Custom Schooner
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YBC Langkawi
Malasia
| Marca | Custom |
|---|---|
| Tipo | Schooner |
| Construcción | 1986 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$450.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Goleta |
| Eslora | 26 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Acero |
| Ubicación de la embarcación | Langkawi, Malasia |
| Eslora total | 26 m |
|---|---|
| Eslora en la cubierta | 22.8 m |
| Manga | 6 m |
| Calado máximo | 2.6 m |
| Calado mín. | 2.6 m |
| Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-full |
| Desplazamiento (Carga Seca) | 90000 kg |
| Superficie vélica | 2700 ft² |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo |
| Modelo del Motor | TAMD70D |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1990 |
| Propulsión | 265 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Astillero | Hoffland Boatbuilders |
|---|---|
| Camarote de invitados | 7 |
| WC invitados | 2 |
| Tanques combustible | 8000 litros |
| Tanques agua dulce | 4000 litros |
| Tanques de reserva | 1 x 200 litros |
Descripción
MENTOR es un goleta de acero con fondo redondeado, el diseño del casco es una copia del brigantín de entrenamiento de cadetes navales de la Royal Navy “TS Royalist”. Fue construida para cumplir con los requisitos de la encuesta Lloyds A1 con 4 mamparos estancos principales y un total de 6 puertas estancas.
El barco fue construido en Fremantle, Australia Occidental, por Hoffland Boatbuilders y se completó a tiempo para el alquiler durante el Desafío de la Copa América de 1987 en Fremantle ese año. Diseñada para el alquiler, lo hizo durante cinco años, incluyendo tres años en las islas Whitsunday en la Gran Barrera de Coral en Queensland.
MENTOR se trasladó a aguas del sudeste asiático hace algunas décadas como hogar de su propietario original y ha disfrutado de la vida en el agua durante estos últimos años, pero ahora ve el momento de mudarse a un yate más pequeño. Le entrega el barco a un nuevo propietario en condiciones de mantenimiento constante, puede ayudar con todo tipo de información técnica, de hecho, ha escrito manuales sobre todos los aspectos del mantenimiento de su yate, desde la refrigeración hasta la extracción del timón.... De hecho, el barco también ha pasado muchos años en tierra aquí en Langkawi cuando el propietario estaba ausente por trabajo. El barco es un verdadero barco bien mantenido y merece la atención de cualquiera que busque un yate de alquiler o un barco de tipo expedición.
Alojamiento
El alojamiento es vasto. La escalera te lleva al centro en la sala y el área de la cocina. Dos mesas y sofás uno frente al otro para cenar y el área del bar y el congelador a babor complementan la cocina opuesta.
Todo hacia adelante están los contenedores de velas y el taller, completo con un torno de 1 metro para trabajar metal, seguido de la despensa a babor y el baño delantero y luego dos cabinas gemelas a babor y estribor.
Todo hacia popa están las dos cabinas dobles a babor y estribor, avanzando hacia adelante dos cabinas triples y luego el baño trasero y la lavandería a babor y una cabina doble a estribor opuesta.
Esto suma 3 x Cabinas Dobles, 2 x Cabinas Triples, 2 x Cabinas Gemelas y dos baños
Cocina
-
1 x RODEN MANOR Estufa y Horno de Tamaño Completo (GLP)
-
1 x Horno Microondas NACIONAL
-
1 x Calentador de Agua Instantáneo de GLP Multi Fixture
-
1 x Calentador de Agua Eléctrico de 50 litros
-
5 x Cilindros de GLP de 9 kg
-
1 x 36 Pies Cúbicos Refrigerador – Eutéctico
-
1 x 24 Pies Cúbicos Congelador – Eutéctico
Cabezas
El barco tiene dos inodoros. El inodoro delantero es del tipo doméstico que descarga directamente en un tanque negro principal. El inodoro en el baño de popa es un inodoro marino.
Tanques, bombas y sistemas de tuberías
El yate tiene buenas capacidades de tanque... 8000 litros de agua dulce, 4000 litros de combustible, un tanque de aguas grises de 200 litros y un tanque negro de 300 litros.
Bombas:
- Bomba de agua dulce; PAR JABSCO 24VDC 3.7 GPM
- Bomba de aguas grises: DAVEY DINAPRIME 240VAC 45 GPM
- Bomba de sentina; DAVEY DINAPRIME 240VAC 45 GPM
- Bombas de sentina manuales; 2 x 25 GPM WHALE GUSHERS y 1 x 35 GPM HENDERSON
- Bomba de aguas residuales; FLYGT C51240VAC 100 GPM
- Bomba de incendios; DAVEY DINAPRIME 240VAC 45 GPM
Baterías y eléctricos
El barco tiene una configuración de 240VAC, 12VDC y 24VDC.
240VAC:
- Alternador DUNLITE de 5.5 KVA impulsado directamente por el motor diésel enfriado por aire RUSTON
- Alternador diésel Shinyada de 3.0 KVA. Esta es una unidad portátil montada en la rueda de repuesto ubicada en la cabina. Nunca ha sido utilizada.
- 1 x Cargador de batería de alta resistencia 40amp 24VDC. (Baterías de arranque y de servicio)
-
1 x Cargador de batería de uso estándar 15amp x 24VDC. (Baterías de arranque y de servicio)
- Inversor, STATPOWER 24VDC a 240VAC 1500watt
- 1 x Cargador de batería electrónico 15amp x 12VDC (baterías de radio)
-
1 x Cargador de batería 4amp x 12VDC (baterías del winche eléctrico de driza)
12VDC;
-
2 x baterías de 12 voltios (Para el winche eléctrico de driza)
- 2 x baterías de 12 voltios (Para radio HF)
- 2 X generadores eólicos AMPAIR 100
- 2 x paneles solares
Navegación y Electrónica
- SEIWA LCD10 T NT chartplotter
- ICOM M710 radio HF
- UNIDEN MC 480 radio VHF
- JRC JMA-2143 radar de escaneo raster de 32nm
- LOWRANCE X-25B sondeador/buscador de peces
- Cámara de cubierta CCTV y monitor de 14”
Mástiles y aparejos
Dos mástiles de aluminio pintados de blanco, el principal de 75' y el mástil de proa de 70'.
Inventario de Velas
- Génova:
800 pies cuadrados Fijación Permanente al Equipo de Reenvío Automático Profurl P52R
- Vela de staysail interior:
600 pies cuadrados Fijación Permanente al Equipo de Reenvío Automático Profurl P52R
- Vela mayor delantera:
600 pies cuadrados - Reefed de losa
- Vela mayor trasera:
700 pies cuadrados - Reefed de losa
Maquinaria
- Motor Principal:
Volvo TAMD70D 285 hp
Alternador Volvo 24V
SEV 60amp
MARCHAL
A28/25 71543002 10 0
Volvo IMP
- Generadores:
Generador Diesel RUSTON DUNLITE 5.5 KVA Alternador 240 VAC.
Alternador diesel portátil de repuesto 3.0 KVA SHINYADA en la sala de timón.
- Propulsor de Proa: Propulsor de proa hidráulico (25hp) accionado por el motor principal.
- Fabricante de Agua por Ósmosis Inversa: 60 litros/hora. Bomba triplex acoplada directamente a un motor eléctrico monofásico de 2hp 240VAC
- Compresores de Aire: 2 x 6.5 CFM compresores de aire 240 VAC para suministro de aire de buceo y operación de equipos de chorro de arena.
Dirección
Wagner Hidráulico con Piloto Automático Wagner MK 4 (hidráulico electro 24VDC)
Equipo de anclaje
-
MAXWELL H3000 24 VDC.
-
2 x 165 lb anclas DANFORTH con 360 pies de cadena calibrada de eslabón corto de 5/8 pulgadas para cada ancla.
Nota: Este cabrestante tiene la disposición para ser cambiado a un sistema de transmisión hidráulica desde la bomba hidráulica del propulsor de proa impulsada por el motor principal. Todas las conexiones ya han sido instaladas y solo se requiere instalar el motor hidráulico del cabrestante, que está a bordo.
Equipo de cubierta
-
2 x BARLOW 34, 2 velocidades
-
2 x BARLOW 30, 2 velocidades
-
2 x BARLOW 27, 2 velocidades
-
2 x BARLOW 23, 2 velocidades
- 1 x BARIENT 24-41, 2 velocidades
-
5 x ARCO 44, 2 velocidades
-
1 x SIMPSON LAWRENCE Winch Eléctrico 750 KG (Winch de driza)
Cubiertas y toldos
Tres toldos de sol separados más un toldo de alta resistencia con recogida de agua de lluvia.
Dinghy y motores fuera de borda
12’ de aluminio (parecido a un inflable) con 25 HP MERCURY.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
YBC Langkawi
Malasia
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