utilizado como un comedor para la tripulación o para comidas informales por el propietario/invitado. El espacio de almacenamiento en armarios, cajones y debajo del sofá y el suelo de la cabina es sustancial. Un segundo fabricante de hielo está en el costado, además del que está en el bar del salón principal. También hay un televisor de pantalla plana de 21” con altavoces.

Camarote de Tripulación

Ubicado en la parte delantera y justo detrás de los armarios de velas y cadenas, este camarote incluye una cama inferior y dos camas superiores. El almacenamiento está proporcionado por numerosos cajones y un armario de colgar forrado de cedro, y hay una mesa abatible en la línea central delantera. Una escotilla en el techo con escalera de acero inoxidable removible proporciona acceso directo a la cubierta, con cuatro puertos de casco adicionales que se abren para luz y ventilación.

Camarote del Capitán

El camarote del capitán está detrás del camarote de la tripulación y a estribor, con una cama doble en el costado, armario de colgar forrado de cedro en la parte delantera y unidades de lavadora/secadora separadas en la parte trasera. Hay una gran cantidad de almacenamiento debajo de la cama, que incluye un pequeño refrigerador. Cuatro puertos que se abren y una escotilla de cubierta proporcionan una gran luz y ventilación. Hay pantallas remotas de instrumentos de navegación y GPS. Al otro lado del pasillo está el baño de la tripulación con inodoro Tecma de agua dulce y ducha.

 

Sistemas Eléctricos

• Sistema de CA de 120/240 Voltios monofásico 60 Hz del barco
• Sistema de 24 Voltios y 12 Voltios de CC del barco
• Sistema de conversión de energía en tierra A/SEA
• Generador Northern Lights de 25 kW – 2013, 2,633 horas
• Generador Northern Lights de 12 kW – 2013, 2,733 horas
• (3) Cargadores de batería Mastervolt de 100 amperios
• Cargador Mastervolt para baterías de arranque
• Inversor/cargador Mastervolt de 2500 vatios 110 CA 60 ciclos
• Panel de control Mastervolt en el timón delantero
• Baterías: (2) 8 D de arranque de motor, (2) de arranque de generador y (20) banco de casa Victron AGM – todas nuevas 2013 (Capacidad del banco de casa duplicada en 2013 para operación silenciosa extendida del barco)
• (2) Entradas de energía en tierra de 50 amperios 250 Voltios, cada lado
• (2) Cables de energía en tierra de 100’
• Múltiples adaptadores

Casco y Construcción

 

Casco y cubierta de aluminio soldado con quilla y timón colgado en el skeg. La quilla está llena de plomo con una carcasa sellada para el tronco del centro. El centro es de aluminio relleno de espuma con un sistema de elevación hidráulico. Las cubiertas principales tienen bordas altas hasta los tobillos equipadas con un riel de teca alrededor de todo el perímetro. Los rieles de proa y popa son de acero inoxidable con pasamanos, líneas de vida y puertas de embarque a babor y estribor. La cubierta está cubierta con tablones de teca, todos nuevos en 2013. Las escotillas de la cubierta de popa son del estilo Rondal recientemente instaladas. Casco de color azul marino Awlgrip con franja blanca y fondo negro, todo hecho en 2013. La cubierta y la superestructura fueron pintadas recientemente en 2013 con blanco Matterhorn. La configuración del centro ofrece un calado mínimo de 7’-5” con la tabla arriba y un calado máximo de 17’ con la tabla abajo.

• 2021 La cubierta y la casa han sido renovadas en Awlgrip.

 

Equipo de cubierta y misceláneo

•  Winche Lofrans con dos gypsies de cadena y cabrestante de cuerda (reconstruido en 2013)
• Ancla CQR de 180#
• Ancla Delta de 150#
• Ancla de tormenta Danforth
• (2) Cadenas de 300’
• (8) Defensas
• Líneas de muelle
• Escaleras de embarque Marquipt para marea/ride/side
• Escalera lateral fija con peldaños de teca extensible a escalera de baño
• Caja fuerte del barco en la cabina del propietario
• Cojines para tomar el sol en la parte superior de la cabina de popa
• Mesa de teca con (4) sillas para la cubierta de popa
• Toldo de la cubierta de popa
• BBQ de gas Magma
• (4) Botellas de propano en un armario ventilado dedicado
• Chocks de dinghy personalizados y sistema de elevación para almacenamiento en la cubierta de popa

Velas y aparejos

Apuntalamiento

• Mástil principal de aluminio con doble espar
• Botavara enrollable de fibra de carbono LeisureFurl
• Mástil de mesana de aluminio Hood Stoway
• Stay hidráulico de enrollado Harken (2009)
• Stay de enrollado hidráulico Harken (2013)
• Polo de spinnaker de fibra de carbono, montado en el mástil
• Vang hidráulico de botavara Navtec y dos stays traseros
• Luces de espar – (1) juego en cada espar y (3) juegos hacia arriba
• Todo el aparejo de alambre nuevo (2013)
• Todo el aparejo de maniobra nuevo (2013)
• Mástiles y botavaras todos pintados (2013)

Velas

• Vela mayor enrollable North con batten completo
• Yankee de enrollado Quantum nuevo en 2017
• Stay de enrollado Quantum nuevo en 2017
• Mesana Stoway Quantum nueva en 2017
• Spinnaker de crucero Hood

Winches (Todos de Lewmar)

• (2) winches primarios eléctricos reversibles #120
• (2) winches secundarios eléctricos #70 en popa
• (1) winch eléctrico de driza #55
• (1) winch de travesaño #46
• (1) winch eléctrico de driza de mesana/arrastre #48 (nuevo 2013)
• (2) winches de driza de stay #48 (nuevo 2013)
• (1) winch eléctrico de driza principal #77 (nuevo 2013)
• (2) winches de driza #55
• (1) #55 y (2) winches manuales de driza #48
• (1) winch de driza de stay de mesana
• (1) winch de driza de mesana

Sala de máquinas y equipo mecánico

 

La sala de máquinas con altura completa para estar se encuentra debajo del salón principal. Se accede a ella por escaleras abatibles desde la cocina, diseñadas para proporcionar acceso tanto a la cocina como a la sala de máquinas cuando están abiertas. Una escotilla de salida de emergencia está en el extremo de popa de la sala de máquinas, que conduce directamente al pasillo de popa. Este espacio está bien iluminado, con iluminación tanto de 110 AC como de DC e incluye un banco de trabajo, almacenamiento de herramientas, un fregadero y los paneles eléctricos principales. El suelo es de placa de diamante fácilmente removible para acceso a la sentina.

• Motor diésel Mercedes Benz 225 hp OM422 con aproximadamente 3,000 horas SMOH a finales de 2009 (el medidor de horas actual se instaló en 2011 y muestra 2050 horas)
• Transmisión Twin Disc MG-509 2.95:1
• Junta CV Aqua Drive entre el motor y la caja de cambios
• Sistema de propulsión de paso variable Hundested VP5FR con hélice de 3 palas
• Eje de hélice de 3-½”
• Propulsor de proa retráctil Richfield 300M
• Cuadrantes de dirección dual en el eje del timón
• Indicadores de posición del timón en ambos puestos de mando
• Indicadores de posición de la quilla en ambos puestos de mando
• Dirección hidráulica Wagner - puesto de mando delantero
• Sistema de dirección por cable Edson - puesto de mando de popa
• Dirección de emergencia con timón con acceso a la cubierta
• Sistema de agua dulce de 24 Voltios HeadHunter con bomba de repuesto en línea (ambos nuevos en 2013)
• Calentador de agua caliente de 45 galones (2011)
• Desalinizador Sea Recovery SRC 400 con membrana de repuesto
• (4) inodoros de agua dulce Tecma de 24 Voltios para las cabinas de popa y proa
• Tanque de aguas residuales negras de 410 galones
• Bomba maceradora del tanque de aguas residuales negras y bomba de cubierta
• Tanque de aguas grises de 380 galones en proa
• Tanque de aguas grises de 260 galones en popa
• Sistema de gestión de combustible con bomba de transferencia
• Sistema de pulido de combustible Algae – X
• Bomba de transferencia de aceite reversible de 4 vías con tanque de desechos
• Bocina de aire comprimido de doble trompeta Kahlenberg
• Compresor de aire con toma de herramientas (2013)
• Filtros de combustible duales Racor para el motor principal
• Bomba de sentina accionada por el motor con respaldo manual
• Alarmas de alta agua en la sentina
• Bomba de sentina manual Edson con acceso a la cubierta
• Sistema de ventilación de inducción de sala de máquinas de 24 Voltios
• Sistema de extintor de incendios Halon
• Bombas de sumidero Par para todas las duchas
• Sistema de agua fría MarineAir de 120,000 BTU con (2) manejadores de aire y múltiples zonas
• Unidad de aire MarineAir de 16,000 BTU separada añadida a la casa de mando (2013)
• Unidades de lavadora y secadora Bosch (2013)

Equipo de Seguridad

• Bote salvavidas Givens para 8 personas
• MOM
• EPIRB
• Chalecos salvavidas
• Kits de bengalas
• Botiquín de primeros auxilios

Electrónica y Equipos de Navegación

Nuevos Electrónicos en junio de 2019 - $31K gastados

• Tres GPSMAP® 8612xsv con mapeo y sonar
• RADAR GMR Fantom™ 24
• Sistema Panoptix LiveScope™ con montaje a través del casco
• Transceptor AIS 800
• Corepack mecánico/retrofit/solenoide Two-Reactor™ 40

Otros Electrónicos:

• Instrumentos de navegación B&G H 3000 con (3) 20/20 y (2) pantallas analógicas en el timón delantero (2013)
• Pantalla multifuncional B&G Hydra 2000 en el timón trasero
• (2) GPS Furuno GP-32
• Brújula satelital Furuno
• ICOM M-504 VHF en el timón trasero (2013)
• ICOM M-502 VHF en el timón delantero (2013)
• Altavoz Raymarine Ray-430
• Sistema de TV satelital KVH Tracvision M7 con salida dual Tri-Américas (2013)
• (5) receptores Direct TV HD con controles remotos (2013)
• Indicador de ángulo de timón Wagner
• (2) VHF portátiles

Resumen del REFIT 2013

Exterior

• Pintar casco, cubierta, casa de cabina, interior de la sala de mando y mástiles
• Nueva cubierta de teca – Sistema TDS
• Todo nuevo aparejo de carrera y de pie
• Servicio y reconstrucción de todos los cabrestantes y molinetes, todos los nuevos interruptores de pie
• Servicio de toda la hidráulica y enrolladores
• Agregar enrollador de foque Harken
• Agregar cabrestante eléctrico para facilitar los controles de la driza de mesana y de la escota
• Nuevos cabrestantes para la driza principal y la escota del foque
• Todas las nuevas escotillas de cubierta
• Nuevas escaleras laterales Marquipt
• Modificar el panel de mando delantero y agregar pods de instrumentos
• Rediseñar y reconstruir los asientos y la mesa de la sala de mando
• Nuevo frigorífico en la sala de mando
• Nuevos cojines en la sala de mando
• Todo nuevo lienzo exterior y cerramientos
• Despojar y reconstruir todo el barniz exterior

Interior

• Reconstruir la cocina – encimeras, configuración de armarios, todos los nuevos electrodomésticos
• Agregar mampara con puertas y gabinetes personalizados para cerrar la cocina del salón
• Nuevo mueble de entretenimiento y equipo
• Varios armarios de almacenamiento personalizados
• Nuevos paneles de techo en la cabina del propietario
• Agregar aislamiento acústico debajo de la cama del propietario
• (4) Nuevas rejillas de ducha
• Nuevas persianas en el salón principal
• Varios arreglos de chapa en todo el interior
• Verniz interior nuevo, incluyendo todos los suelos con varias capas
• Todos los nuevos tejidos interiores
• Iluminación actualizada con bombillas LED y reguladores

Sistemas

• Mayormente nueva electrónica
• Eliminar/reemplazar el 80% del cableado del barco
• Eliminar y reconstruir todos los paneles de interruptores
• (2) Nuevos generadores – 12 y 25 kW
• Nuevas baterías que duplican la capacidad original del banco de servicio
• Nuevos alternadores
• Reconstruir el propulsor de proa
• Rediseñar y reconstruir el sistema de elevación de la quilla
• Nuevo cojinete de timón, sellos de eje y cables de dirección
• Servicio completo del sistema Hundested con nuevos sellos de eje y cojinetes de corte
• Todo el combustible eliminado y pulido, tanques de combustible limpiados e inspeccionados
• Reemplazar/instalar varios paneles de medidores remotos
• Numerosos reemplazos de fontanería y mangueras
• Numerosos reemplazos y mejoras de bombas
• Nuevo HVAC en la sala de mando
• Nuevos compresores de refrigeración
• Nuevo frigorífico de bebidas y máquina de hielo
• Nuevo sistema de extinción de incendios en la sala de máquinas
• Nueva lavadora/secadora

Notas del corredor

El corredor de listados vendió Sunday Morning al propietario actual en 2017. Sunday Morning se benefició de una extensa remodelación de $2M en 2011. Su propietario actual ha continuado proporcionándole las actualizaciones que ha necesitado.

Sunday Morning ha sido bien cuidada y se ha beneficiado de múltiples propietarios que han mantenido el mantenimiento y las actualizaciones. Sería un buen barco de charter si se desea y tiene espacio para 3 tripulantes, pero los propietarios actuales navegan como pareja sin tripulación.

Exclusiones

Cualquier equipo no mencionado en esta lista, incluyendo pero no limitado a:

• Bicicletas
• Compresor Brownies Dive
• Herramientas
• Binoculares
• Bote y motor fuera de borda (No se puede transferir el título, por lo que NO se puede incluir en el trato - No pregunte)
• Electrónica suelta a menos que se indique lo contrario.