Whiting 40

Recorrido y detalles de la embarcación

SALÓN PRINCIPAL:

• Amplia cabina principal con sofá de longitud completa a babor y en forma de U a estribor
• La mesa de comedor se baja para proporcionar una gran cama doble
• Fácil acceso a los puntos de cadena detrás de los cojines del asiento
• Taquillas sobre el sofá

COCINA:

• Nevera de acero inoxidable en la cocina (refrigeración por añadir)
• Estufa de propano de 3 quemadores con horno
• Agua dulce manual (agua a presión por instalar)
• Agua caliente
• Fregadero doble de acero inoxidable
• Amplio espacio en la encimera
• Motor debajo de la encimera

CABINA PRINCIPAL:

• Ubicada a estribor en la parte trasera bajo el cockpit
• Gran cama doble
• Portillo que se abre

CABINA DE INVITADOS:

• Cama en V en la parte delantera
• Escotilla en el techo

DECK:

• Mástil con quilla
• Cubiertas de teca (en excelente estado)
• Cubierta completa del cockpit (cortinas laterales removibles)
• Radar Garmin montado en el mástil
• Nuevo enrollador Shaefer
• Rig de cortador (stay interior con gancho)
• Vela mayor
• Genova de 110%
• Spinnaker de crucero con funda
• (2) Botalones de spinnaker
• Genova de tormenta
• Winches auto-tailing Maxwell
• Clutches de cuerda
• Dirección por rueda
• Ancla CQR de 45 lb.
• Winch eléctrico Maxwell
• Veleta de viento Monitor
• Amplias piezas de repuesto
• Gran lazarette del cockpit (puede acomodar un generador)

ELECTRÓNICA y TIMÓN:

• VHF Garmin
• Chartplotter Garmin GPSmap x5 con pantalla táctil
• Radar Garmin
• Wind/Speed Garmin
• Autopiloto Pelagic
• Estéreo

ELECTRICO:

• Nuevo panel eléctrico sobre la estación de navegación
• Cargador de batería
• (2) Baterías de casa
• (1) Batería de motor
• Bomba de achique automática
• Poder de muelle de 30amp

MOTOR y MECÁNICO:

• Ninna (Holanda) Diesel de 38HP
• Bajas horas (1,755)
• Recientemente revisado
• Acceso bajo la encimera de la cocina

Descargo de responsabilidad mecánico

Las horas del motor son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista le dice el propietario y/o la lectura real de los medidores de horas del motor. El corredor no puede garantizar las horas reales. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo y las grandes revisiones, así como todas las demás representaciones indicadas en el folleto de la lista.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.