Shannon 43 Ketch

“Aurora Mystic” es un clásico ketch Shannon 43 que ha pasado muchos años en los Grandes Lagos y está en maravillosa condición. El objetivo de diseño del Shannon 43 era crear un barco de desplazamiento medio que cumpliera con los estándares de construcción más exigentes de la industria, proporcionara las capacidades necesarias de agua y combustible, y creara un entorno en el que las personas pudieran navegar de manera segura, cómoda y rápida, sin importar la duración del pasaje. El 43 tiene una relación de longitud/desplazamiento de 250 y una relación de área de vela/desplazamiento de 18.6. El consenso de los diseñadores de yates es que los barcos con estas cifras intermedias son los más adecuados para la navegación de larga distancia. El viaje oceánico más seguro es siempre el más rápido, siempre que el barco proporcione seguridad y comodidad incluso en condiciones extremas, como han experimentado todos los propietarios de Shannon 43. El Shannon 43 es amigable con el ICW, con una altura de mástil y un calado de menos de 64’ y 4’9” con el centro de quilla arriba (8’7” con el centro de quilla abajo).

Especificaciones, Equipamiento e Información:

Constructor/Diseñador

Constructor: Shannon

Diseñador: Walter Schulz

Dimensiones

LOD: 43'10"

LWL: 36'7"

Manga: 13'

Desplazamiento: 27,500#

Calado: 4'9” - 8'7"        

Motores

Motor: Westerbeke 82HP

Propulsor de proa - 12VDC con dos baterías nuevas

Tanques - todos nuevos reemplazados en 2020 junto con nuevas líneas de agua

Combustible: 150 gal

Agua: 100 gal

Retención: 25 gal.

ALOJAMIENTOS La cabina delantera duerme dos en una litera doble con relleno. Entrada privada al baño delantero. Los sofás en el salón principal duermen tres: sofá en forma de L a estribor se convierte en litera doble; sofá recto a babor duerme uno. La cabina de popa privada duerme dos en una litera doble. Entrada privada al baño de popa. Interior de teca con suelo de cabina de teca y espinacas sólido.

CABINA DELANTERA Litera doble en forma de V con relleno duerme dos; Almacenamiento y tanque de retención debajo; Estanterías y armarios personalizados arriba a babor y estribor; Varios armarios; Techo de fibra de vidrio blanco; Escotilla superior; Dos puertos de apertura; Entrada separada al baño delantero;

BAÑO DELANTERO Ubicado a estribor inmediatamente detrás de la cabina delantera; Entrada doble; Fregadero de acero inoxidable simple con tocador - almacenamiento debajo; Ducha independiente con ducha de mano y rejilla de teca; La bomba de ducha descarga al mar. Inodoro marino con tanque de retención más válvula Y para descarga al mar; Bomba de cubierta; Espejo de cuerpo entero; Armarios de lino y artículos varios;

PASILLO Armario colgante alto revestido de cedro en el pasillo; banco de cajones con armario; Enclosure del mástil;

SALÓN PRINCIPAL Sofá en forma de L a estribor - se convierte en litera doble; sofá individual extraíble a babor; Compartimentos de almacenamiento detrás de ambos sofás; Estantes y armarios fuera de ambos sofás; Tres cajones debajo del sofá de babor; Tanque de agua (50 galones) debajo del sofá de estribor; Mesa de comedor de doble hoja fija en la línea central con almacenamiento central; Techo de fibra de vidrio blanco; Dos escotillas superiores con pantallas; Pasamanos superiores; Siete puertos de bronce Spartan con pantallas;;

COCINA En forma de U; Ubicada a estribor delante de la escalera; Doble fregadero de acero inoxidable; grifo mezclador; Grifo de agua dulce manual separado con filtro Seagull; Tanque acumulador; Bomba de pie de agua dulce manual; Bomba de agua cruda con grifo separado; Estufa y horno de propano de tres quemadores - dos tanques de 10#; Caja de hielo de carga superior y lateral con motor de refrigeración/congelador Sea Frost con compresor de asistencia de 110VAC. La caja de hielo drena con bomba manual a los fregaderos; Buró de almacenamiento de cuatro cajones; Cajón de almacenamiento debajo del horno; Armarios arriba y fuera; Encimeras de Formica de bloque de carnicero; Puerto de apertura;

ESTACIÓN DE NAVEGACIÓN Ubicada a estribor inmediatamente detrás de la cocina - mira hacia atrás; Asiento giratorio con respaldo; Mesa de cartas con tapa levantable; Panel de instrumentos; Panel AC-DC; estante para laptop; Dos cajones; armario con estantes; armario de despensa.

BAÑO DE POPA Ubicado a babor en la escalera; Entrada de dos puertas: desde el salón principal y la cabina de popa; Fregadero de acero inoxidable simple con servicio de agua caliente y fría a presión; Tocador con almacenamiento debajo del fregadero; Armarios de artículos varios; Espejo de cuerpo entero; Ducha independiente con ducha de mano y rejilla de teca; inodoro marino con tanque de retención más válvula Y para descarga directa al mar; Bomba de cubierta; Puerto de apertura;

CABINA PRIVADA DE POPA Ubicada a babor; Entrada separada al baño de popa; Litera doble con inserto; Banco de cuatro cajones; Armario colgante revestido de cedro; Puerto de apertura; escotilla superior; tanque de agua (100 galones) y pequeño área de almacenamiento debajo de la litera;

ACABADOS INTERIORES Carpintería de teca barnizada en satén en todo; Suelo de cabina de teca y espinacas sólido con grandes escotillas de acceso;

DECK Plataforma de proa de teca con rodillos de ancla de acero inoxidable dobles; Tubos de cubierta de ancla gemelos; Dos grandes cleats de proa con tacos; Pulpitos dobles de acero inoxidable en proa y popa; puerta de embarque de popa con escalera de embarque plegable en la popa; Cleats gemelos en el medio del barco a babor y estribor con tacos de riel de pie; Estanchiones de acero inoxidable con puertas de embarque a babor y estribor; Doble línea de vida; Pasamanos de teca en la parte superior de la cabina; Cuatro ventiladores de cowl de cromo con cajas doradas;

ANCLAJE Dos anclas con cadena y cabo; Ideal 12VDC molinete eléctrico con cadenas y cabos;

COCKPIT Asientos de longitud completa a babor y estribor con armarios debajo; Sección de timón en forma de T en la popa; Asiento de timón - con almacenamiento de propano debajo - Dos tanques; Plataforma de paso de timón; Cubierta de puente hacia adelante; Timón montado en pedestal; bordes de cockpit de teca con almacenamiento; Dodger; Escotilla deslizante de la escalera con capucha marina; Tableros de caída de la escalera de teca - con estante de almacenamiento conveniente; Compartimento de almacenamiento de balsa debajo; Cockpit de teca plegable; cojines de cockpit.

SPARS Y RIGGING Rig de ketch de doble vela de proa; Área de vela de 970 pies cuadrados; spars de aluminio con recubrimiento de awlgrip; El mástil principal está montado en la quilla; El mizzen está montado en el cockpit sobre un puente reforzado; Rigging de varilla de acero inoxidable Navtec; dos enrolladores Harken para velas de proa; viajero de mayor ajustable en la parte superior de la cabina; ; Estay de popa para el mizzen;

WINCHES primarios de dos velocidades; secundario de dos velocidades y dos velocidades para la mayor; Los winches del mástil principal incluyen dos winches de driza; uno en el mástil principal; dos en el mástil mizzen y uno en el mástil mizzen;

VELAS: North Sails, nuevas en 2021: Mayor con dos rizos; Mizzen con rizo; Jib de trabajo Yankee; staysail de club; y staysail. Genoa

DIESEL AUXILIAR Westerbeke 82HP de 4 cilindros, FWC; Eje de acero inoxidable Aquamet; Hélice fija de bronce de tres palas; filtros de combustible primarios;

TANQUES 150 galones de combustible en cuatro tanques de aluminio; 100 galones de agua en dos tanques de acero inoxidable; 25 galones de tanque de retención con bomba de cubierta y válvulas Y para descarga al mar; Bombas manuales de sobrepresión para ambos tanques de retención; Calentador de agua caliente de 110v con sistema de intercambio de calor del motor;

PLUMBING Servicio de agua caliente y fría a presión a la cocina y a ambos baños y duchas; Dos bombas de sentina eléctricas; Bomba de sentina manual; Válvulas marinas de bronce Spartan con abrazaderas de manguera dobles

AC-DC ELÉCTRICO Sistemas de 120 VAC de energía de muelle y 12 VDC; Cuatro baterías AGM; Panel de distribución Bass con interruptores principales e individuales; Cable de energía de muelle; cargador de batería; Interruptor selector de batería; Monitor de batería; Luces de navegación y de funcionamiento de 12VDC; Iluminación interior de 12VDC; tomacorrientes GFI de 110VDC;

ELECTRÓNICA/NAVEGACIÓN Brújula montada en pedestal Ritchie de 6"; "Icon" VHF IC-M59 y M-127; Dos Raymarine E-80 radar; Northstar 951 GPS; Garmin GPS MAP 492; Raymarine ST-60 Auto-helm; Raymarine ST-60 Depth; Raymarine ST-60 Wind; Raymarine ST-60 Speed.

SEGURIDAD Y SUPERVIVENCIA Timón de emergencia; Chalecos salvavidas variados; Lifesling.

CONSTRUCCIÓN Casco de fibra de vidrio moldeado (sin pistola de chopper) hecho a mano con gelcoat blanco, laminados biaxiales, capa de viniléster y núcleo de espuma de PVC Airex de celda cerrada; Riel de pie de teca elevado con golpeador de acero inoxidable; Riel de teca con golpeador de acero inoxidable; Cubierta de fibra de vidrio moldeada hecha a mano - gelcoat blanco, laminados biaxiales, núcleo de espuma de PVC Divinylcell entrecruzado (sin balsa) con antideslizante de patrón de diamante en contraste; La cubierta está adherida al casco con Sikaflex y fijada mecánicamente con pernos pasantes al flanco del casco; Diseño de casco de crucero de rendimiento modificado quilla (corte en la parte delantera y corte delante del skeg del timón) con lastre interno de plomo sólido encapsulado (sin pernos de quilla); Cavidad de centro de quilla en la quilla; Timón colgado en skeg; Timón montado en pedestal con cable y cuadrante y timón de emergencia; Mástil principal montado en la quilla; Mizzen montado en el cockpit con puente de compresión; suelo de cabina de teca y espinacas sólido atornillado doblemente;

MISCELÁNEOS Cuerdas de amarre, defensas, piezas de repuesto extensas, equipo de seguridad, pantallas para todos los puertos y escotillas, etc.