Hallberg-Rassy 382
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Elbe 1 Yachtkontor
Alemania
| Marca | Hallberg-Rassy |
|---|---|
| Tipo | 382 |
| Construcción | 1987 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €137.800 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero/Regata |
| Eslora | 11.62 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Cuxhaven, Lower Saxony, Alemania |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 11.62 m |
|---|---|
| Manga | 3.4 m |
| Calado máximo | 1.84 m |
| Peso seco | 9000 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo Penta |
| Modelo del Motor | MD30 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1987 |
| Propulsión | 46 kW |
| Horas de motor | 3120 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Astillero | Hallberg-Rassy |
|---|---|
| Camarote de invitados | 2 |
| WC invitados | 1 |
| Número máximo de pasajeros | 4 |
| Tanques combustible | 1 x 335 litros |
| Tanques agua dulce | 1 x 580 litros |
| Forma del casco | Monocasco |
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
Los constructores de barcos de Hallberg-Rassy son conocidos por sus yates de alta mar de calidad,
y este modelo es un excelente ejemplo de ello.
Este HR 382 fue construido en Suecia y ha permanecido con sus dos primeros propietarios en
aguas europeas. En 2018 fue comprada por sus actuales propietarios, de
los cuales uno es un mecánico capacitado que ha preparado el barco para su viaje a través del Atlántico
hacia el Caribe.
Está equipada para alta mar y lista, y fue sacada del agua recientemente.
Si está buscando un crucero de alta mar de calidad, listo para usar,
¡este es el barco adecuado para usted!
Velas – RIGGING
Sistema de enrollador Selden
Ajuste de aparejo nuevo en mayo de 2021
Mástil desmontado y revisado, limpiado, engrasado por el aparejador en mayo de 2021
Mástil Selden
Tensores de oben en mayo de 2021
Tensores de contrapeso y contrapeso nuevos en noviembre de 2020
Génova de aproximadamente 7 años
Foque con estay en el stay de corte de aproximadamente 9 años. Poco usado
Foque de tormenta con estay en el stay de corte de aproximadamente 9 años. Sin usar
Spinnaker de 8 - 9 años - raramente usado
Mayor 1: Pro Radial Cut Doyle mayo de 2020
Mayor 2: aproximadamente 10 años, no usado desde 2019, pero en buen estado (está en Austria)
Spinnaker 1 rígido en el mástil
Spinnaker 2 telescópico en la barandilla
Deflector para el tope y soporte del spinnaker con tope de cuerda accesible desde el cockpit
mayo de 2022
Deflector para el soporte de proa con tope de cuerda accesible desde el cockpit - mayo de 2022
Equipamiento técnico
Baterías y monitoreo
Liontron 315Ah LiFePo 12V (1x 153Ah 1x 162Ah) con 2 x BMS (cada uno LiFePo) para sí
mismo en la aplicación Bluetooth nuevo 2020
Batería de arranque de 12V
Monitoreo de batería Philippi con medidor de enero de 2019
Energía
Suministro de energía a bordo 12V
Generador de 45Ah
Diodo de aislamiento para batería de arranque y consumidores
3 x paneles solares Victron 115W/12V mayo de 2020
Controlador solar Bluetooth Victron HQ1850
Generador eólico Silentwind con su propio controlador y una función de parada instalada
a través de la aplicación Bluetooth mayo de 2021
Inversor 1 Victron 12V 800W
USB en cada cabina para cargar teléfonos móviles
En la mesa del timonel, con conector USB extendido, 220V del inversor y energía de tierra
Todo actualizado a LED (excepto 5 lámparas de neón de bajo consumo en áreas de trabajo)
También hay una luz roja en cada habitación, para recorridos nocturnos
Toma de 220V adicional en el salón con posibilidad de carga USB
220V en cada habitación
Toma de 220V en el cockpit
Toma de 220V en el armario para cargar scooters, etc.
Mucho cableado en 2019, y optimizado
2x ventilador Bora con 3 velocidades (1x en el salón, 1x en la cabina de proa, donde dormimos)
Faro LED en el soporte
Conexión de energía de tierra de 220V
Cargador Mastervolt de 220V 25A
Luz de ancla LED noviembre de 2019
Navegación
Piloto automático - Radio - AIS
Raymarine AXIOM 9 fecha de compra 2019 instalado 2020
Radio Raymarine Ray 53 fecha de compra 2019 instalado 2020
Raymarine AIS-700 (AIS activo) fecha de compra 2019 instalado 2020
Adaptador Raymarine Seatalk 2 fecha de compra 2019 instalado 2020
Radar Doppler Raymarine 2 a través de Wi-Fi fecha de compra 2019 instalado 2020
Piloto automático de reserva Raymarine Autohelm 6000 aproximadamente 20 años como reserva, que fue reemplazado en 2022 por
el piloto automático Raymarine ACU400 mayo de 2022
Compás digital Raymarine Evolution EV1 mayo de 2022
Piloto automático Raymarine p70s mayo de 2022
Piloto automático de propulsión mantenido 04.2023
Anemómetro ST60+
Piloto automático de propulsión mantenido 04.2023
Anemómetro ST60+ con integración en la red Seatalk 2
Sonar ST60+ y log (log nuevo 2022) con integración en la red Seatalk 2
Compás con iluminación
2 sensores de posición del timón. 1x visualización en su propia pantalla, 1 x visualización en piloto automático
y plotter
Radio con USB y tarjeta SK con control remoto y 4 altavoces (2 x interiores, 2x exteriores)
Antena de radio (también para AIS) en la punta del mástil nueva 05.2021
Antena de radio (también para AIS) de reserva en el soporte de dispositivos (cableada en el soporte de dispositivos)
Antena Wi-Fi externa en el soporte de dispositivos 2.4GHz como repetidor Wi-Fi (cableada en el
soporte de dispositivos) de 2019
¡Con gusto le enviaremos la especificación completa!
Descargo de responsabilidad
La empresa proporciona la información sobre este barco/bote de buena fe
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Elbe 1 Yachtkontor
Alemania
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