Sabre 34 MK II

Alojamientos

Duerme 6/7. Cama en V en la proa, baño cerrado con tocador y ducha de mano justo a popa a babor, armario colgante opuesto a estribor. El salón principal cuenta con sofás a babor y estribor. El sofá de babor se convierte en una cama doble. Mesa montada en el mamparo con hoja. Cocina en forma de U a popa a babor, estación de navegación orientada hacia adelante y litera opuesta a estribor. Interior de teca aceitada. Suelo de cabina de teca y arce.

Cocina

Estufa de acero inoxidable Force 10, de dos quemadores, a gas natural comprimido (CNG) con horno (con dos tanques de CNG), solenoide de apagado remoto de CNG, caja de hielo, fregaderos dobles de acero inoxidable, sistema de agua presurizada caliente/fría.

Eléctrico

Sistemas de 12 voltios de corriente continua y 110 voltios de corriente alterna en el muelle. El sistema de 12 voltios incluye un panel de interruptores Nova con voltímetro, dos baterías de 12 voltios y un interruptor selector de batería. El sistema de 110 voltios en el muelle incluye un panel de interruptores Nova con voltímetro y un cable de alimentación de tierra.

Electrónica y Navegación

Garmin GPSmap 545 en soporte en guardia de pedestal en la cabina. Radio transceptor VHF Standard Horizon Quest -X GS1500S. Nudo/log y sondeador de profundidad Datamarine. Brújula Ritchie montada en el binnacle SP-5.

Motor y Mecánica

Westerbeke 27A diésel de 30 caballos de fuerza enfriado por agua dulce con 1,159 horas.

Casco y Cubierta

Costados y cubierta blancos. Franja verde en la línea de flotación y en la parte inferior. Quilla de aleta, timón de pala. Rodillo de ancla en la proa, locker de ancla en la cubierta de proa, dirección con rueda de pedestal Edson con rueda cubierta de piel de alce, cuatro ventilaciones dorade cromadas, un ventilador solar tipo concha, dos escotillas de apertura Bomar en el techo, cuatro puertos de apertura, un puerto fijo en el pozo del cockpit para la litera de popa, dobles líneas de vida con puertas de embarque, a babor y estribor, escalera de baño montada en la popa de acero inoxidable con peldaños de teca.

Velas y aparejos

Mástil y botavara de aluminio, mástil con quilla con doble esparcidor, vela mayor y foque de tormenta con enrollador. Sistema de enrollador Schaefer para el foque. Dos winches de genoa primarios auto-tensores Lewmar #43, dos winches de driza montados en el mástil Lewmar #16, dos winches auto-tensores Lewmar #30 montados en la cubierta. Viajero de la driza montado en la cubierta. Ajustador de estay trasero hidráulico Navtec.

Inventario Adicional

Dodger y bimini verde. Cubierta de invierno de lona personalizada, sin marco, hecha por The Canvas Store en Huntington, NY. Mesa de cockpit. Cubierta de invierno de lona personalizada. Repuestos de motor varios, incluidos filtros y mangueras. Ancla Danforth con cadena y cabo de nylon, tres líneas de muelle, dos defensas, gancho de barco, boya en forma de herradura, extintor de incendios, timón de emergencia, bomba de achique eléctrica automática/manual, bomba de achique manual Whale. Inclinómetro.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.