Custom Trimaran

Información Adicional

Alojamiento

• (10) Cabinas para huéspedes, cada una con baño privado y ducha
• Cabinas para huéspedes configurables como gemelas o queen
• (5) Cabinas para la tripulación en la parte delantera, 3 con baños y duchas privados
• Acceso al nivel del salón a todas las cabinas de huéspedes desde el pasillo central
• Amplio salón principal con asientos de lounge y área de bar
• Cuartos de la tripulación separados de las áreas de huéspedes
• Las cabinas de huéspedes incluyen luces de lectura, ventilación y almacenamiento
• Techos blancos y molduras de madera barnizada en todo el lugar
• Suelo de las cabinas alfombrado en púrpura claro/beige (áreas de huéspedes)
• Piso simulado de teca en el área de la cocina

Comodidades y Amenidades Interiores

• Amplio salón con sofás y sillas de estilo cuero
• Bar completo con fregadero y refrigeración
• Cocina de grado comercial con estufa de 6 quemadores, hornos dobles, salamandra y plancha
• Refrigerador y congelador de acero inoxidable integrados
• Refrigerador/congelador adicional en el área de asientos del salón
• Lavavajillas y secadora Miele; lavadora temporal GE
• Microondas Black & Decker
• Televisor de pantalla plana JVC en el salón
• Sistema de aire acondicionado con agua fría con manejadores de aire en todas las cabinas y la cocina
• Cortinas para puertos y persianas enrollables para escotillas de cubierta
• Áreas de huéspedes alfombradas y carpintería interior terminada
• Sistema de agua presurizada caliente y fría
• Calentador de agua de 85 galones

Electrónica y Navegación

• Plotter de cartas multifuncional B&G (nota: mancha negra en la pantalla)
• Unidad de radar B&G montada en el mástil de popa
• Instrumentos de viento B&G (velocidad y dirección)
• Indicador de profundidad B&G
• Control de piloto automático en el timón del flybridge
• VHF Standard Horizon Eclipse con DSC
• Dos radios VHF de mano Standard Horizon (HX100)
• Brújula Plastimo Olympic 135
• Luces de navegación, luz de vapor, luz de ancla
• Focos de mano recargables
• Silbato de mano Pyle

Sistemas Eléctricos

• Sistema de CA: 110V monofásico y 208V trifásico, 60Hz
• Sistema de CC: bancos de 12V y 24V con múltiples paneles

Tres generadores:

• 33kW Northern Lights (babor)
• 33kW Northern Lights (estribor)
• 65kW Stamford con motor diésel John Deere
• Cargadores de batería Sterling Power Pro Charge Ultra (3) 24V y (1) 12V
• Alternadores en los motores principales
• Bancos de baterías incluyen bancos de casa, navegación, arranque y generador
• Electrodomésticos y compresores de 208V
• Iluminación y ventiladores de 24V en todo el lugar
• Panel de navegación de CC dedicado en el salón de popa

Equipo de Cubierta y Casco

• Casco, cubierta y superestructura de aluminio soldado
• Costados de aluminio pintados con acentos azules y blancos
• Decking de teca en la cubierta de popa y el flybridge
• Flybridge con estación de timón y techo duro
• Pasamanos, estacas y pulpito de proa de acero inoxidable
• (2) Toldos grandes con marco de aluminio (cubierta de popa y cubierta de buceo)
• Techo duro fijo con toldo sobre el timón del flybridge
• (2) Sistemas de grúas de aluminio pintadas con polipastos eléctricos de cadena de 1000kg 208V
• Múltiples escotillas grandes en la cubierta (algunas lentes reemplazadas recientemente)
• Amarras y herrajes de cubierta en condiciones seguras y utilizables
• (2) Molinetes de ancla eléctricos (Lofrans 24V)
• Rodillos de ancla dobles con tubos de cadena
• Escaleras de natación, no utilizadas para embarcar
• (2) Anillos MOB en la cubierta de proa y dos en la cubierta de popa (uno con luz MOB)

Velas y Aparejo

• Aparejo de goleta con (2) mástiles de aluminio y un solo botavara
• Vela mayor de batten completo Doyle con bolsa de apilamiento
• Genova de enrollar Rolly Tasker con enrollador Facnor 24V
• Genovas y velas de estay: proa y mayor (4 en total)
• Vela de estay de proa y vela de tormenta Rolly Tasker
• Vela de estay tri de mástil de proa Doyle
• Aparejo de carrera sintético trenzado
• (1) 19 Dyform aparejo de acero inoxidable con terminales Sta-Lok
• Placas de cadena de aluminio soldadas
• Winches Lewmar y Barient (varios tamaños, manuales)
• Estaciones de molinete en babor y estribor

Equipo Mecánico

• Dirección a través de bomba de timón hidráulica a dos cilindros y cuadrante de acero
• Timón de emergencia de metal rojo almacenado en el compartimento de popa
• Ventiladores de sala de máquinas duales con compuertas
• Sistema de bomba de sentina de vacío neumático con colector y alarmas
• Múltiples bombas de sentina eléctricas con alarmas de alta agua
• Sistema de bomba de sentina de respaldo de 208V
• Bomba de choque portátil Honda GX120
• Sistema de mezcla de oxígeno Novair Nitrox Pro 02
• Dos compresores trifásicos Maka de 208V
• Sistemas de detección y supresión de incendios (extintores portátiles, sin sistema automático)
• Detectores de humo en cabinas y áreas comunes
• Manta contra incendios y hacha proporcionadas

Información del Motor

• Ambos motores principales son Caterpillar normalmente aspirados 3208 10.4L V8 diésel marino de mediados de la década de 1980 (están clasificados en 210 HP cada uno)
• Horas del motor no conocidas
• Sistema de escape húmedo con elevadores secos

Tanques

• Combustible total 4,709 galones estadounidenses (5) tanques en total: (2) 1,235 + (2) 998 + (1) 238
• Agua dulce total 1,004 galones estadounidenses (2) tanques en total: (2) 502
• Aguas negras 1,114 galones estadounidenses (2) tanques en total: (2) 557

Embarcaciones Auxiliares

• Información del bote auxiliar: Dos RIBs de fibra de vidrio Blue Spirit de 22’ con consola y collares de pontón (2010)
• Modelo: Dinghy Euro Offshore Services, Blue Spirit P6.00
• Embarcación auxiliar de babor impulsada por motor fuera de borda Suzuki de 140HP 4 tiempos de 2021
• Embarcación auxiliar de estribor impulsada por motor fuera de borda Mercury de 150HP 4 tiempos de 2018
• RIBs almacenados en grúas de popa con polipastos eléctricos
• RIBs utilizados para operaciones de buceo y transferencia de pasajeros
• HIN del bote auxiliar: Babor Dinghy, Casco# NL EOW 600 03 K 010, Estribor Dinghy Casco# NL EOW 600 02 K 010
• Serial del motor fuera de borda del bote auxiliar: Babor Dinghy - Marca: Mercury - Modelo: SeaPro 150 - Modelo # 1151F271D - Serial # 2B363697 :-: Estribor Dinghy - Marca: Suzuki - Modelo: DF140A - Serial # 14003F-147926

Comentarios del Propietario e Historia del Barco

Cuan Law, uno de los trimaranes de vela más grandes del mundo, fue construido en 1987 en Gananoque, Ontario, por Duncan y Annie Muirhead en colaboración con Hal McCarney. Siguió a dos embarcaciones anteriores—Misty Law y Lammer Law—cada una nombrada en honor a picos de la cordillera escocesa Misty Law. Continuando con esta tradición, Cuan Law fue nombrado a través de un concurso entre los huéspedes, con el término gaélico “Cuan” que significa “océano” y “Law” que significa “montaña”, simbolizando la poderosa y serena presencia del barco en el mar. Diseñado por Duncan Muirhead y construido completamente de aluminio, Cuan Law cuenta con un aparejo de goleta con mástiles de igual altura, 5,200 pies cuadrados de vela junto con motores Caterpillar gemelos, capaces de navegar a 8–10 nudos bajo potencia o 6–14 nudos bajo vela.

Construido a medida como un lujo para vivir a bordo, Cuan Law ha ofrecido charters de navegación y buceo todo incluido en las Islas Vírgenes Británicas durante casi 40 años. Con alojamiento para hasta 20 huéspedes en 10 camarotes privados y una tripulación profesional a bordo, ofrece una experiencia única centrada en el buceo, actividades acuáticas y tiempo explorando las islas. Desde su lanzamiento, Cuan Law se ha convertido en una presencia icónica en la región, conocido por su estabilidad, amplitud y mezcla de aventura y relajación en el agua.

Descargo de responsabilidad

La Compañía ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.