Bayfield 36
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Chesapeake Yacht Sales
Estados Unidos
Marca | Bayfield |
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Tipo | 36 |
Construcción | 1986 |
Estado del barco | Usado |
Precio | US$49.900 |
Clase de oferta | Vela |
Categoría | Balandra |
Eslora | 10.97 m |
Combustible | Diesel |
Material del casco | Fibra de vidrio |
Ubicación de la embarcación | Deltaville, Virginia, Estados Unidos |
Eslora total | 12.57 m |
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Eslora en la línea de flotación | 9.3 m |
Manga | 3.66 m |
Calado máximo | 1.83 m |
Calado mín. | 1.83 m |
Tipo de quilla | Otro |
Lastre | 6500 libras |
Peso seco | 18500 libras |
Tipo de motor | Interior |
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Marca Motor | Yanmar |
Modelo del Motor | 4JH2E |
Combustible | Diesel |
Propulsión | 50 hp |
Tipo de transmisión | Transmisión directa |
Horas de motor | 2915 |
Diseñador | Hayden Gozzard |
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Camarote de invitados | 2 |
WC invitados | 1 |
Tanques combustible | 2 x 45 gal |
Tanques agua dulce | 2 x 40 gal |
Forma del casco | Desplazamiento |
Descripción
Construido en Canadá y diseñado por Hayden Gozzard, "Milagros" fue construido para resistir mares agitados y proporcionar un viaje seguro y cómodo en todas las condiciones. Con su proa de clipper, quilla completa y gran área de vela, este gran velero de 36 pies ofrece un aspecto clásico con características modernas como mástiles de aluminio, riel de pie de aluminio, cubierta de fibra de vidrio antideslizante, electrónica B&G actualizada y un motor diésel Yanmar de 50 hp de 1998. En la cubierta encontrarás el gran espolón de 5 pies con un alto riel para hacer que el manejo del ancla sea seguro, un compartimento para la cadena y un mamparo estanco. Equipado como un crucero, el inventario de velas incluye una nueva vela mayor (nunca instalada), una segunda mayor que es utilizable pero muy desgastada, un foque (con enrollador Harken), un gennaker y una vela de estay. Hay 2 winches auto-tensores, 4 winches regulares y un palo de escota. La cabina cuenta con almacenamiento en el lazareto en el lado de estribor, un compartimento de propano a babor, un timón de pedestal Edson, barandilla de teca y molduras de teca. El conjunto de puertas de escotilla dobles integradas facilita la entrada a la cabina mientras proporciona ventilación y protección. Abajo, el diseño de 2 camarotes es mucho más grande que otros de 36 pies, ofreciendo mucho espacio de almacenamiento y una sensación abierta y habitable. La única escotilla de mariposa que se abre sobre el salón ilumina el interior y permite una gran ventilación en buen tiempo, además de añadir un toque de estilo antiguo al diseño. Combinado con 10 portillos en el tronco de la cabina y múltiples escotillas, este interior es brillante y aireado. El baño incluye una bañera/ducha separada y tiene un inodoro de compostaje que ayuda a eliminar los olores experimentados con un sistema de tanque de retención y manguera. La cocina incluye una estufa de propano de 2 quemadores, un microondas, una nevera y un sistema de agua a presión. ¡Consulta la lista completa de mejoras/detalles y llama para concertar una cita para ver este robusto yate de vela de alta mar!
Alojamientos
- La cabina delantera tiene capacidad para 2 personas en una litera Pullman con cajón, estante y almacenamiento en armario
- La cabina de popa tiene capacidad para 2 personas en una litera doble con estante y almacenamiento en armario
- La litera del sofá tiene capacidad para 2 personas
- El baño incluye un sistema de inodoro de compostaje, lavabo y ducha separada con bañera pequeña (el agua no está actualmente conectada a la ducha)
Cocina
- Caja de hielo
- Estufa de propano de 2 quemadores
- Fregadero de acero inoxidable
- Sistema de agua a presión (solo fría)
- (2) Tanques de bolsa de agua de 40 galones reemplazaron el tanque fijo
- Microondas
- Almacenamiento en gabinete
Cubierta
- Mástil con rodillo de ancla
- Ancla Rocna de 20 kg con cadena de 100 pies y cabo de 150 pies
- Ancla Bruce de 30
- Barandilla de proa
- Líneas de vida
- Cubiertas de fibra de vidrio antideslizantes
- Luces LED de esparcidor
- (2) Cojines de cockpit
- Escalera de embarque
- Faro portátil
- Bote auxiliar (no mantiene aire por mucho tiempo)
- Motor de bote de 15 hp Merc de 2 tiempos
- Davits para bote Kato (2022)
- 2 Chalecos salvavidas
- 1 Herradura
- Defensas y líneas
- Parrilla de propano Magma
Eléctrico
- 3 Baterías AGM Firefly Carbon Foam de 116Ah (2019)
- Inversor cargador Victron Multiplus 12v 3000w
- Monitor de batería Victron (necesita calibración)
- Energía de muelle de 30 Amperios 110 Voltios
- Cables de energía de muelle
- Panel de 12 Voltios (algunos cables de 12v necesitan ser actualizados para permitir el funcionamiento de las luces de navegación y las luces interiores del lado de estribor)
- Generador eólico Air 30 (no conectado)
- Alternador Balmar de 120 amperios con regulador externo MC-612
- Solar - 4 paneles flexibles Sunpower de 110w
- (2) Controladores solares Victron MPPT 100/30
Electrónica
- Piloto automático Raymarine P70/X-10
- Brújula Ritchie SP5
- Plotter de cartas/MFD B&G Vulvan 7 (2019)
- (2) Pantallas de instrumentos B&G Triton (2019)
- Buscador de profundidad (necesita un nuevo transductor)
- Radar Furuno 1715 con alcance de 36nm
- Radio VHF Uniden 525
- VHF portátil West Marine
- EPIRB
Mecánico
- Yanmar 4JH2E diésel refrigerado por agua dulce de 1998
- Conversión de correa serpentina para alternador Balmar
- Bomba de achique manual
- (2) Bombas de achique automáticas
- Piezas de repuesto (filtros, correas, sellos, cableado, etc.)
Equipo de navegación
- Equipado como un crucero
- Polo de bigotes
- 2 winches regulares
- 2 winches autoviradores
- 2 velas principales (1 nueva nunca usada)
- 1 foque (necesita costura en la cubierta UV)
- 1 gennaker
- 1 vela de estay
- Enrollador Harken
- Mástil de pie con aparejo actualizado con accesorios Hi-Lock (2019)
- Nuevas poleas (2019)
- Nuevas drizas (2019)
- Mástiles de aluminio
- Mástil apoyado en quilla
Lona
- Toldo Bimini (Original)
- Dodger con ventanas Strataglass (2022)
- Cubierta completa de amarre/invierno
Actualizaciones Recientes
- El mástil fue desmontado y mejorado en 2019 con nuevo cableado, iluminación LED, nuevo aparejo de pie, nuevas poleas, nuevas drizas, transductor de viento B&G instalado con nuevo cable NMEA 2000. Se eliminó la corrosión del mástil y la base y se recubrió con sellador POR15.
- Se añadieron en 2019 un MFD B&G Vulcan 7 y dos instrumentos B&G Triton.
- Las baterías se actualizaron en 2019 con AGM Firefly y nuevo cableado.
- Los paneles de DC y AC fueron completamente desordenados y reorganizados con nuevos conectores de termorretráctil.
- Inversor/cargador Victron Multiplus 12v3000w instalado en 2019.
- Alternador Balmar de 120 amperios y regulador MC-612 añadidos en 2019.
- Se añadieron 440w de paneles solares flexibles con dos controladores Victron MPPT 100/30 en 2022.
- Los tanques de combustible fueron retirados, limpiados y protegidos con POR-15 en 2019.
- Todos los sellos de las ventanas de puerto fueron reemplazados en 2019.
- Se instaló un nuevo toldo personalizado en 2022.
- Los cojines del sofá fueron recuperados con Sunbrella en 2022.
- Los cojines de la cabina fueron rehechos con nueva espuma y Sunbrella en 2022.
- Se instalaron los davits Kato en 2022.
- Nuevo tanque de LPG de aluminio en 2022.
- Parrilla Magma y (2) tanques de 1lb en 2022.
- Se añadió un nuevo toldo personalizado en 2022.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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