Wauquiez Centurion 47
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Sailboats Northeast
Estados Unidos
Marca | Wauquiez |
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Tipo | Centurion 47 |
Construcción | 1986 |
Estado del barco | Usado |
Precio | US$99.000 |
Clase de oferta | Vela |
Categoría | Crucero/Regata |
Eslora | 14.43 m |
Combustible | Diesel |
Material del casco | Fibra de vidrio |
Ubicación de la embarcación | Marion, Massachusetts, Estados Unidos |
Eslora total | 14.43 m |
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Eslora en la línea de flotación | 11.58 m |
Manga | 4.47 m |
Desplazamiento | 30000 libras |
Vela Mayor | 439 ft² |
Tipo de motor | Interior |
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Marca Motor | Yanmar |
Modelo del Motor | 4JH3 |
Combustible | Diesel |
Año Motor | 2005 |
Propulsión | 100 hp |
Tipo de transmisión | Transmisión directa |
Localización del motor | enums.engine-location.center |
Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
Materiale de propulsor | Bronce |
Diseñador | Ed Dubois |
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Astillero | Wauquiez |
Tanques combustible | 90 gal |
Tanques agua dulce | 200 gal |
Descripción
Este es un excelente ejemplo de un Centurion 47 diseñado por Ed Dubois y construido por Wauquiez, que ha sido optimizado para la navegación con mantenimiento y mejoras constantes. Es única con sus cabinas delanteras convertibles y el sofá del salón principal que ha sido modificado para facilitar el acceso alrededor de su gran mesa de comedor. Hay una cantidad suficiente de almacenamiento que la hace perfecta para cruceros de larga distancia o fines de semana prolongados. Su calado de 1.80 m permite un fácil acceso a puertos más bajos y agujeros de anclaje. También está equipada con un gran ancla Bruce con cadena completa para anclajes en aguas más profundas. El rendimiento de navegación del Centurion 47 es excepcional y es fácilmente manejada por una tripulación reducida. El motor Yanmar de 100 hp y el gran MaxProp proporcionan suficiente velocidad y maniobrabilidad bajo potencia en el mar, y es muy eficiente en combustible. La gran capacidad de los tanques de agua y combustible permite cruceros prolongados sin necesidad de estar siempre en el muelle de combustible o agua. El barco está bien ventilado para climas más cálidos y la toldo trasero del mástil proporciona sombra en el ancla y es fácilmente instalado por 2 personas. El barco está equipado con dos sistemas de carga DC independientes, así como dos sistemas de refrigeración/congelación separados para redundancia. En general, este barco está bien equipado y listo para las próximas aventuras de sus propietarios. Mirage ha tenido recientemente su casco envuelto en una película de color azul marino
Información Adicional
Motor mecánico - Yanmar 4JH3 de 100hp de 2005, pocas horas Transmisión ZF 630 V, 1300 horas
Hélice Maxprop de 3 palas - engrasada anualmente
Cortador de línea de eje de propulsión Evolution
Filtro de combustible Racor y manómetro de vacío
Bomba eléctrica de cambio de aceite para los cárteres del motor y la transmisión, acondicionador de combustible Alge-X
Bomba de achique eléctrica Rule de 3700 gph
Bomba de achique eléctrica Rule de 2000 gph con alarma en la cabina, bomba de achique manual Henderson en la cabina
Rueda Solimar de 60" con funda de rueda Sunbrella
Cables y cadena de dirección nuevos 2009
Cajón de propano con 2 tanques de aluminio de 10 lb
Acomodaciones Cabinas delanteras convertibles en dos dobles o una grande king
Cabina trasera con colchón personalizado grande queen. Gran área de almacenamiento debajo de la litera
Baño delantero con rejilla de teca en la ducha más 2 áreas de armario
Baño trasero con ducha separada
Tapicería del salón principal nueva Ultrasuede en 2009
El sofá y la mesa principales asientan fácilmente a seis y se convierten en una litera de tamaño king. Colchones de las cabinas delantera y trasera de la Handcraft Mattress Company. Suelo de teca y abeto revernizado en 2008. Grandes áreas de almacenamiento debajo del suelo
Página 1
Lonas de suelo de Sunbrella completas para proteger el suelo barnizado. Luces LED de techo y lectura
Iluminación bajo el mostrador en los baños y la cocina
Luces de lectura adicionales en todo el lugar
7 ventiladores turbo Hella
Ventilador de ventilación solar NICRO en la cabina delantera de estribor. Sofá de la cabina principal modificado para mejor acceso
Almacenamiento adicional detrás del sofá
Cajones de almacenamiento extra en la cabina trasera más armario colgante
Cocina Refrigeración/congelador de motor SeaFrost 134a (2009) Dos compresores Frigoboat de 12v con compartimentos de refrigerador y congelador separados
Cocina doble fregadero de acero inoxidable con grifo único y rociador extraíble. Encimera de cocina de mármol sintético
Fontanería 200 galones de agua en 4 tanques de acero inoxidable
90 galones de combustible en un tanque de acero inoxidable con puertos de inspección y limpieza
Filtro de agua potable
Nuevo calentador de agua Raritan de 12 galones
Medidores de tanque Procyon para agua y combustible
Grifos nuevos en los baños y la cocina - 2010
Inodoro eléctrico Jabsco en el baño delantero
Inodoro manual Wilcox Headmate en el baño trasero
Mangueras de inodoro Sealand en ambos baños
Bombas de sumidero de ducha en ambos baños - trasera nueva en 2011. Dos bombas de lavado de agua salada
Sistema eléctrico Banco de casa: baterías Odyssey TPPL (2 1D, 6-G-31s) Nuevas 2009 Banco de motor: baterías Odyssey TPPL (2 G-31s) Nuevas 2009
Banco de batería del molinete: Lifeline AGM (2 G-31s) Cargador TruCharge de 40+ amperios con 3 circuitos. Re cableado completo con cables de batería de gran calibre. Monitor de batería dual Cruising Designs
Alternadores duales Balmar de 165 amperios y 105 amperios
Reguladores Balmar Max Charge duales
Relé de carga Blue Sea de 600 amperios para combinar bancos de batería. Inversor - 3000 vatios
9 tomas de 120v con 4 GFIs
2 cables de alimentación de muelle Marinco de 30 amperios de 50' cada uno
Tomas de 12v en la estación de navegación, la cabina, el mástil y el pozo del ancla
Instrumentos y electrónica Radar Raymarine de 4kw 48 mi con plotter de cartas C12 en la estación de navegación. Instrumentos Raymarine ST60+ en la cabina
Detector de radar CARD
Amplificador celular de antena digital con antena en la parte superior del mástil. Teléfono satelital Globalstar de montaje fijo con antena externa
Icom M-59 VHF
Receptor Raymarine MOB con alarma
Raymarine ST 60 Multi en navegación
Piloto automático Simrad con cilindro hidráulico
Reloj de bronce y barómetro en la estación de navegación
Televisor de pantalla plana y DVD en la cabina principal + televisor pequeño en la cabina trasera. Nuevo estéreo Sony (2010)
Altavoces de la cabina principal Bose
Altavoces de la cabina Polyplanar
Apuntalamiento y velas Mayor de batten completo Doyle en carros de pista Strong con EZ-jacks Genoa de enrollado Doyle del 135%
Mayor Sperry y foque del 135% en fuller
Wauquiez Centurion 47 de 1986
Mástil y botavara Selden
Wauquiez Centurion 47 de 1986
Reefing de losas con 3 puntos de reef + cunningham. Apuntalamiento de pie reemplazado en 2005
Panel hidráulico Navtec de 4 posiciones
Reparado (2010) backstay y vang hidráulicos Navtec. Apuntalamiento en su mayoría Sta-set X
Doble driza de foque
Estays de retroceso Dyneema
Driza de spinnaker, elevador, etc.
Escalones plegables en la parte superior del mástil - 2
Drizas de bandera hasta la parte superior del mástil y esparcidoras inferiores de babor y estribor. Winches primarios auto-tensores Lewmar 65 - 2
Winche de driza de foque auto-tensores Lewmar 54
Winche de reefing auto-tensores Lewmar 46
Winche de driza principal auto-tensores Lewmar 46
Winche de driza de enrollado auto-tensores Lewmar 46
Winches secundarios/corredores auto-tensores Lewmar 43 - 2
Bloques de pie de driza Harken y Lewmar en la base del mástil. Clutches de línea de driza de foque y spinnaker Lewmar
Viajero de driza principal Lewmar
Tricolor Aquasignal 40 en la parte superior del mástil con LED de ancla
Casco y cubierta Nueva cubierta de teca 2011. Pegada, no atornillada y sistemas de cubierta de teca enmasillados. Placas de cadena reembolsadas con la cubierta 2011
Cajón de cadena reconfigurado más hacia la popa que el estándar. 8 dorades Vetus
Mástil de radar Edson con inclinación + luz
Rejillas de teca en la cabina
Plataforma de natación y escalera trasera de acero inoxidable y teca
Grúa de fueraborda Novalift
Nuevas tablas de borde de cabina 2009
Inserts de fibra de vidrio en la cabina para extender los asientos con la rueda retirada. 2 soportes de almacenamiento de fueraborda en el empuje
2 caballos de mar
7 capas de barniz en la teca exterior
Mesa de cabina
Líneas de vida de vinilo doble completas
Gran acceso y área de almacenamiento del motor debajo del asiento de la cabina de babor. Luces LED de esparcidor - 2
Motor de molinete Lofrans Tigres de 1500 vatios
Ancla Bruce de 66# con 275' de nueva cadena HT de 5/6"
Lona de cubierta que incluye Bimini y toldo completo de mástil. Gran Bimini de Sunbrella en un marco de acero inoxidable de dos arcos
Cojines de cabina Textaline
Cubiertas de barniz para pasamanos y tablas de borde
Bin de vela delantero muy grande y almacenamiento
Luz de proa y de vapor Forespar
4 defensas de 12" x 32" + líneas de muelle
Envoltura del casco de color azul marino
Seguridad Balsa de mar de 6 personas Winslow I (Necesita inspección actual)
4 extintores de incendios
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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