Covey Island 38

Mejoras y Historial de Trabajo

Lo siguiente es una instantánea del trabajo significativo realizado en AURA III que muestra mejoras significativas en el equipo y sistema existentes y nuevas compras de equipo.

 

2023: Repintar las partes superiores

2022: Nuevo calentador de agua caliente / tanque de almacenamiento Isotherm de 12 galones

2021: Nueva batería de arranque AGM de 200 AH

2021: Nueva bomba de presión de agua dulce y reemplazo de todas las mangueras de agua dulce con tuberías de Pec

2021: Nueva bomba manual de agua salada

2020: Nuevo alternador de 110 amperios y regulador inteligente

2018: Nueva batería de iluminación AGM de 400 AH

2017: Nueva lona bimini en la cabina

2017: Nueva cubierta de mesana North Sails con sistema de lazy jack

2017: Nuevo tanque de combustible de polietileno

2016 / 2017: Reconstrucción importante del motor y la transmisión a 3,300 horas. Incluyó la transmisión, inyectores de combustible

y bomba de inyección, bombas de agua, etc.

2016 / 2017: Mientras se retiraba el motor para la reconstrucción, se limpió, repintó y se instaló aislamiento acústico en el área del motor / sentina

Historia de Trabajo Significativo (continuación)

2012: Nueva vela de stay

2011: Nueva cubierta de vela mayor North Sails con sistema de lazy jack

2011: Nuevos pasamanos y líneas de vida de acero inoxidable.

2008: Nuevo suelo de teca y abeto en la casa del piloto y áreas de la cabina inferior

2007: Nueva estufa y horno de propano gimbaled Seaward

2007: Nueva refrigeración Seafrost

2006: Nueva pulpita de popa de acero inoxidable personalizada

2006: Nuevos davits personalizados para el dinghy

2005: Nueva vela mayor completamente battened de North Sails

2005: Nueva vela de proa enrollable Roly Tasker 110%

 

Cubierta, Cockpit y Casa del Piloto

Construcción del casco, cubierta, cockpit y casa del piloto

Quilla completa con configuración de timón colgado de la quilla bajo el agua.

Proa de roble blanco, quilla, columna vertebral, madera muerta, madera de cuerno, marcos, suelos y otros miembros estructurales

La piel del casco es una construcción compuesta de tablones de tiras, madera-epoxi y tela de fibra de vidrio.

El programa de laminado de la piel del casco es el siguiente: tablones de abeto de 1 1/8” cuadrados, clavados en el borde y pegados con epoxi de bronce

fijados y pegados con epoxi a marcos de roble blanco de 1” x 2” espaciados a 16” en el centro con una piel exterior de

tela FRP de 10 oz. envasada al vacío, colocada en epoxi.

La piel del casco está protegida de impactos menores al atracar o amarrar por una franja de roce de madera, FRP y epoxi

rematada con un guardacabo de bronce ovalado de 1/2.

Las cubiertas, el cockpit y la casa del piloto están construidos de contrachapado marino de 3/4” sobre miembros estructurales de madera maciza con

tela FRP de 10 oz. envasada al vacío, colocada en epoxi.

Las cubiertas y la parte superior de la cabina están además recubiertas con una superficie de cubierta antideslizante Tread-Master, colocada de manera cuidadosa.

Todos los miembros estructurales y los interiores del casco están sellados en epoxi con acabados pintados

Las superficies exteriores del casco, la cubierta, el cockpit y la casa del piloto tienen un acabado pintado utilizando pinturas Petit Unipoxy.

Superficies superiores repintadas en 2023

Los colores del casco son blancos en las superficies superiores con una franja negra en la línea de flotación y bordas grises por encima del borde.

Los acabados exteriores de las cubiertas, el cockpit y la casa del piloto son (en su mayoría) pintados, con la excepción de los

barandillas, la barandilla de popa, las partes superiores del cockpit, las cejas de la cabina, las barandillas y el marco de la ventana delantera de la casa del piloto que son

teca barnizada.

Rejilla de suelo del cockpit de teca.

 

Hardware y características de la cubierta

Pulpitos de proa y popa de acero inoxidable pulido

Estaciones de línea de vida de acero inoxidable pulido

Líneas de vida superiores e inferiores de acero inoxidable 1x19

Puertas de apertura de línea de vida (P&S)

Morrales de amarre de aluminio fundido y bronce en proa, popa y en medio del barco

Ventanas y parabrisas de vidrio templado en la casa del piloto con marcos de caoba barnizada

Puertos de bronce de apertura y portlights de vidrio templado fijos en la parte delantera y los lados de la cabina

Grandes escotillas de apertura Bowmar (21” x 21”) en la parte superior de la cabina, en la línea central de proa y popa (2ea)

Escotillas de apertura más pequeñas en la parte superior de la cabina (3ea) y en la parte superior de la casa del piloto (1ea)

Barandillas de caoba barnizada en la parte superior de la cabina y el techo de la casa del piloto (P&S)

Cajas dorade con campanas dorade de bronce en la parte superior de la cabina (P&S)

Ventilador solar de acero inoxidable pulido en la parte superior de la cabina.

Chimenea de escape del calentador de cabina “Charlie Noble”

Soportes de almacenamiento para gancho de barco

Velas y aparejos

Palos y aparejos

Configuración de aparejo de yawl con mástil en la cabeza

Palos de aluminio anodizado Isomat (mástiles, brazos, club de foque y mástil de spinnaker)

Mástil principal con doble espar en la quilla

Mástil de mesana con un solo espar en la quilla

Aparejo de soporte de cable de acero inoxidable 1x19 (cables y stays) con accesorios de extremo superior prensados y Stayloc inferior

accesorios terminales y ajustadores de tornillo de cuerpo abierto de acero inoxidable.

Placas de cadena de acero inoxidable montadas en el exterior para el mástil principal y el de mesana.

Espolón de roble blanco (pintado de blanco)

 

Ajuste de velas y equipo de manejo de velas

Sistemas de lazy jack de North Sails para la vela mayor y la mesana

Stay de cabezal enrollable Hood

Viajero de foque

Viajero de vela mayor

Rieles de vela con carros de guía ajustables y bloques en los rieles de borde (P&S)

Winches de enrollado de vela de cabezal de acero inoxidable Anderson #46, 2 velocidades (2 unidades)

Winch de hoja principal de acero inoxidable auto-tensado Anderson #28 (1 unidad)

Winch de accesorios auto-tensado Lewmar #30 (1 unidad)

Winches de driza de una velocidad Lewmar (2 unidades)

 

Velas y lona

Vela mayor completamente battenada de North Sails (2005) con funda de vela mayor / sistema de lazy jack de North Sails (2011)

Mesana completamente battenada de North Sails con funda de mesana / sistema de lazy jack de North Sails (2017)

Vela de cabezal enrollable Rolly Tasker 110% (2005)

Foque auto-tacking, con bolsa (2012)

Spinnaker asimétrico / de crucero con bolsa de snuffer

Bimini de cockpit (2017)

Electrónica

Electrónica y Equipos de Navegación

Compases de dirección Wagner en las estaciones de dirección de la cabina y de piloto

Piloto automático Wagner S-50

Radio VHF Icom M-402

Sonar de profundidad digital Standard Horizon

Plotter de cartas GPS Furuno Navigator

Plotter de cartas y pantalla de radar Raymarine RL-70

Radar de matriz cerrada Raymarine RL-70, 2kw.

Propulsión y tren de transmisión

Propulsión Auxiliar y Tren de Transmisión

Compartmento del motor ubicado debajo del suelo de la cabina de la Casa del Piloto.

Suelo de la cabina sobre el motor equipado con aislamiento acústico Sounddown. Diesel Perkins, Modelo 4.236-M, refrigerado por agua dulce, 85 HP

3,351 horas de motor a partir de la primavera de 2024

Transmisión Borg Warner, Modelo 72 con relación de 1.5 a 1

Motor y transmisión montados en soportes de acero ajustables atornillados a las vigas del motor

Eje de hélice de acero inoxidable de 1 1/8”

Caja de empaquetadura sin goteo

Tubo de popa de bronce con cojinete de corte

Hélice fija de bronce de 4 palas

Enfriamiento del motor tipo intercambiador de calor

Escape húmedo con elevador de acero inoxidable, silenciador Vetus, manguera de escape húmedo de 4” y puerto de descarga de bronce en la popa.

Compartmento del motor ventilado con (2) mangueras de conducto de 4” conectadas a ventilaciones con persianas

Panel de encendido Perkins con tacómetro y medidores analógicos para presión de aceite, temperatura del agua y voltímetro

ubicado en la estación de mando en la Casa del Piloto

Interruptor de apagado del motor ubicado en la estación de mando en la Casa del Piloto

Controles de acelerador y transmisión de doble palanca Morse en la estación de mando en la Casa del Piloto

Control de acelerador y transmisión de palanca única Morse en el timón en la cabina.

Sistemas de Combustible

Sistemas y Equipos de Combustible

Tanque de polietileno de alta densidad de 80 galones montado debajo de la cabina y detrás del motor

Sistema de combustible plomería con manguera USCG A-1

Filtro de combustible primario Racor

Filtro de combustible secundario tipo de rosca

Tanque y todas las líneas de combustible nuevas 2017

Eléctrico

Sistemas y Equipos Eléctricos

Sistema de barcos de 12 voltios de corriente continua:

Batería de arranque AGM de 200 AH (2021)

Batería de iluminación AGM de 400 AH (2018)

Interruptor selector de batería principal

Paneles de circuito Blue Seas en la ubicación del timón, área de cocina y mamparo de popa

Carga de batería por alternador de motor, panel solar de 130 vatios con optimizador inteligente

Sistema de energía en tierra de 110 voltios de corriente alterna:

Panel AC Blue Seas con indicador de polaridad inversa, medidores de amperios, voltios y hertz

Panel de circuito AC Blue Seas

Inversor Xantrex de 2000 vatios

Cable de alimentación en tierra de 30 amperios

Fontanería y Saneamiento

Equipo de fontanería y saneamiento de agua dulce

Capacidad de agua dulce: 100 galones en 2 tanques (1x40,1x60)

Opcional 50 galones en tanque de vejiga no conectado actualmente.

Fregadero de acero inoxidable de fondo profundo en la cocina

Fregadero ovalado de porcelana en el área del baño

Agua caliente y fría a presión suministrada al fregadero de la cocina, fregadero del área del baño y ducha

Agua salada manual suministrada al fregadero de la cocina.

Calentador de agua Isotherm de 12 galones (2022)

Inodoro de compostaje Natures Head

Equipo de Seguridad

Equipo de Seguridad

Iluminación de navegación

Luz tricolor de tope de mástil

Soga de rescate

PFD tipo I (6 unidades)

Extintores de incendios 20-BC (2 unidades)

Kit de bengalas (caducado)

Silbato de aire

Campana del barco

Botiquín de primeros auxilios

Detector de monóxido de carbono

Dirección, Tacklr de Tierra y Desagüe

Sistemas de dirección

Timón colgado en la transom con pintales y gúmias de bronce fundido

Sistema de dirección hidráulica Wagner

Estaciones de dirección en la cabina y en la casa del piloto

 

Sistemas y equipos de anclaje

Sistema de rodillos dobles de proa de acero inoxidable

Ancla de 45 lb. Max con 200’ de cadena de 3/8”

Winch eléctrico Anchormate (12 Voltios)

 

Equipo de desagüe

Bombas de sentina eléctricas / automáticas (90 GPH) con interruptores de flotador (2 unidades)

Bomba de sentina manual Whale Gusher

 

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.