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Ericson 38-200

€42.728 Precio: CA$69.000

Presentado por:

Fraser Yacht Sales Ltd.

1818 Maritime Mews
Granville Island
Vancouver, British Columbia, V6H 3X2
Canada
604-904-5049

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Marca Ericson
Tipo 38-200
Construcción 1986
Estado del barco Usado
Precio CA$69.000
Clase de oferta Vela
Categoría Crucero/Regata
Eslora 11.58 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación North Saanich, British Columbia, Canada
Eslora total 11.48 m
Eslora en la línea de flotación 9.3 m
Manga 3.66 m
Calado máximo 1.98 m
Tipo de quilla Aleta
Desplazamiento 15500 libras
Lastre 6300 libras
Superficie vélica 790 ft²
Altura libre de la cabina 1.93 m
Tipo de motor Interior
Marca Motor Universal
Modelo del Motor M40
Combustible Diesel
Propulsión 32 hp
Tipo de transmisión Transmisión directa
Localización del motor enums.engine-location.center
Tipo de Propulsor 2 Cuchilla
Materiale de propulsor Bronce
Horas de motor 3300
Toldos
  • Toldo Bimini
  • Capota de mal tiempo
  • boat-details.features.mainsail-cover
  • Toldo de génova
Equipo Eléctrico
  • Toma de puerto
  • Invertor
Electrónica
  • Sonda
  • Radar
  • Corredera - Velocímetro
  • Equipo de viento
  • Plotter
  • Piloto automático
  • Compás
  • GPS
  • VHF
Equipamiento Interior
  • Bomba de achique eléctrica
  • Bomba de achique manual
  • Aseo marino
  • Calefacción
  • Agua caliente
  • Frigorífico
  • Cargador de baterías
Equipamiento Exterior
  • Reflector de radar
  • Auxiliar
  • Panel solar
  • Escalera de baño
Aparejo
  • Timón de rueda
  • Tangón de spi
Velas
  • Mayor batten
  • Génova enrollable
Diseñador Bruce King
Astillero Ericson Yachts
Camarote de invitados 2
WC invitados 1
Tanques combustible 1 x 54 gal
Tanques agua dulce 2 x 97 gal
Tanques de reserva 1 x 15 gal
Forma del casco Desplazamiento
Molinete Molinete eléctrico
Garantía del casco Ninguno

Descripción

Este barco está disponible con amarre asumible en el puerto deportivo Canoe Cove

Ecrison 38-200 fue un modelo popular que se introdujo por primera vez en 1986, diseñado por Bruce King, pero comparte las dimensiones básicas del 38 original con actualizaciones en la cubierta y el interior. Incluye una quilla de competición de 6 pies y 6 pulgadas con un timón de pala, y es un gran barco para cruceros prolongados en alta mar y un poco de regatas de club. El casco es un compuesto sólido de fibra de vidrio y resina con algo de material de núcleo utilizado en algunas secciones planas por encima de la línea de flotación. La estructura de la cubierta es un compuesto de fibra de vidrio moldeado con núcleo en toda su extensión y una barandilla de fibra de vidrio moldeada. Las cubiertas están bien distribuidas y cuentan con un hardware de cubierta sustancial que está bien asegurado con placas de respaldo. Tiene un locker de ancla en la proa y los estays de aparejo que soportan un aparejo de dos estays con quilla, que están bien hacia adentro para facilitar el paso hacia adelante y hacia atrás. Hay un cockpit cubierto y cómodo de buen tamaño con un cierre completo. Abajo, la cocina en forma de L está a babor, delante de la litera doble en la cabina de popa. El baño y la ducha separada están a estribor, situados justo detrás de la estación de navegación orientada hacia la popa, que se encuentra justo enfrente de la cocina. El salón es luminoso y aireado con un sofá de litera marina grande a estribor, que proporciona buen almacenamiento, y los asientos en forma de U del salón están dispuestos alrededor de la mesa de salón de teca plegable. La litera de la cabina de proa es lo suficientemente grande para dos adultos con comodidad y tiene buen almacenamiento en los bien elaborados cajones y lockers. Toda la cabina está bien ventilada por la gran escotilla de cubierta superior. El Ercison 380 es claramente un barco de crucero en alta mar con un cuerpo submarino orientado al rendimiento y amable con el mar.

Área de vela a Desplazamiento 18.31 - Bal./Desplazamiento 40.65% - Desplazamiento/Longitud 243.88

Alojamientos

Locker de ancla en la proa seguido de una cabina de invitados completa con litera doble, asiento, tocador, armario y almacenamiento. A continuación, hacia la popa, se encuentra el salón principal, que es un entorno excepcional para socializar, con una enorme dinette en forma de U a babor (que también se convierte en una tercera litera doble) y un sofá/litera a estribor, además de la estación de navegación. A estribor de la escalera de acceso hay un gran baño cerrado con ducha separada. A babor de la escalera de acceso hay una cocina en forma de U muy espaciosa con fregaderos dobles de acero inoxidable en el centro. El motor diésel se encuentra debajo de los fregaderos de la cocina. A popa de la cocina está la cabina del propietario, que cuenta con una gran litera doble, armario, tocador, mucho almacenamiento y una puerta para completa privacidad.

 

Cocina

 

Estufa de propano de 3 quemadores con horno, mucho espacio de almacenamiento y encimera, además de fregaderos dobles de acero inoxidable. La cocina es fácil y segura para trabajar en marcha. Gran nevera de carga superior que tiene placas frías de 2018.

BBQ de 2019 con cubierta en el riel

 

 

Velas y aparejos

Vela mayor (Excelente estado)

Génova (Excelente estado) en enrollador

Spinnaker

Mástil de aluminio con quilla de doble espar de pintura

1 X 19 cable de aparejo de pie

Vang de botavara sólido

Winches Barient autovaciantes

Eléctrico y sistemas

Servicio de muelle de 30 amperios con enchufe inteligente

Inversor de 1,200 vatios

Cargador de batería True Charge 2

4 baterías de 6 voltios para carrito de golf

1 batería de arranque grupo 24

Windlass de 12 voltios montado pero no conectado Nuevo

 

 

Descargo de responsabilidad

Peregrine IV - lista de equipos





Instalado

Plotter de cartas:

Raymarine Axiom+ 9" MFD con Navionics

2021

Otros instrumentos:

Raymarine I70S (x 2) Paquete de instrumentos con viento, velocidad y profundidad

2021

Piloto automático:

Raymarine ST6002 autohelm

Antiguo

Radio:

Standard Horizon GX1850

2021


Micrófono remoto Standard Horizon RAM4

2022

AIS:

em-trak B923 Transceptor AIS Clase B

2022

Todos los instrumentos están conectados a través de la red Raymarine SeaTalk NG



Eléctrico:

Victron Energy Cerbo GX

2022


Monitor Victron Energy GX Touch 50 (muestra toda la información eléctrica y de tanques)

2022


Victron SmartShunt 500A

2022

Inversor/cargador:

Victron Multiplus Compact 12/2000/80

2022

Carga DC/DC:

Victron Orion-TR Smart 12/12 - 30 Cargador DC/DC no aislado

2022

Controlador solar:

Victron Energy SmartSolar MPPT 100V 30A

2023

Paneles solares:

400 W Renogy (4x100)

2022

Batería de casa:

Renogy 12V 200Amh Batería de ciclo profundo LiFePO4

2022

Batería de arranque:

Interstate

2023


Aislador galvánico:

ProMariner 22034 ProSafe 30 Amp Aislador galvánico

2022


Paneles:

Blue Sea Systems 8084 Panel AC/DC

2022


Blue Sea Systems 8100 Interruptor principal de energía de tierra ELCI

2022


Winche:

Maxwell HRCFF 8

2020

Ancla:

35 lbs CQR (antiguo) con nueva cadena de 5/16 (75') y cuerda de 8 trenzas (250')

2025

Nuevo trilight en la parte superior del mástil:

Lunasea Tri/Ancla/Flash con interruptor rotativo

2025


Bote:

Gala A270 RIB

2021


Yamaha motor fuera de borda de 6hp

2021


Grúa Forespar Nova Lift para motor fuera de borda

2021



Otras características a destacar:


Cubierta completa del cockpit


El mástil fue retirado en 2025 para nuevo cableado, antena, luces, instrumento de viento y nuevos estays


Nuevo estay en 2021


Propulsor Max prop de 3 palas


Riel de vela Tides Marine


Agua caliente y fría a presión con tanque de agua caliente de 6 galones


Detector de humo de propano Xintex


Calentador de propano Dickinson


Refrigeración de 12v


Estufa de propano de 3 quemadores con soporte oscilante


TV con antena HDTV marina y reproductor Blu-Ray


Receptor de medios dual con Bluetooth (altavoces en la cabina y en el cockpit)


Baño con ducha separada


Suelo de cabina de teca y abeto


Dickinson Sea-B-Que



Mantenimiento:


Nueva pintura de fondo y zincs junio 2025


Cambio de aceite, nuevo impulsor, nuevo ánodo de intercambiador de calor mayo 2025


Cambio de aceite del motor fuera de borda y cambio de aceite de engranaje mayo 2025


Servicio del winche septiembre 2025


Ajuste de aparejos por Blackline después de reemplazar los estays julio 2025


Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Más…

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