Soverel 33
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Long Beach Yacht Center
Estados Unidos
| Marca | Soverel |
|---|---|
| Tipo | 33 |
| Construcción | 1985 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$10.900 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero/Regata |
| Eslora | 10.06 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Long Beach, California, Estados Unidos |
| Eslora total | 10.06 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 9.27 m |
| Manga | 3.35 m |
| Calado máximo | 1.78 m |
| Tipo de quilla | Aleta |
| Desplazamiento | 5800 libras |
| Lastre | 2800 libras |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 1GM10 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 9 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 2 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 35 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
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| Electrónica |
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| Equipamiento Exterior |
|
| Velas |
|
Descripción
El Soverel 33 era un barco de carreras muy competitivo. Ganó el Trofeo Ritchie de Maryland para la Clase Sunset en su época. Es un veloz sloop de carreras que tiene comodidades razonables para su velocidad. Ha sido equipado para navegar de crucero/con poca tripulación con una vela de proa enrollable. Los últimos dos propietarios lo han utilizado para navegar por placer, y han gastado una buena cantidad de dinero en actualizar sus sistemas y motor auxiliar. El siguiente trabajo se completó entre 2017 y 2021:
Vela mayor Precision Sails completamente nueva instalada hace aproximadamente 2 años.
- Yanmar completamente reconstruido (a un costo de $6k)
- tanques de combustible y agua y plomería asociada
- aislamiento acústico de la caja del motor
- manguito de escape
- caja de empaquetadura
- eje de hélice
- Hélice plegable Martec reconstruida
- cojinete de corte
- baterías AGM
- bomba de sentina
- puertos y escotilla delantera Lewmar
- Fondo nivelado, recubierto con barrera de epoxi y pintura de fondo
- púlpito de proa y placas de respaldo
- circuito de encendido
- pasos de casco/válvulas
- Cargador de batería
- ancla de acero inoxidable/rodillo de proa
- Sistema de enrollado flexible Cruising Design para la vela de proa
- La vela mayor fue reemplazada hace 2 años por una vela mayor de Dacron con deslizadores para facilitar el izado y arriado de la vela mayor
- Lazy Jacks
- Sistema de viajero de vela mayor Harken Windward
- Sistema de carro de guía de Genoa ajustable Harken
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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Long Beach Yacht Center
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