Nonsuch 30 Ultra
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Harris & Ellis Yachts
Canada
Marca | Nonsuch |
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Tipo | 30 Ultra |
Construcción | 1986 |
Estado del barco | Usado |
Precio | US$60.000 |
Clase de oferta | Vela |
Categoría | Crucero/Regata |
Eslora | 9.14 m |
Combustible | Diesel |
Material del casco | Fibra de vidrio |
Ubicación de la embarcación | Clayton, New York, Estados Unidos |
Eslora total | 9.24 m |
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Eslora en la línea de flotación | 8.76 m |
Eslora en la cubierta | 9.24 m |
Manga | 3.61 m |
Calado máximo | 1.52 m |
Tipo de quilla | Aleta |
Desplazamiento | 11500 libras |
Lastre | 4500 libras |
Altura libre de la cabina | 1.91 m |
Tipo de motor | Interior |
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Marca Motor | Westerbeke |
Modelo del Motor | W27 closed cooling |
Combustible | Diesel |
Año Motor | 1986 |
Propulsión | 27 hp |
Tipo de transmisión | Transmisión en V |
Tipo de Propulsor | 2 Cuchilla |
Propulsor plegable | Sí |
Materiale de propulsor | Bronce |
Horas de motor | 1100 |
Diseñador | Mark Ellis |
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Astillero | Hinterhoeller Yachts (CAN) |
Camarote de invitados | 1 |
WC invitados | 1 |
Tanques combustible | 30 gal |
Tanques agua dulce | 86 gal (Aluminio) |
Tanques de reserva | 24 gal |
Forma del casco | Desplazamiento |
Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
Te será difícil encontrar un Nonsuch 30 Ultra de solo agua dulce mejor mantenido que WALRUS V. Siempre ha recibido el máximo cuidado, mejoras y actualizaciones, y la atención al detalle de sus propietarios es excepcionalmente evidente cuando te invitan a bordo.
El velero Nonsuch de aparejo de gato es exclusivamente canadiense, inspirado por Gordon Fisher, diseñado por Mark Ellis, construido por Hinterhoeller y nombrado en honor al famoso Nonsuch, un ketch de 50 pies de aparejo cuadrado que navegó con éxito hacia el Ártico canadiense en 1668, abriendo el camino para la creación de la Compañía de la Bahía de Hudson dos años después.
El modelo Ultra añadió una dimensión única a la línea Nonsuch y a la navegación moderna al incorporar la comodidad de un interior más tradicional, mientras mantiene las ventajas competitivas de navegación específicas del diseño de aparejo de gato. La larga línea de flotación permite una mayor capacidad de apuntar de lo que normalmente permitiría una vela, mientras que permite la conveniencia de virar con un giro del timón, dando al navegante en ti una ventaja. La quilla de aleta y el timón de pala también eliminan el timón de barlovento característico de algunos catboats de Cape Cod.
Con un mástil independiente situado en la proa, el volumen interior de un Nonsuch es un 20% a un 30% más grande en comparación con otros veleros de 30 pies. WALRUS V ha sido actualizada, mejorada y mantenida meticulosamente desde que fue botada por primera vez en 1986.
Ella tiene capacidad para 5 personas y cuenta con un camarote delantero separado con una litera doble de tamaño completo a babor. Un armario de longitud completa, un tocador y un amplio espacio de almacenamiento, incluidos cajones y estantes, están incorporados en este camarote. El baño está adelante y a estribor, y tiene una ducha separada con asiento. La cocina está ubicada en el lado de babor aproximadamente a media nave y es en forma de L. El salón principal tiene capacidad para tres; dos en el sofá de estribor con una extensión sobre la mesa de comedor convertible, y uno en el sofá de babor. La riqueza del interior se acentúa con un suelo de teca y acebo, pero sigue siendo aireado con un total de 7 puertos de apertura y cuatro escotillas en el techo, todas equipadas con mosquiteros. Para las numerosas mejoras y adiciones, consulta la lista detallada.
Con su calado de 5 pies, motor bien mantenido y autosuficiencia eléctrica, este Nonsuch 30 Ultra es ideal para navegar en las aguas de la Bahía Georgiana, el Canal Norte, las 1000 Islas o el Caribe.
Si estás en el mercado para un 30 Ultra bien cuidado, entonces simplemente debes considerar un largo y profundo vistazo a WALRUS V. Ella seguramente no te decepcionará.
Equipo General
- Ancla 1: ancla Rocna de 35 lb. con 150 pies de cadena de 5/16 BBB
- Ancla 2: ancla Bruce de 33 lb. con 15 pies de cadena y 150 pies de cuerda
- Ancla 3: ancla de arado de 33 lb.
- Cajón de anclas: el cajón está dividido para acomodar dos juegos separados de cabos de ancla
- Molino de ancla: molino Lofrans Project 1000plus con controles en la cabina y en la cubierta
- Baterías: 3 x 12v baterías de casa Grupo 27 eran nuevas en 2024 y 1 x 12v batería de arranque Grupo 27 era nueva en 2024
- Cargador de batería: cargador de batería Guest ChargePro de 30 amperios, 3 bancos
- Interruptor de batería a prueba de vapor
- Ventilador de sentina
- Bombas de sentina: 1 manual
- Bombas de sentina: 1 eléctrica Rule 41 Deluxe con operación manual y automática
- Información del alternador: 55 amperios
- Escalera de embarque: plegable con escalones de teca para mayor comodidad
- Barandilla de proa
- Rodillo de proa: rodillos dobles para anclas
- Cortinas de cabina
- Reloj y barómetro
- Mesa de cockpit: mesa de teca plegable con extensiones
- Cuna de almacenamiento: cuna plegable de 6 almohadillas
- Grúas: fijas con panel solar montado
- Bote auxiliar: bote auxiliar Grand S275 RIB de 9 pies
- Motor del bote auxiliar: motor fuera de borda eléctrico Torqeedo Travel 1003 con cargador de 120 V y se puede cargar usando panel solar
- Líneas de muelle: 5 x 5/8 líneas de muelle trenzadas
- Defensas: 5
- Baño: inodoro manual Jabsco
- Calentador de agua: calentador de agua a demanda de propano Paloma
- Ventilación solar micro en el salón
- Agua presurizada
- Filtro de combustible/water separator Racor
- Pantallas en escotillas y puertos
- Entradas de energía en tierra: 1
- Amperios de energía en tierra: 30 amperios
- Longitud del cable de energía en tierra: 50 pies con adaptadores de salida
- Ducha en el baño: espacio separado con asiento
- Plataforma de natación - nueva en 2021
- Suelo de cabina de teca y holly
Cocina
- Refrigerador con congelador: Alder Barber 12v con aislamiento adicional
- Estufa con horno: Estufa de propano de dos quemadores SeaWard Hillerange con horno
- Fregadero de acero inoxidable
- Soporte para toallas de papel de teca
- Extensión de mostrador abatible de teca
- Bombas de pie Whale en la cocina y el baño
Equipo de Seguridad
- Gancho de barco
- Soplador de sentina
- Extintores: 2
- Detector de gases para propano
- Anillo de salvamento
- Chalecos salvavidas: 4
Electrónica
- Piloto automático: Autohelm 3000
- VHF: Garmin 215 con AIS - nuevo en 2021
- GPS: Standard Horizon Explorer GPS GX1700 DSL VHF
- Brújula 1: Ritchie Globemaster en el binnacle
- Brújula 2: Brújula digital Clipper en el mamparo
- Sonar de profundidad: Standard Horizon DS100
- Medidor de nudos: Standard Horizon SL100
- Sumador: Standard Horizon SL100
- Indicador de velocidad del viento: Standard Horizon WS100
- Windex
- Estéreo AM/FM/CD: Sony CDX-M10 radio/CD/reproductor de MP3 2
- Panel solar: panel fotovoltaico policristalino de 210 vatios (Centennial Global Technology CG210-54) montado en los davits
- Controles del panel solar: controlador de carga Victron MPPT 70-15 y monitor de batería Victron BMV 620
Información del lienzo
- Color: Verde
- Dodger
- Bimini y Panel de Transición
- Funda de Vela Principal Lazy Bag - nueva en 2022
- Cerramiento de Cockpit con pantallas de sombra para los paneles de transición, laterales y de popa
- Cojines de Cockpit
- Puertas de Escotilla: Puertas de teca personalizadas que se abren así como paneles de caída estándar
- Cubierta de Invierno: Estructura de madera para lona de invierno
Velas y aparejos
- Tipo de quilla: Aleta
- Armadura: Arma de gato con wishbone
- Material del mástil: Aluminio
- Mantenimiento de la armazón: Mástil y botavara bajados e inspeccionados anualmente y todas las drizas lavadas anualmente
- Vela mayor: Nueva vela mayor, bolsa perezosa y Tides Track en 2022
- Lazy Jacks
- Topping Lift
- Timón de emergencia
- Winches estándar: 1 x Barient 10P en la cubierta
- Winches eléctricos: Winch eléctrico Barient 19 para la driza de la vela mayor
- Winches autovaciantes: 1 x Enkes 20ST winch de 2 velocidades en la cubierta y 1 x Barient 19ST winch de 2 velocidades para la driza de la vela mayor
- Mangos de winch: 2
- Dirección por rueda
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
Harris & Ellis Yachts
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