Hunter 37 Legend

"Too Chuffed" es un excelente ejemplo de un Hunter Legend 37 de 1987 bien cuidado, listo para que el próximo propietario lo disfrute y viva el sueño. Es un excelente crucero/competidor de tamaño mediano que ofrece lo mejor de ambos mundos. El Hunter Legend 37 es conocido por su buen rendimiento de navegación, especialmente en vientos ligeros a moderados. Su diseño de casco, gran cockpit y aparejo permiten una navegación eficiente, lo que lo convierte en una opción popular tanto para cruceros como para regatas. Su transom abierto ofrece fácil acceso para abordar un dinghy. Todas las líneas de control están dirigidas hacia la parte trasera, lo que permite una navegación fácil a mano única.

Debajo de la cubierta hay una cabina que rivaliza con la mayoría de los barcos de 40 pies. Incluye un gran salón principal con amplio espacio para sentarse. Un centro de entretenimiento con un área para un televisor empotrado también es ideal para el entretenimiento. La cena se ve realzada por los asientos de sofá en babor y estribor y una elegante mesa de madera de teca con hojas abatibles en el medio. Estantes, cajones y taquillas aprovechan al máximo el abundante espacio de almacenamiento. Una estación de navegación permanente se encuentra a estribor, proporcionando un área de trabajo amplia y segura incluso en el mar. A babor hay una cocina en forma de U que es espaciosa y está completamente equipada para un crucero cómodo con una estufa de propano de 2 quemadores y refrigeración de carga superior.

La cabina de popa cuenta con una cama Queen de línea central, dos armarios colgantes completos y áreas de almacenamiento a medida. A estribor, detrás de la cabina principal, se encuentra el baño con una ducha separada. La litera en forma de V en la proa duerme a dos y tiene su propio armario colgante y lavabo con espejo y tocador.

El Legend 37 ofrece mucho espacio de almacenamiento tanto arriba como abajo de la cubierta, lo cual es esencial para cruceros a largo plazo. Esto incluye amplios armarios, gabinetes y compartimentos para almacenar equipo y provisiones.

Actualizaciones/Notas Recientes

• Nuevo medidor de combustible instalado
• Fondo pintado
• Segundo Genoa
• Dos spinnakers; uno es asimétrico con una funda y el otro es simétrico
• Lona de repuesto, lona para sobre la escotilla y alfombras almacenadas en la cabina principal, armario de estribor
• Fundas en la cabina de popa nunca usadas
• Dinghy inflable en el armario de la cabina de proa
• Piezas de repuesto (todas almacenadas):
• - Varios piezas del motor, impulsores, etc.
•  - 2 cables de alimentación de repuesto
•  - Piezas de repuesto del aparejo
•  - Cuerdas de repuesto - algunas en el cockpit, el resto en la cabina
•  - Bengalas y primeros auxilios
• Aire acondicionado/Calefacción
• Todos los sábanas, mantas, etc. se incluyen.
• Cojines de cockpit hechos a medida