Goman Express
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World Yachts, Inc
Estados Unidos
| Marca | Goman |
|---|---|
| Tipo | Express |
| Construcción | 1987 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$45.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Velero de regata |
| Eslora | 10.67 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Milwaukee, Wisconsin, Estados Unidos |
| Eslora total | 10.67 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 8.84 m |
| Manga | 3.51 m |
| Calado máximo | 1.98 m |
| Tipo de quilla | Aleta |
| Desplazamiento | 11600 libras |
| Lastre | 5300 libras |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 2GM20F |
| Combustible | Diesel |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 2 Cuchilla |
| Propulsor plegable | Sí |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| WC invitados | 1 |
|---|---|
| Tanques combustible | 24 gal |
| Tanques agua dulce | 40 gal |
| Tanques de reserva | 20 gal |
Descripción
El Express 35 fue la creación de Steve Killing y Bill Goman, dos ex-empleados de C & C Yachts que se fueron en 1979 para iniciar sus propios negocios. Steve, después de siete años en el equipo de diseño de C & C, fundó su propia firma de diseño; Bill formó Goman Boats Ltd., que más tarde cambió de manos y se convirtió en Express Yachting.
Killing, un diseñador de la Copa América, diseñó el Express 35 en 1983 con un desplazamiento total de 12,500 libras, casi la mitad de las cuales se concentra en la quilla para equilibrar un generoso plan de velas de 643 pies cuadrados. El primer casco fue botado en 1984. Sanity Check tiene un PHRF de 96 y tiene una reputación entre los regatistas que han estado alrededor de un tiempo de ser un buen performer. Steve Killing diseñó el Express 35 como un crucero de rendimiento y eso es lo que es. Se siente como en casa en el campo de regatas, navegando durante el día o en cruceros familiares, un barco de verdaderos propósitos duales difícil de encontrar.
Sanity Check, un Express 35 de 1987, es el casco número 38 de lo que se cree que son 44. También conocido como el Goman Express 35, es una versión de calado estándar y mástil alto que asegura un gran rendimiento. Sanity Check es un 35 pies excepcionalmente grande con un generoso aparejo de doble espar de cabeza de mástil, un interior cómodo y una gran cabina para regatas o cruceros. Puede ser fácilmente navegado por una pareja, con todas las drizas llevadas hacia la cabina.
Sanity Check ofrece una combinación de un diseño sólido, comodidades confortables y una construcción de calidad que suma un buen valor para sus próximos cuidadores. Sanity Check es un buen barco y ciertamente digno de su inspección. Nueva lista, llame para obtener detalles completos.
El barco
Alojamientos
El Express 35 fue uno de los primeros diseños canadienses de cabina de popa y baño de popa que también tenía un gran rendimiento. Muchas características se consideraron adelantadas a su tiempo, incluyendo los rieles de acrílico y extensos rieles de acero inoxidable alrededor de la cocina y la estación de navegación. La cabina delantera tiene una espaciosa litera en V con amplio espacio de almacenamiento. El sofá en forma de L a babor y el sofá banco a estribor rodean una mesa de centro con hoja abatible. La cocina tiene fregaderos de acero inoxidable dobles y una estufa y horno de propano. La mesa de cartas/centro de navegación está opuesta a la estribor. El baño cerrado está en la popa, así como la cabina privada de popa. Suelo de cabina de teca y abeto.
Velas
2020 North 3di Raw Mayor
2011 North 3DL Mayor
2019 North 3di Raw 155 #1
2012 North3DL 150 #
2010 Lee 135 #2
2009 Lee 95 #3
#4 Jib de tormenta
2011 North Staysail
2011 North 1A Spinnaker
2012 North 3A Spinnaker
2010 Quantum Runner
2007 Lee Reacher
Spinnaker de aire pesado de 1.5 ox
Apuntalamiento
Todas las drizas y líneas de control
Un juego de hojas de Jib
Un juego de hojas y guyas simétricas
Un juego de hojas y líneas de tack asimétricas
Electrónica
Plotter de cartas B&G Vulcan 7
(4) Pantallas B&G Triton 2
B&G V50 VHF con AIS
B&G H50 teléfono inalámbrico
Plotter de cartas Garmen GPSmap 242
Raymarine Wheelpilot
Cargador de batería Pronautic 12-10p
Estéreo Kenwood con Sirrus XM
Equipo Misceláneo
Baño manual Raritan Superflush
(4) Defensores
Líneas de muelle
Ancla Delta galvanizada Lewmar, 10 kg/22 lb. 25’ de cadena 150’ de línea
Ancla Danforth aproximadamente 150’ de cabo
Sling de vida
Bolsa Lifesling Sunbrella
Estroboscópico flotante
Boyas en forma de herradura
Asiento de bosun
Fuegos artificiales
Extintores de incendios
Gancho de barco
Cubierta de vela mayor
Cubierta de rueda personalizada
Rueda envuelta en cuero
Bandera de verificación de sanidad
Par de manijas de winch
Lazy Jacks
Grilletes de presión
Par de líneas de jack
Par de respaldos en funcionamiento
Manta de verificación de sanidad bordada
Piezas de repuesto del motor
Mesa de cockpit
Cojines de cockpit
Mango de timón de emergencia
Reflector de radar
2020 Antideslizante renovado por Great Lakes Marine
Sistema Froli bajo el cojín en la litera en V
Ajustador de backstay hidráulico Harken (Nuevo)
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
World Yachts, Inc
Estados Unidos
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