Morgan Classic
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| Marca | Morgan |
|---|---|
| Tipo | Classic |
| Construcción | 1986 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$84.900 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 12.5 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Jolly Harbour, Antigua y Barbuda |
| Eslora total | 12.5 m |
|---|---|
| Manga | 4.27 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Distancia máxima del puente | 17.5 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 4JHE |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 44 hp |
| Horas de motor | 5500 |
| Diseñador | Catalina & Charlie Morgan |
|---|---|
| Tanques combustible | 1 x 85 gal |
| Tanques agua dulce | 1 x 215 gal |
Descripción
UPGRADED & READY TO CAST OFF: 1986 Morgan Classic 41
Stop searching and start sailing! 'Turn-key' and ready for your island-hopping dream to begin now!
THE VALUE ADVANTAGE: COMPARING "APPLES TO APPLES"
Comparing boat prices can be difficult. A lower-priced boat may seem like a bargain until you factor in the cost of outfitting it for actual cruising. To bring a standard Morgan 41 up to Dream Maker's "Turn-Key" offshore specifications, you would need to invest over $66,400 in hardware alone (not including the high cost of labor and shipping). It's been done for you!
Cost of Upgrades Already Installed for Cruising Standards:
Total Added Value: $66,400+ in material costs plus installation.
- Diesel Generator: $9,500 + installation
- Watermaker: $7,000 + installation
- Standing Rigging & Furler: $12,000
- Dinghy,15hp Outboard & chaps: $11,200+
- Aluminum arch for dinghy, solar panels 600 watts and wind generator: $14,000
- Stainless steel lifeline of 1" tubing: $700
- Stainless steel foldable ladder at midship: $1,000
- Full Cockpit Enclosure: $5,000+
- SS Port Lights from New Found Metals (17): $6,000 + installation
By choosing Dream Maker, you aren't just buying a boat; you are skipping the 6-month "refit" period and the massive retail expense of equipping a coastal boat for the islands. She is ready to sail the day you step aboard.
Start your adventure in paradise with Dream Maker, the ACTUAL COVER GIRL ON SAILBOAT-CRUISING'S WEBSITE MORGAN PROFILE. (Unbeknownst to us but we are flattered!) Fully equipped and ready to go! Centrally located in the Eastern Caribbean so you can skip the "Thorny Passage" and move straight onto this well maintained liveaboard and start exploring. Turnkey, and built for the long haul, Dream Maker is a rare 'Classic' variant that proves you don’t have to sacrifice speed for space—all at an affordable price.
Dream Maker has been our home for 20 years of liveaboard cruising and now she needs a new owner who will love her as much as we do. If you or someone you know is looking for a boat that is ready to move on to, please contact us.
Experience the perfect balance of legendary liveaboard comfort and genuine sailing performance. Unlike the earlier full-keel models, this 1986 Morgan Classic 41 features the SOUGHT-AFTER CATALINA-ERA REDESIGN, including a LONG FIN KEEL AND SKEG-HUNG RUDDER FOR SUPERIOR TRACKING AND MANEUVERABILITY.
Whether you are planning a full-time life at sea or crossing to the Bahamas and Caribbean, this center-cockpit cruiser offers unmatched interior volume, featuring a roomy master aft stateroom with ensuite head, and a large chef-ready galley.
Dream Maker has been systematically upgraded to ensure she is reliable, safe, and comfortable for long-range cruising.
NOTABLE UPGRADES: WHAT MAKES THIS MORGAN UNIQUE
- Extra strong 1" SS lifelines from cockpit to the stern
- SPARE PARTS: Several thousand $$ of spare parts included. All items on the boat are listed in a detailed spreadsheet with over 2,000 rows so you can find everything.
- Watermaker
- Robust arch with dinghy davits & solar panels
- Pole on arch ready for wind gen or StarLink
- 17 port lights–high end SS New Found Metals & updated hatches
- Custom upper shelf in galley & a safety grab bar near companionway
- SSB (single side band radio with HAM)
- 2 SS boarding ladders – 1 midships & 1 aft
- 4 opening gates in the lifelines
- Full cockpit enclosure
RECENT MAJOR UPGRADES
- Dinghy & outboard engine like new – AB10 AL dinghy with locker & chaps – 2020. Yamaha 15hp – 2024
- Standing rigging - 2020
- Bimini resurfaced – 2025
- Dodger & Enclosure Windows – Dec. 2025
- Edson cable and wire steering – 2024
- Furler – 2020
- Generator – rebuild 2022
- Countertops – 2020
VIEWING
Location: Dream Maker is currently cruising in the Eastern Caribbean including the Virgin Islands, St. Marten, St. Barths, St. Kitts, Antigua, & Guadeloupe.
Virtual Tours First: To save you a trip, we are happy to schedule a live WhatsApp video walkthrough. We will show you the "nitty-gritty"—under the floorboards, inside the lockers, and the engine running—so you know exactly what you’re flying in to see.
Brokers: We will continue to promote the boat for sale privately. However, if you bring a buyer, we will offer the standard co-brokerage %.
Alojamientos
ALOJAMIENTOS
- Cabañas: 2 camarotes y salón. Capacidad para 7 personas
COMODIDADES Y SERVICIOS
- Super limpio
- Ventiladores en todo el lugar
- Mástil bellamente envuelto en cuerda
- Bomba manual de agua dulce de respaldo en la cocina
- Inodoros: Raritan eléctrico (1), Raritan manual (1)
- Fundas de cojines de la cabina: Nuevas de diseño Sunbrella de 2 tonos
- Colchón en la cabina de popa: Personalizado, plegable, de resortes internos
- Estante personalizado en la V: estante superior de ancho completo para más almacenamiento
- Alfombras: No. ¡Qué asco! Provocan alergias, atraen suciedad y moho.
Equipo Mecánico
LISTO PARA OFF-GRID
- Generador: NextGen 3.5 kW diésel
- Desalinizador: Village Marine Little Wonder 160-200
- Energía Solar: 2023 - paneles solares Victron de 610 vatios
- Generación Eólica: el generador eólico ha sido removido. El soporte en el arco y todos los demás componentes, incluyendo el controlador de carga y la electrónica, siguen en su lugar.
- Fácil de añadir Starlink: el soporte en el arco puede llevar un StarLink o un generador eólico. No se requiere soldadura costosa.
MECÁNICA Y PROPULSIÓN
- Dirección - Edson – 2024 - sistema de cable y cadena
- Inflable y Motor: los modelos preferidos del crucero – AB 10AL con compartimento de proa separado con cubiertas AB Sunbrella y protección contra rozaduras mejorada. Yamaha 15 Hp.
- Motor: 1986 - Yanmar 4JHE
- Alarmas del Motor: Sí
- Sistema de Combustible: - Tanques de combustible mantenidos limpios con filtros primarios y secundarios de 2 micrones.
- Transmisión: - Nuevo acoplador entre la transmisión y el eje de la hélice instalado en 2025.
- Bombas de Achique Manuales: (1)
- Bombas de Achique Eléctricas: (2)
- Extintores: (4) + 1 en la sala de máquinas
- Timón de Emergencia: Sí
- Hélice: de bronce de 3 palas, 17 pulgadas (y una hélice de repuesto)
- Panel de Control en el cockpit: personalizado
- Compartimento de Ancla: separado para acomodar 2 cadenas para evitar enredos
Equipo de cocina
GALERA
- Gran espacio en el refrigerador
- Encimeras – 2020
- Iluminación bajo el gabinete
- Refrigeración: Adler Barbour
- Estufa: Origo
- Microondas
- Licuadora
- Todos los platos, utensilios y utensilios de cocina
Equipo de cubierta y casco
CASCO Y DECK
- Luces de puerto: acero inoxidable de alta gama New Found Metals (17)
- Escotillas: reemplazadas por Lewmar y Bomar
- Pintura de fondo: diciembre de 2025 - Seaguard Copper comercial ablativo
- Franja de bota y superior: franja de bota pintada en diciembre de 2025. Franja superior pintada en 2023.
- Lona: 2025 y 2026 - Dodger y Bimini con cerramiento de cockpit. Nueva superficie exterior en bimini y nuevas ventanas.
- Equipo de anclaje: molinete Anchorlift de 2020, cadena de 150 pies (2022). Ancla: 25 Kg Rocna + Sampson Lawrance.
Sistemas de Navegación
ELECTRÓNICA Y NAVEGACIÓN
- SSB (radio de banda lateral única): comunicación mundial - Icom IC-718
- Piloto automático: 2024 - Garmin Reactor 40 con pantalla GHC 50
- Plotter de cartas: Garmin - 2014 - pantalla de 9 pulgadas en el timón con América del Norte y el Caribe sudeste, integrado con piloto automático y radar.
- Accionamiento lineal: accionamiento de piloto automático Octopus, hidráulico reversible
- Radar: 2014 - Escáner de radar marino Garmin GMR 18xHD
- Radio VHF: Icom - radio VHF IC M402 con micrófono remoto Command MIC II
- TV: Samsung de 32" Smart TV
- Sistema de radio/estéreo: Pioneer DEH-P5000UB, CD, AM, FM
- Indicador de dirección y velocidad del viento: Datamarine
- Sonar de profundidad: Datamarine
- Brújula: Sí.
- Luces de cubierta: sí
- EPIRB: la batería necesita ser reemplazada
Equipo Adicional
APAREJO Y VELAS
- Aparejo Fijo: 2020 - Reemplazo completo de los estays y obenques de acero inoxidable por FKG Rigging, muy reconocidos en Sint Maarten.
- Enrollador de Génova: 2020
- Sistema Dutchman de auto-recolección – fácil de izar y arriar tus velas en cualquier clima
- Velas: - Mayor de Catalina completamente battened, génova Yankee 100 y génova 130. Actualmente en buen estado, inspeccionadas y reparadas anualmente.
SISTEMA ELÉCTRICO
- Baterías: 2024/2025 – 880Ah - Modelo AGM Lifeline GPL-4CT (8) en noviembre de 2024. Batería de arranque en 2025.
- Inversor/Cargador: Xantrex Freedom Marine 25
- Monitores de Batería: Xantrex LinkPro y Xantrex Freedom Remote
- Alternador: Balmar de 110 amperios y regulador Balmar
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